Такая работа стоит долларов 100 - за эти деньги можно купить б/у ноутбук, гораздо более мощный и с лучшим экраном. ИМХО вычислительной технике надо давать уходить на покой, а не бесконечно пытаться реанимировать. У меня сейчас из рабочих ноутбуки на 2340M и 1185G7 - разница не просто огромная, а не оставляющая шансов старичку, который 14 лет назад был из флагманской линейки.
Вот поэтому и банк, и вебмани, и осуждаемый здесь сайт берут небольшой процент за каждую сделку, чтобы после условных 10000 удачных сделок накопилась достаточная сумма для того, чтобы выплатить миллион за неудачную сделку и уже самим бодаться в судах с должником-банкротом. И для того, чтобы платить за борьбу с мошенниками, накрутками и прочие хлопоты. Чтобы сам сервис для организаторов был "экономически целесообразным".
Этими логгерами завален весь рынок. Если у вас нет возможности получить все сертификаты и пробиться хотя бы на КамАЗ - даже не начинайте, парням из гаража конкурировать с китайцами невозможно.
"Руководство" - это не глава компании. Это его заместитель, помощник, кто-то ещё из доверенных людей, которые лично заинтересованы и которых контролировать проще, чем людей на местах. Если же отдать выбор сервиса механикам, то при стоимости замены батарейки в Челябинске 2000 или Павловском Посаде 4000, вы будете платить 10000 а батарейку будут менять сами механики на ту, которую купят у барыг.
По белорусским ПДД "Линию разметки 1.1 разрешается пересекать также для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч, и для объезда неподвижного препятствия на дороге, создающего опасность для движения". В данном примере автомобиль такси - это самое препятствие, вынуждающее водителей снизить скорость (опасность для движения). Но у вас такое позволяется только для 1.11, так что согласен...
Пересекать сплошную нельзя, когда она слева от машины. Когда справа (возвращаетесь в свою полосу) - можно. Но конкретно здесь пешеходный переход, поэтому придётся подождать завершения посадки-высадки.
А вот рекомендации работают отлично. Особенно помогают водители. Мы хорошо их принимаем и быстро обслуживаем. Они советуют нас механикам, а те уже влияют на решения руководства автопарков.
Сказки. Удобство для водителя не учитывается вообще, а у механиков только совещательный голос. Они могут изменить решение руководства только тогда, когда им приходится самим перекручивать скрутки после горе-установщиков. Если в условном Челябинске меняют батарейку за 2 тысячи а в соседнем Павловском Посаде за 4 - машина будет поставлена на ближайший рейс в Челябинск.
Он купил двигатель и первым догадался сделать на нём машину, которой тогда ещё не существовало, и Сименс до неё не додумался. И, пока он искал деньги и бодался с бюрократией, Сименс, используя свои деньги и влияние, развил его идею и выдал за свою.
У одноплатников обычно всё плохо с внешними портами и интерфейсами и доступом к ним на уровне ядра а не ОС. Банальное переключение приём-передача RS-485 с помощью GPIO сделать почти невозможно, если не хочется терять в скорости. А на контроллере можно прямо из кода за десяток машинных циклов изменить уровень на любом GPIO, или вообще повесить на эту ножку выход таймера, чтобы он одновременно и уровень менял, и запускал передачу в модуле UART.
Во время испытания двигателя тип РД3 была достигнута скорость в камере сгорания- 350 m/s. ЦС, воздействующая на частицы топлива, при этом составляла более 100 тонн на квадратный сантиметр.
А из какого материала должна быть изготовлена камера сгорания, чтобы при температуре 3500К выдерживать такое давление?
Выше уже советовали купить термопот. Но. Что лучше - захламлять дом девайсами сомнительной необходимости, или купить за 500р "умную розетку" и воткнуть в неё уже имеющийся в доме электрочайник? Эта же розетка потом перекочует в другие применения - полив газона, автоматизация ворот...
Монтажник прихватил чип за крайние ножки, собрался пропаивать - но тут его отвлекли. Вернулся, посмотрел, что чип стоит на плате и пошёл паять следующие компоненты. Это вообще классика. Не отвлекайте монтажников, пока они работают, а монтажники - не отвлекайтесь, пока полностью не пропаяете компонент.
У Миландра есть контроллер со встроенным PHY. Но у них другая крайность - 128к флеш, чего даже на SSL маловато, не говоря уже о поддержке кучи протоколов.
