А, если это из оффера то поздравляю... в Дубае это уровень СЕО некислой компании скорее ИТ/финансы. Абу-Даби конечно за счет того что это столица обладает коэффициентом 1.2-1.5 но все равно, ооочень достойная зп.
Я был пару недель назад в отпуске в Европе (Нидерланды) и видимо действительно меня чем-то Дубай зацепил, т.к. привычные места в сравнении уже не выглядели так хорошо и привлекательно как раньше.
Учитывая перегретый рынок жилья, и то что своим здесь не стать, я в целом с сомнением отношусь к приобретению здесь недвиги. А что до качества то да, наслышан. Но в Дубае застройщиков больше, выбрать проще. Но по большому счету все косячат.
в Дубае по разному. Поэтому я написал "от" ;) Есть люди год сдают. Но так да, в Дубае 5 автошкол кажется на текущий момент. А в Абу-Даби же вроде Golden Chance еще есть, или его только на золотой визе дают?..
Озвучу еще одну из самых неприятных новостей в Эмиратах (особенно Дубай и Абу-Даби) помимо расходов на детей. Заключается она в том, что после получения статуса резидента ваши водительские права превращаются в тыкву. собственно поэтому все разговоры про такси :)
чтобы ездить на авто в эмиратах резиденту, нужно идти в автошколу, учиться, площадка/город вот это вот все, сдавать на права. Если есть водительский опыт, могут чуть уменьшить часы вождения. По деньгам для Дубая от 4500. По времени (учитывая что сейчас и с весны здесь аврал) рассчитывать можно на 2 месяца минимум. Есть вип-тариф где быстрее и меньше геморроя, но это от 12-15к.
После получения прав открываются опции рентакара и приобретения авто.
Рентакар от 1500 в месяц.
Собственное авто - ну зависит. В целом цены на авто здесь очень низкие, но на европу и европремиум (порш, ауди, бмв, мерс вот это вот все) наоборот завышены видимо из-за спроса.
Сильно развит бу рынок, ну собственно потому что 90% экспатов, без работы (визы) здесь не поживешь, поэтому все сильно динамично )
Updated: в тыкву превращаются для граждан РФ. Есть опции для некоторых стран СНГ по замене прав (где правительства договорились)
Резидентам продают в аэропорту. Да и в дьютике не спрашивают вообще-то. Алкашка по всем эмиратам кроме Шарджи. В Дубае African Eastern и MMI - но дорогие и по лицензии для резидентов (но по правде сказать лицензия окупается сразу за счет дисконтной книжки которая с нею прилагается). Гантут в Абу-Даби. Знаменитая Барракуда в РасЭльХайме. Было бы желание и не так много денег, можно не просыхать, но зачем? Звонки через все корпоративные мессенджеры работают (Zoom, Teams и т.д.). Есть еще какой-то типа Botim он не блокируется. У меня тариф на телефоне - безлимитная международная связь, поэтому признаться вообще все равно.
Про голосовые звонки и штраф - насмешили. ВПН не запрещен вообще. Запрещено использование в противоправных целях.
50к это очень, очень и очень хорошая зарплата... и скорее всего такой не будет ;)
А что до бухла (почему так волнует то), то как раз в Абу-Даби вообще проблем нет. Едешь например в Гантут, там роскошный алкомаркет, по ценам на текущий момент наверное даже дешевле чем в РФ.
Интернет - ну дорогой. Связь обычно работодатель дает. Насчет жары вопрос дискуссионный. В Дубае три дня дождь и очень холодно для тех кто здесь относительно давно живет. Как по мне, жара получше чем холод, но опять же это вкусовщина. Да и привыкаешь.
У меня со своим частным VPN все работает как из пушки. У людей знаю, есть проблемы даже с VPN. Такое ощущение что заблокированы не только недружественные государства или по какому они там признаку блокируют, но и часть VPN сервисов. При этом из ОАЭ были периоды когда госуслуги полностью работали без VPN и когда не работали. mos.ru кажется всегда не работал. Не хожу туда так часто чтобы уверенно сказать. Но на связанные сервисы (для ребенка) точно приходится VPN всегда включать.
Относительно детей. В целом, конечно, нужно уточнять у школы, но точно требуется во всех школах следующий набор:
переведенный на английский список карты прививок
для детей старше 6-7 лет (как считать) нужен так называемый Transfer Certificat. Это письмо из старой школы, на бланке школы, легализованный по процедуре указанной в статье, в котором указана следующая информация:
ФИО
Дата рождения
Дата поступления в школу (в РФ)
Программа обучения, срок обучения
Класс в который был принят
Последний класс в котором учился
Последний день посещения школы
Причина ухода (мы поставили "переезд")
Потом текст вида, что ребенок, тогда то закончил такой-то класс, что эквивалентно такому-то классу по вашей программе и был переведен в следующий класс.
