Ещё хуже — если на операционном столе окажется, что он уже пожертвовал клинике свои сердце, печень и почки, и это тоже заверено биометрией. И платной клинике окажется более выгодным продать пожертвованные органы, чем лечить.
Если работают три винта из четырёх, то третий винт лучше совсем не выключать, а оставить на минимальной тяге для подруливания при порывах ветра создавая то положительную, то отрицательную тягу.
Упомянутый мной случай, если вырубились два винта из четырёх и не по диагонали.
У винтов квадракоптера — нерегулируемый шаг винта, а значит не получится скомпенсировать опрокидывающий момент поворачивающий квадрокоптер, через ось проведённую через два неуравновешенных винта. Так что корпус не только «повиснет» на этих двух оставшихся винтах, но и повернётся так что эти винты окажутся почти перпендикулярно земле и потеряют тягу. :(
PS у бикоптеров и части трикоптеров, сами винты имеют изменяемый угол наклона а ля конвертоплан.
в «Байкале» с нуля сильной команды, сделавшей один из самых продвинутых в России процессоров
А разве «Байкал» это не купленный по лицензии заграничный процессор?
В России сделан с нуля легендарный «Эльбрус».
ru.wikipedia.org/wiki/Baikal-T1
Baikal-T1 — коммуникационный процессор семейства Baikal, созданный российской фаблесс компанией Baikal Electronics с использованием двух 32-битных процессорных ядер P5600 архитектуры MIPS32 Release 5 от компании Imagination Technologies.
Существовали в 80-е, и не выдержали в 90-е конкуренции с комбинацией PC+Windows.
В те годы чуть ли не пара десятков несовместимых друг с другом платформ во всём мире была.
Не понимаю, какая нужда использовать передние тормоза рискуя перевернуться, когда есть задние?
Я бы на месте Lime просто бы механически удалил все передние тормоза оставив только задние.
1000 методов в различных классах или просто функций — это логичный процесс развития программы
Если они реально необходимы, а не являются разбиением ради разбиения.
Чем больше методов — тем выше вероятность в них запутаться, и тем больше мата, когда через несколько лет все эти методы станут… ЛЕГАСИ!!!
Теперь ждём пост «из инженера-программиста в программиста».
Чего?! O_O
Обычный программист — это и так инженер-программист = software-engineer!
Потому что фундаментальные знания необходимые программисту относятся к инженерным.
Упомянутый мной случай, если вырубились два винта из четырёх и не по диагонали.
PS у бикоптеров и части трикоптеров, сами винты имеют изменяемый угол наклона а ля конвертоплан.
Что сомнительного?
Вертикальная посадка — необходимость для Марса.
А разве «Байкал» это не купленный по лицензии заграничный процессор?
В России сделан с нуля легендарный «Эльбрус».
А Буратино с чем у вас ассоциируется? :)
Существовали в 80-е, и не выдержали в 90-е конкуренции с комбинацией PC+Windows.
В те годы чуть ли не пара десятков несовместимых друг с другом платформ во всём мире была.
Я бы на месте Lime просто бы механически удалил все передние тормоза оставив только задние.
Если они реально необходимы, а не являются разбиением ради разбиения.
Чем больше методов — тем выше вероятность в них запутаться, и тем больше мата, когда через несколько лет все эти методы станут… ЛЕГАСИ!!!
Только не понятна связь с его позицией «ВУЗы = вопрос везения, связей и денег».
Чего?! O_O
Обычный программист — это и так инженер-программист = software-engineer!
Потому что фундаментальные знания необходимые программисту относятся к инженерным.