Нет. Вот, к примеру, STM32 с такой же мегабайтной флешкой - там и таймеров больше десятка, причём с кучей режимов работы, и все (кроме BOOT0) ноги видны как GPIO, включая ноги резонаторов и программирования, и ремап есть почти на все ноги, и даже у F373 ремап на входы 16-битного АЦП никак не влияет на этот самый АЦП. Тут же таймеров всего 4 шт, чего достаточно какой-то АТмеге, но уже маловато для 32-битника с большой программой... Треть ног прибита гвоздями к какой-то одной функции, из которых конкретно мне сейчас вообще ничего не нужно - может кнопки повешу на WAKEUP-ноги, если не хватит GPIO, но там, возможно, будет не просто фильтровать дребезг и удержание. И вот по этим безальтернативным функциям виден заказчик - какая-то измерительная штука с защитой от вскрытия и шифрацией данных.
И на каком чипе вы "легко" подключите езернет по SPI? KSZ8851 будет смотреться весьма странно в импортозамещающем девайсе, учитывая, что сайт Микрочипа даже не открывается без VPN, а на чипах WCH это не легко и с кучей ограничений по сравнению с нативным MAC.
Действие знака 3.27 без таблички начинается после знака. Поэтому на таксиста, стоящего перед этим знаком, он не распространяется. Так же действие знака 3.27 вообще не распространяется на такси с включённым таксометром, для посадки или высадки пассажиров. Поэтому водитель такси может спокойно останавливаться даже под знаком.
Ну и на фото видно, что полоса не сплошная, а прерывистая, которая не запрещает перестраиваться в левую полосу.
Я бы рекомендовал автору обновить свои знания ПДД.
И как объяснить тёте с другой стороны телефона, к какому именно въезду в больницу нужно подать такси, если их 3 шт с разных сторон? Или гигантского торгового центра, у которого ворота на все 4 стороны выходят. Или вы в незнакомой местности - предлагаете идти к ближайшей многоэтажке, чтобы посмотреть адрес на табличке?
Что может быть проще кликнуть в приложении такси "Моё месторасположение" и пусть водитель сам думает, как к вам приехать. Удивляюсь, что службы с тётей ещё не вымерли...
Такая работа стоит долларов 100 - за эти деньги можно купить б/у ноутбук, гораздо более мощный и с лучшим экраном. ИМХО вычислительной технике надо давать уходить на покой, а не бесконечно пытаться реанимировать. У меня сейчас из рабочих ноутбуки на 2340M и 1185G7 - разница не просто огромная, а не оставляющая шансов старичку, который 14 лет назад был из флагманской линейки.
Вот поэтому и банк, и вебмани, и осуждаемый здесь сайт берут небольшой процент за каждую сделку, чтобы после условных 10000 удачных сделок накопилась достаточная сумма для того, чтобы выплатить миллион за неудачную сделку и уже самим бодаться в судах с должником-банкротом. И для того, чтобы платить за борьбу с мошенниками, накрутками и прочие хлопоты. Чтобы сам сервис для организаторов был "экономически целесообразным".
Escrow - это и есть та самая платная "Сделка без риска", которая сподвигла сделать Хабр Фриланс.
Этими логгерами завален весь рынок. Если у вас нет возможности получить все сертификаты и пробиться хотя бы на КамАЗ - даже не начинайте, парням из гаража конкурировать с китайцами невозможно.
"Руководство" - это не глава компании. Это его заместитель, помощник, кто-то ещё из доверенных людей, которые лично заинтересованы и которых контролировать проще, чем людей на местах. Если же отдать выбор сервиса механикам, то при стоимости замены батарейки в Челябинске 2000 или Павловском Посаде 4000, вы будете платить 10000 а батарейку будут менять сами механики на ту, которую купят у барыг.
По белорусским ПДД "Линию разметки 1.1 разрешается пересекать также для обгона одиночного транспортного средства, движущегося со скоростью менее 30 км/ч, и для объезда неподвижного препятствия на дороге, создающего опасность для движения". В данном примере автомобиль такси - это самое препятствие, вынуждающее водителей снизить скорость (опасность для движения). Но у вас такое позволяется только для 1.11, так что согласен...
Пересекать сплошную нельзя, когда она слева от машины. Когда справа (возвращаетесь в свою полосу) - можно. Но конкретно здесь пешеходный переход, поэтому придётся подождать завершения посадки-высадки.