(опционально) некоторые школы требуют еще рекомендательное письмо - те куда подавались мы - не требовали.
(опционально) некоторые школы требуют выписку оценочного листа - те куда подавались мы - не требовали, провели свой внутренний ассессмент
Все остальные документы будут оформляться здесь (Emirates ID, Visa etc.)
Если ребенок в детском саду или в младших классах школы (как я понимаю в тех которые соответствуют местным KS1, KS2, Grade 1, 2) то трансфер сертификат не нужен, а нужно просто письмо в свободной форме.
Кроме того у меня есть комментарий по процедуре легализации. Нам не рекомендовали делать перевод на арабский, а переводить все на английский. Аргументы следующие: переводчики на арабский с бОльшей вероятностью могут накосячить, английский все же более распространенный язык в РФ. Если вдруг действительно какое-то ведомство здесь упрется и попросит арабский (у нас такого не было, все документы приняли на английском), то вполне будет "легально" сделать нотариальный арабский перевод с легализованного английского - этого будет достаточно. Ну и понятно что здесь уровень арабского перевода будет оптимальным.
Легализация ВУ в нашем случае не понадобилась, их устроило ВУ без легализации, и срок обучения был снижен соответственно стажу.
Если у кого вопросы, по ОАЭ, конкретнее Дубай (т.к. у эмиратов все же есть своя специфика), то могу поотвечать в рамках компетенции
вроде и неплохо, но уж очень много ошибок, например:
«кто-то просто отключал какой-то кабель и не вставлял в него замыкатель»
то что вы называете замыкателем, на самом деле называется «терминатор», помнится мы тоже по общаге с терминаторами бегали, сбойные сегменты выявляли ;)
Я не уверен насчет Вальдо, как по мне так скорее Уолдо :)
Подозреваю что в остальных минирассказах тоже есть нестыковки
А за что человеку минус влепили?
Он прав. Основная цель любой коммерческой организации это получение прибыли. Каким именно образом получается прибыль: обналичка, химия с облигациями/векселями/гарантиями или действительно — с помощью максимально быстрого и качественного выведения новых продуктов это уже вопрос к руководству. Но я честно говоря по последнему способу не очень много банков наблюдаю. Эльвира Сапхизадовна судя по всему — тоже :)
ну только автобаны у них огого…
больше всего меня поразило практически полное отсутствие «городов» на автобанах… т.е. вероятность появления пешехода или чего-то непредсказуемого — минимальна. Серьезные разделители с обоих сторон и по центру. Иногда даже стены по краям. Все съезды, заезды очень информативны. Заправки организованы как выделенные зоны. Т.е. они тоже отгорожены от дорог. Про качество я молчу. Хотя у нас тоже растет потихоньку, вот в НН ездил из Москвы в августе, реально оч. хорошая трасса, всю дорогу. Кроме ремонта посередине. Я думал придется мучаться, а доехал практически с удовольствием.
Но проблема в том что у нас все трассы проходят через населенные пункты. От этого постоянное изменение динамики, которое всех выматывает и в целом приводит к пробкам. Ну и аварийность при таком режиме + внезапные пешеходы + светофоры на трассе…
А, если это из оффера то поздравляю... в Дубае это уровень СЕО некислой компании скорее ИТ/финансы. Абу-Даби конечно за счет того что это столица обладает коэффициентом 1.2-1.5 но все равно, ооочень достойная зп.
Я был пару недель назад в отпуске в Европе (Нидерланды) и видимо действительно меня чем-то Дубай зацепил, т.к. привычные места в сравнении уже не выглядели так хорошо и привлекательно как раньше.
Учитывая перегретый рынок жилья, и то что своим здесь не стать, я в целом с сомнением отношусь к приобретению здесь недвиги. А что до качества то да, наслышан. Но в Дубае застройщиков больше, выбрать проще. Но по большому счету все косячат.
в Дубае по разному. Поэтому я написал "от" ;) Есть люди год сдают. Но так да, в Дубае 5 автошкол кажется на текущий момент. А в Абу-Даби же вроде Golden Chance еще есть, или его только на золотой визе дают?..
