Atmega8 (лучше L) с минимальным обвесом и применением sleep в прошивке (с пробуждением по прерыванию — кнопка) + радиомодуль (если для себя — готовый, если для производства — на одной плате с atmega, там же и кнопки) + маленькая батарейка, типа А23 — и будет вам шчассте, года на полтора. А в приемнике — беcтрансформаторный БП (пара деталей), китайское реле (а лучше — самому на симмисторе — тоже пара деталей), и та же atmega8, радиомодуль, есессно. Пара минусов в вашей инновации — NRF24L01+ — это в панельном доме — метров 10 от силы (с учетом, что стены, помехи, частота загажена), Нуна 433 МГц, а они у китайцев дороже, и дуют только в одну сторону.
Вполне возможно, что это загадки нашей почты, но мне приходили 2 планшета (в один месяц, с разницей в пару дней), общей стоимостью около 280 — ничего не платил, доставляли домой.
Вы опередили. Пока читал комменты, примерно тоже самое хотел изложить, только с примерами. Ну, да не буду повторятся — под ваши пункты, каждый может примерить свой опыт, и оценить, насколько успешно была решена задача в его случае.
Ну, тут сложно сказать — смотря по каким параметрам сравнивать. Если все-таки по минимальной цене за минимальную конфигурацию — то вроде как rackspace дешевле.
Для начального тестирования в «боевых» условиях я использую самый дешевый вариант 10Гб/256Мб — выходит 11-12$ в месяц. Несмотря на скромные параметры, вполне тянет и проекты на django. Если нужно нагрузочное — создаю (точнее, восстанавливаю из образа) на время тестирования инстанс посерьезнее — с 4 Гб ram. Потестировал — прибил нафиг — обычно в 1-2$ укладываюсь
Я не знаю, какое облако использовал автор, но у меня тестовый сервер на rackspace. За совсем небольшую плату — никаких ограничений нет. Раньше там даже жили несколько сайтов с посещаемостью 500-700 юников. На работе (после опыта использования лично) — тоже порекомендовал его, в результате чего там поселились достаточно серьезные проекты. Пользовался и amazon, но с их помешанностью на безопасности как-то не понравилось.
ветер, по большей части — циркуляция слоев атмосферы. Ввиду того, что достаточно мало остается от атмосферы на этой высоте, можно предположить, что ветров таких скоростей там не бывает
не хочу вас огорчать — но даже в ТАЗах есть, а также во всех корейско-ирано-китайских поделках, не говоря уже о солидных марках. так что — легче сказать, что у нас мало машин без этого интерфейса. а что касается Беларуси, например, где в основном импортные машины — так можно сказать, что 90% обеспечено OBDII
ну, я думаю, вы понимаете, что это гипербола, и мысль, конечно же не в «универсальности» управленцев. Я просто согласен (отчасти, как программист) с автором, что быть в роли «и швец, и жнец, да и вообще пипец» — достаточно сложно. Зачастую невозможно, без серьезного ущерба для параллельного вида деятельности.
Также без проблем она (10.12) встает и на Core2 Duo от E7000 series.