Сказки. Удобство для водителя не учитывается вообще, а у механиков только совещательный голос. Они могут изменить решение руководства только тогда, когда им приходится самим перекручивать скрутки после горе-установщиков. Если в условном Челябинске меняют батарейку за 2 тысячи а в соседнем Павловском Посаде за 4 - машина будет поставлена на ближайший рейс в Челябинск.
Он купил двигатель и первым догадался сделать на нём машину, которой тогда ещё не существовало, и Сименс до неё не додумался. И, пока он искал деньги и бодался с бюрократией, Сименс, используя свои деньги и влияние, развил его идею и выдал за свою.
У одноплатников обычно всё плохо с внешними портами и интерфейсами и доступом к ним на уровне ядра а не ОС. Банальное переключение приём-передача RS-485 с помощью GPIO сделать почти невозможно, если не хочется терять в скорости. А на контроллере можно прямо из кода за десяток машинных циклов изменить уровень на любом GPIO, или вообще повесить на эту ножку выход таймера, чтобы он одновременно и уровень менял, и запускал передачу в модуле UART.
А из какого материала должна быть изготовлена камера сгорания, чтобы при температуре 3500К выдерживать такое давление?
Есть, и можно даже за сравнительно небольшие деньги заказать в Китае свои кристаллы.
Выше уже советовали купить термопот. Но. Что лучше - захламлять дом девайсами сомнительной необходимости, или купить за 500р "умную розетку" и воткнуть в неё уже имеющийся в доме электрочайник? Эта же розетка потом перекочует в другие применения - полив газона, автоматизация ворот...
Монтажник прихватил чип за крайние ножки, собрался пропаивать - но тут его отвлекли. Вернулся, посмотрел, что чип стоит на плате и пошёл паять следующие компоненты. Это вообще классика. Не отвлекайте монтажников, пока они работают, а монтажники - не отвлекайтесь, пока полностью не пропаяете компонент.
У Миландра есть контроллер со встроенным PHY. Но у них другая крайность - 128к флеш, чего даже на SSL маловато, не говоря уже о поддержке кучи протоколов.
Нет. Вот, к примеру, STM32 с такой же мегабайтной флешкой - там и таймеров больше десятка, причём с кучей режимов работы, и все (кроме BOOT0) ноги видны как GPIO, включая ноги резонаторов и программирования, и ремап есть почти на все ноги, и даже у F373 ремап на входы 16-битного АЦП никак не влияет на этот самый АЦП. Тут же таймеров всего 4 шт, чего достаточно какой-то АТмеге, но уже маловато для 32-битника с большой программой... Треть ног прибита гвоздями к какой-то одной функции, из которых конкретно мне сейчас вообще ничего не нужно - может кнопки повешу на WAKEUP-ноги, если не хватит GPIO, но там, возможно, будет не просто фильтровать дребезг и удержание. И вот по этим безальтернативным функциям виден заказчик - какая-то измерительная штука с защитой от вскрытия и шифрацией данных.
И на каком чипе вы "легко" подключите езернет по SPI? KSZ8851 будет смотреться весьма странно в импортозамещающем девайсе, учитывая, что сайт Микрочипа даже не открывается без VPN, а на чипах WCH это не легко и с кучей ограничений по сравнению с нативным MAC.
Почти все отечественные СБИС делаются под конкретное применение, в частности, эта - под счётчики. Иначе не выбить денег на разработку.
Действие знака 3.27 без таблички начинается после знака. Поэтому на таксиста, стоящего перед этим знаком, он не распространяется. Так же действие знака 3.27 вообще не распространяется на такси с включённым таксометром, для посадки или высадки пассажиров. Поэтому водитель такси может спокойно останавливаться даже под знаком.
Ну и на фото видно, что полоса не сплошная, а прерывистая, которая не запрещает перестраиваться в левую полосу.
Я бы рекомендовал автору обновить свои знания ПДД.
И как объяснить тёте с другой стороны телефона, к какому именно въезду в больницу нужно подать такси, если их 3 шт с разных сторон? Или гигантского торгового центра, у которого ворота на все 4 стороны выходят. Или вы в незнакомой местности - предлагаете идти к ближайшей многоэтажке, чтобы посмотреть адрес на табличке?
Что может быть проще кликнуть в приложении такси "Моё месторасположение" и пусть водитель сам думает, как к вам приехать. Удивляюсь, что службы с тётей ещё не вымерли...