Дорогой яндекс, раз уж вы пишете на хабре, в стане так сказать разработчиков, то не могли бы вы объяснить какую конкретно область личной безопасности нарушает передача заголовка, определенного в стандарте? Давайте обсудим конкретные проблемы а не ваше «беспокойство» по их поводу? Пока это выглядит как попытка замаскировать свои маркетинговые интересы под некие абстракции в области безопасности.
Ну значит хреновые у вас были юристы, ваш тендер было элементарно обжаловать со всеми вытекающими, просто не нашлось желающих, вероятно ваша организация не очень крупная и/или региональная
аха )) А логотип должен быть где? ) Я вам если что окошки где хочешь нарисую, что на загрузочном экране линуха, что на корпусе компа, а убунта каждый год по два раза релизится :)
как улучшить саму систему закупок, чтобы уменьшить количество fuckup'ов и облегчить закупки того, что реально нужно, госучреждениям. Есть конструктивные идеи/предложения?
Есть, конечно. Сажать.
Совершенно тупой ответ на поставленный вопрос, просто наитупейший. Вот изза такого тугодумия отчасти мы и живем до сих пор с ущербным законом 94-ФЗ, который что дышло — с одной стороны принудительно вынуждает его обходить, чтобы купить что то качественное и в срок, а с другой стороны позволяет избирательно посадить/наказать «неугодных» за эти самые обходы, даже если они были с благими целями
Сразу видно что вы теоретик со в той или иной степени промытыми мозгами по поводу откатов. Я участвовал в тендерах со стороны заказчика (уровня федерального агенства), и хоть кто бы мне за это заплатил кроме зп в качестве айтишного консультанта. Сейчас может как по другому, меня поправят, но тогда чтобы ограничить перечень комплектующих нужно было невероятно извращаться. Упрощенно говоря, для примера, вы не можете написать что вам нужны компы с процессором Intel под управлением Windows допустим 7. Никаких торговых марок упоминаться не должно. Только процессор с тактовой частотой не ниже, блаблабла и под управлением операционки с какими то там возможностями (попробуйте накидать перечень функционала оси для вас лично, причем формальным, юридическим языком). А иначе — это нам Microsoft c Intel откат сделали, вот мы их и указываем. Ну про Intel еще куда ни шло, пусть будет AMD, переживем. А вот в виндой интереснее. По тендеру выиграет меньшая цена, ну и конечно те кто забахают туда какой нибудь бесплатный Linux при прочих равных будут в более выигрышном положении. Вот только что с этим зоопарком делать? 300 сотрудников, 295 из них про Linux дай бог вообще слышали + пяток айтишников, которые с линухом может и знакомы, но не до такой степени, чтобы обеспечить надлежащий суппорт. Варианты — всех переучить и нанять стороннюю контору. Оба стоят нехилых денег, очень прям нехилых. А линухов много и разных, угу… а это только ОС, а сколько под ней может быть нужно софта. Так и появляются в тендерах заведомо «коррупционные» требования о совместимостях с тем или иным уже имеющимся оборудованием или софтом заказчика. И это так… пример. А сколько в обычном компе комплектухи? Вот с каждой нужно извратиться и придумать как купить нормальные. Вот кулер например, на проце. Придумайте по быстрому как формализовать к нему требования, чтобы он не рассыпался через 3 месяца, без упоминания брендов? Можно вспомнить про гарантию… но блоки запечатывают, гарантия в сц — пока системник там (на замене кулера, ога) — сотрудник без компа и не работает? Как это полезно налогоплательщику? )) Никак, поэтому вместо нужных 100 компов, покупается 110, 10 в резерве на такие случаи — а по сути деньги на ветер… Короче всё сложнее чем вы думаете.
