Как стать автором
Обновить
0
0

Пользователь

Отправить сообщение

Производители газовых котлов тоже любят терморезиторы продавать с дикой наценкой в виде специальных датчиков температуры. Ладно бы за такие цены цифровые, типа ds18b20, ставили.

У нас был такой хак, зачеркиваешь в тексте фразу до которой препод докапывается, пишешь сверху то же самое — зачет!

Какой то чел зарегался в инсте на мою почту, и несколько лет сидел на этом аккаунте. Когда я надумал попасть в инстаграм, то пришлось поудалять там все его данные и сменить пароль, но похоже как то у него инста всё равно работала.

Насколько я знаю, инжекторные двигатели всегда требуют прокручивать больше одного оброта, потому что мозгам нужен сигнал с ДПКВ. А карбюраторные двигатели раньше с «кривого» заводили с пол-оборота, зачастую больше не получается руками прокрутить.
Функция «возврат к точке» — это же не компас, как я думаю, это возврат на сохраненную точку с помощью GPS.
Случай из жизни, заехали в лес, дорога не обозначена, на спутнике не видна, создал на телефоне точку для возврата и пошли собирать грибы. В конце выбираем «возврат к точке», телефон показывает стрелку куда идти и по мере движения эта стрелка начинает поворачиваться, так проходим полный круг по бурелому и понимаем что заблудились. Сориентироваться помогло прикидывание рельефа к карте на телефоне. С тех пор GPS в лесу не очень доверяю.
Встречал мнение, что массово применяемый гербецид раундап, это почти тот же самый агент оранж.
Уточню, езжу на таком с пробегом 120тыщ, пока все хорошо. Сами по себе задиры не большая беда, но со временем начинает изза этого масло жрать, вот тогда уже надо в ремонт. Примерно за 100 тыс руб этот двигатель можно привести в состояние нового, с установкой масленных форсунок и он проход в разы больше нового.
Ценой скорости. Из вики: От других судов буксиры отличает высокая удельная мощность, хорошая маневренность, повышенная прочность корпуса и остойчивость.
Насколько я понял, когда у конкордии залило двигатели и оно стало неуправляемо, она уже была далеко от острова и просто повезло с направлением ветра и судно отнесло обратно на остров. Подозреваю, что если бы не это обстоятельство, жертв было бы очень много, экипаж эвакуацией толком не занимался.
Представители отдельной марки (концерна) есть, это офицалы со своими космическими ценами. Думаю в «одном месте» не нужен никакой эксперт, т.к. он все равно не сможет охватить все нюансы, поэтому и ответственности за ошибки нести не будет. Считаю достаточно клубных форумов и возможности притащить ЗЧ как можно дешевле. Что касается экзиста, то давно уже им не пользуюсь — дорого, относительно автодоков, емексов.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность