Обновить
16
23
Михаил@msfs11

Инженер разработки ПО

Отправить сообщение

Лабораторная работа по тонкой настройке LLM для нестандартных задач классификации

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение24 мин
Охват и читатели9.4K

Еще со времён школы меня будоражили возможности, которые дают компьютеры. Написать программу — это как создать что-то материальное своими руками. Неделю назад я за один вечер прочитал книгу Себастьяна Рашки «Строим LLM с нуля» (доступна на английском бесплатно), в которой без сложной теории матанализа описывается архитектура современных LLM и как их тюнить. 

Если вы интересовались, как работают LLM, то уже имеете представление, что модели умеют предсказывать следующее слово и что за этим стоит математика. Но на этом объяснение, как правило, заканчивается. Детали того, как они предсказывают следующее слово, часто рассматриваются как черный ящик.. В этой статье предлагаю рассмотреть эту тему подробнее и познакомиться с тонкой настройкой (fine-tuning) LLM для решения условно-практической задачи классификации с помощью примеров кода, приведенных в упомянутой книге. 

Статья устроена так, что все шаги в статье вы можете повторить и в конце получить набор скриптов для выстраивания пайплайна обучения LLM. Я же описал свои шаги, потому что лучший способ что-то понять — это применить теорию на практике и попытаться объяснить результат кому-то. 

Чтобы приступить к лабораторной работе, достаем двойные листочки, расчехляем питон и тиктокен.

Читать далее

Как я пересел на электробайк, а потом обратно

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Охват и читатели25K

Каждую весну я достаю велосипед с балкона, чтобы покататься ради удовольствия и подышать свежим воздухом. Ещё одна важная для меня функция велосипеда — перемещаться до работы и обратно. Как по мне — вполне альтернатива городскому транспорту. 

Лет 10 назад я обозревал велогибрид, когда поддался настойчивым убеждениям на форумах о том, что он лучше, чем просто велосипед, ведь это транспорт будущего - он надёжный и экономичный. Думал, что он будет достаточно комфортно (в хорошую погоду) и быстро перемещать меня из точки А в точку Б не затрачивая силы. Сейчас я катаюсь только на «обычном» велосипеде — без мотора. И электробайк больше не куплю.

Читать далее

Сам себе «ИБшник»: как понять информационную безопасность с помощью Threagile

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение19 мин
Охват и читатели4.2K

Работая в финансовой сфере много лет, я замечал, что иногда людям из разных профессий бывает довольно сложно понять друг друга. Например, по причине повышенных требований к сохранности данных, аналитикам и разработчикам часто приходится общаться со специалистами по информационной безопасности, требования которых могут быть не всегда понятны. 

Даже будучи хорошим специалистом с многолетнем стажем, мы можем слабо представлять, как же сотрудники ИБ оценивают системы, которые мы строим. Чтобы немного сблизить людей преследующих одну цель, но смотрящих на информационные системы с разных сторон, предлагаю взглянуть на мир со стороны ИБ.

Как это сделать? В этом поможет такой инструмент, как Threagile. С его помощью можно построить модель информационной системы и получить отчёт о возможных угрозах.

Читать далее

Как повысить стоимость бизнеса изменив подход к управлению ИТ-процессами

Уровень сложностиСредний
Время на прочтение13 мин
Охват и читатели2.1K

Сейчас многие финансовые стартапы развиваются на западном рынке, и повышение уровня зрелости ИТ-процессов по международным стандартам позволяет не только получить понятный для бизнеса ИТ-отдел, но и повысить стоимость компании, если планируется ее продажа.
Опишу подход к организации процессов управления ИТ-услугами на своём опыте.

Читать далее

Обзор велогибрида Eltreco Inoy 3.0

Время на прочтение6 мин
Охват и читатели20K
Тема электрического транспорта, уверен, вызывает интерес у многих, поэтому я решил сделать обзор электрического велосипеда Eltreco Inoy 3.0 с мотором 500W.
Если почитать форумы и обзоры электрических велосипедов, становится понятно, что это действительно транспорт будущего: они достаточно надежны, экономичны, особенно если их заряжать ночью или на работе, и позволяют с достаточным комфортом (в хорошую погоду) и скоростью перемещать себя из точки А в точку Б.

Читать дальше →

Информация

В рейтинге
368-й
Откуда
Москва и Московская обл., Россия
Зарегистрирован
Активность

Специализация

Технический директор, Архитектор программного обеспечения
Средний
Управление проектами
ITIL
Управление разработкой
Организация бизнес-процессов