Вы просто плохо представляете насколько неудобно работать по закону 94-ФЗ. В его основе положена догма, что единственный параметр принятия решения по тендеру — это цена предложения. При поверхностном суждении так оно и есть, типа экономия денег налогоплательщиков. Но на самом деле самый важный критерий — цена/качество + репутация исполнителя/поставщика. Но это не заложено в законе. В итоге в тендере на 100 компов победит не тот, кто предложит за 105 у.е. единицу техники с хорошей сборкой из надежной комплектухи, а тот кто предложит за 100 собранные на коленке из noname модулей. Дикая головная боль составить ТЗ так, чтобы в тендере выиграла та компания, в качестве поставленной техники которой нет сомнений (например уже есть опыт сотрудничества). Без всяких откатов притом
С софтом я думаю проблем не меньше, а возможно даже больше
Эта тема не допускает оптимистического подхода. Какова вероятность? Это неважно, она есть! Выше приводил пример и это 1970 год, тогда плотность авиасообщения была гораздо меньше.
Примеров столкновений в воздухе самолетов еще больше, там немного другая вероятность, но она тоже мала, и тем не менее.
К тому же вы не учитываете… да много чего не учитываете, на flyradar-е показаны отнюдь не все самолеты. Еще есть необорудованные ADS, вертолеты, военная авиация, частные мелкая, цессны всякие, яки. Есть воздушные коридоры, в которых плотность потока существенно выше среднего по миру. Если посмотреть на радаре внимательно видно что над Мелитополем самолеты летают и не так уж редко, судя по всему там проходит маршрут Турция/Египет — Москва, вот только что пролетел AFL2143, на подлете WRC3042
Да и вообще делить площадь планеты (даже если суши) на количество самолетов это как то сферично и по лошадиному.
По поводу сведения бортов это врядли. TCAS никто не отменял, и думаю что при противоречивости инфы от этих двух систем слушаться будут именно TCAS а не ADS.
А вот насчет ПЗРК… получается что допустим для отстрела гражданского судна с территории какого нибудь слабоконтролируемого государства, Сомали, например, можно навести ракету на летящий на эшелоне борт даже не имея радарного оборудования, достаточно интернета? Рано или поздно этим кто нибудь обязательно воспользуется
Кстати, интересная тема, накатал бы кто статейку про нее и/или про аэронавигацию в целом. В частности сразу стало интересно как обеспечивается безопасность — может ли умелец сделать передатчик и передавать информацию по ADS-B с неправильными координатами судов
Было бы гораздо интереснее, если бы вы привели пару примеров российских(или украинских) интернет-магазинов с хорошим дизайном. Все перечисленные вами — субъективно на одно лицо, скучны и не привлекательны. Думаю в вопросах интернет-торговли дизайн неразрывно связан с локализацией, так как тащиться от красивых картинок в данном контексте это как-то напрасно.
Ну и вообще по тексту статьи — как то ни о чем, впрочем я знаю почему, обсждать дизайн в отрыве от применения (интерфейсы, юзабилити) очень сложно, только и остается что картинки-примеры показывать, да общими фразами сыпать. Надеюсь заявленная вторая часть будет интереснее
Надеюсь все понимают, что к запуску таких прикольных девайсов нужно подходить очень ответственно. Конечно вероятность повстречаться с воздушным судном очень мала, но она есть, и последствия могут быть катастрофическими, о чем вы будете жалеть всю свою жизнь, вместе с родственниками пассажиров. Согласовывайте свои «полеты» со службами, отвечающими за авиасообщение в месте запусков.
Статью я так понимаю вернули. Вообще какое- то недоразумение, может я чего то не понял, не специалист, но судя по беглому обзору характеристик сони уступает по цена/качество даже младшей модели hero white в обзоре. Так что даже непонятно, зачем надо было ее пытаться закрыть
Не думаю, что фотографии как то специально обрабатывались, просто подбирались такие симпатичные мягкие фотки. А гаммы похоже получены с помощью кулера, в правом верхнем углу иконка загрузки изображения для подбора по нему гаммы. Ну и в популярные темы загляните, там такие через одну
Супер! Т.е. на тех кто не пользуется соц.сетями вы просто забили! Ты вот уже даже и не помнишь что такие есть, а они есть и жалуются годами. И ощущение что никто в ТМ не помнит про них. Не предупредили, не подумали, навязали своё решение без тестирования, моделирования и анализа. Не продумали элементарных вещей при внедрении. И это крупнейший IT-ресурс в РФ? Да это слон в посудной лавке, ребята.
Расскажите по порядку, что такого вредного может сделать рядовой сайт или вебмастер оного, увидев в реферере yandex.ru/yandsearch?lr=213&text=рядовой+сайт
хоть кто бы мне за это заплатил кроме зпв качестве айтишного консультанта. Сейчас может как по другому, меня поправят, но тогда чтобы ограничить перечень комплектующих нужно было невероятно извращаться. Упрощенно говоря, для примера, вы не можете написать что вам нужны компы с процессором Intel под управлением Windows допустим 7. Никаких торговых марок упоминаться не должно. Только процессор с тактовой частотой не ниже, блаблабла и под управлением операционки с какими то там возможностями (попробуйте накидать перечень функционала оси для вас лично, причем формальным, юридическим языком). А иначе — это нам Microsoft c Intel откат сделали, вот мы их и указываем. Ну про Intel еще куда ни шло, пусть будет AMD, переживем. А вот в виндой интереснее. По тендеру выиграет меньшая цена, ну и конечно те кто забахают туда какой нибудь бесплатный Linux при прочих равных будут в более выигрышном положении. Вот только что с этим зоопарком делать? 300 сотрудников, 295 из них про Linux дай бог вообще слышали + пяток айтишников, которые с линухом может и знакомы, но не до такой степени, чтобы обеспечить надлежащий суппорт. Варианты — всех переучить и нанять стороннюю контору. Оба стоят нехилых денег, очень прям нехилых. А линухов много и разных, угу… а это только ОС, а сколько под ней может быть нужно софта. Так и появляются в тендерах заведомо «коррупционные» требования о совместимостях с тем или иным уже имеющимся оборудованием или софтом заказчика. И это так… пример. А сколько в обычном компе комплектухи? Вот с каждой нужно извратиться и придумать как купить нормальные. Вот кулер например, на проце. Придумайте по быстрому как формализовать к нему требования, чтобы он не рассыпался через 3 месяца, без упоминания брендов? Можно вспомнить про гарантию… но блоки запечатывают, гарантия в сц — пока системник там (на замене кулера, ога) — сотрудник без компа и не работает? Как это полезно налогоплательщику? )) Никак, поэтому вместо нужных 100 компов, покупается 110, 10 в резерве на такие случаи — а по сути деньги на ветер… Короче всё сложнее чем вы думаете.С софтом я думаю проблем не меньше, а возможно даже больше
Примеров столкновений в воздухе самолетов еще больше, там немного другая вероятность, но она тоже мала, и тем не менее.
К тому же вы не учитываете… да много чего не учитываете, на flyradar-е показаны отнюдь не все самолеты. Еще есть необорудованные ADS, вертолеты, военная авиация, частные мелкая, цессны всякие, яки. Есть воздушные коридоры, в которых плотность потока существенно выше среднего по миру. Если посмотреть на радаре внимательно видно что над Мелитополем самолеты летают и не так уж редко, судя по всему там проходит маршрут Турция/Египет — Москва, вот только что пролетел AFL2143, на подлете WRC3042
Да и вообще делить площадь планеты (даже если суши) на количество самолетов это как то сферично и по лошадиному.
А вот насчет ПЗРК… получается что допустим для отстрела гражданского судна с территории какого нибудь слабоконтролируемого государства, Сомали, например, можно навести ракету на летящий на эшелоне борт даже не имея радарного оборудования, достаточно интернета? Рано или поздно этим кто нибудь обязательно воспользуется
Ну и вообще по тексту статьи — как то ни о чем, впрочем я знаю почему, обсждать дизайн в отрыве от применения (интерфейсы, юзабилити) очень сложно, только и остается что картинки-примеры показывать, да общими фразами сыпать. Надеюсь заявленная вторая часть будет интереснее
Надеюсь все понимают, что к запуску таких прикольных девайсов нужно подходить очень ответственно. Конечно вероятность повстречаться с воздушным судном очень мала, но она есть, и последствия могут быть катастрофическими, о чем вы будете жалеть всю свою жизнь, вместе с родственниками пассажиров. Согласовывайте свои «полеты» со службами, отвечающими за авиасообщение в месте запусков.