Озвучу еще одну из самых неприятных новостей в Эмиратах (особенно Дубай и Абу-Даби) помимо расходов на детей. Заключается она в том, что после получения статуса резидента ваши водительские права превращаются в тыкву. собственно поэтому все разговоры про такси :)
чтобы ездить на авто в эмиратах резиденту, нужно идти в автошколу, учиться, площадка/город вот это вот все, сдавать на права. Если есть водительский опыт, могут чуть уменьшить часы вождения. По деньгам для Дубая от 4500. По времени (учитывая что сейчас и с весны здесь аврал) рассчитывать можно на 2 месяца минимум. Есть вип-тариф где быстрее и меньше геморроя, но это от 12-15к.
После получения прав открываются опции рентакара и приобретения авто.
Рентакар от 1500 в месяц.
Собственное авто - ну зависит. В целом цены на авто здесь очень низкие, но на европу и европремиум (порш, ауди, бмв, мерс вот это вот все) наоборот завышены видимо из-за спроса.
Сильно развит бу рынок, ну собственно потому что 90% экспатов, без работы (визы) здесь не поживешь, поэтому все сильно динамично )
Updated: в тыкву превращаются для граждан РФ. Есть опции для некоторых стран СНГ по замене прав (где правительства договорились)
в Дубайском аэропорту таксфри возвращают наличкой (есть такая опция)
поток мыслей не подразумевающий ответа ;)
Резидентам продают в аэропорту. Да и в дьютике не спрашивают вообще-то. Алкашка по всем эмиратам кроме Шарджи. В Дубае African Eastern и MMI - но дорогие и по лицензии для резидентов (но по правде сказать лицензия окупается сразу за счет дисконтной книжки которая с нею прилагается). Гантут в Абу-Даби. Знаменитая Барракуда в РасЭльХайме. Было бы желание и не так много денег, можно не просыхать, но зачем? Звонки через все корпоративные мессенджеры работают (Zoom, Teams и т.д.). Есть еще какой-то типа Botim он не блокируется. У меня тариф на телефоне - безлимитная международная связь, поэтому признаться вообще все равно.
Про голосовые звонки и штраф - насмешили. ВПН не запрещен вообще. Запрещено использование в противоправных целях.
Короче зачем писать если не в курсе? )
Ну вопрос в том что в целом начнут разговаривать про кредит в местных банках скорее полсле полугода проживания, и то в зависимости от зарплаты.
50к это очень, очень и очень хорошая зарплата... и скорее всего такой не будет ;)
А что до бухла (почему так волнует то), то как раз в Абу-Даби вообще проблем нет. Едешь например в Гантут, там роскошный алкомаркет, по ценам на текущий момент наверное даже дешевле чем в РФ.
Интернет - ну дорогой. Связь обычно работодатель дает. Насчет жары вопрос дискуссионный. В Дубае три дня дождь и очень холодно для тех кто здесь относительно давно живет. Как по мне, жара получше чем холод, но опять же это вкусовщина. Да и привыкаешь.
У меня со своим частным VPN все работает как из пушки. У людей знаю, есть проблемы даже с VPN. Такое ощущение что заблокированы не только недружественные государства или по какому они там признаку блокируют, но и часть VPN сервисов. При этом из ОАЭ были периоды когда госуслуги полностью работали без VPN и когда не работали. mos.ru кажется всегда не работал. Не хожу туда так часто чтобы уверенно сказать. Но на связанные сервисы (для ребенка) точно приходится VPN всегда включать.
в тех в которые мы подавали первые два пункта заявлялись как необходимые... я так понимаю что это даже не школа а KHDA требует.
Относительно детей. В целом, конечно, нужно уточнять у школы, но точно требуется во всех школах следующий набор:
переведенный на английский список карты прививок
для детей старше 6-7 лет (как считать) нужен так называемый Transfer Certificat. Это письмо из старой школы, на бланке школы, легализованный по процедуре указанной в статье, в котором указана следующая информация:
ФИО
Дата рождения
Дата поступления в школу (в РФ)
Программа обучения, срок обучения
Класс в который был принят
Последний класс в котором учился
Последний день посещения школы
Причина ухода (мы поставили "переезд")
Потом текст вида, что ребенок, тогда то закончил такой-то класс, что эквивалентно такому-то классу по вашей программе и был переведен в следующий класс.
(опционально) некоторые школы требуют еще рекомендательное письмо - те куда подавались мы - не требовали.
(опционально) некоторые школы требуют выписку оценочного листа - те куда подавались мы - не требовали, провели свой внутренний ассессмент
Все остальные документы будут оформляться здесь (Emirates ID, Visa etc.)
Если ребенок в детском саду или в младших классах школы (как я понимаю в тех которые соответствуют местным KS1, KS2, Grade 1, 2) то трансфер сертификат не нужен, а нужно просто письмо в свободной форме.
Кроме того у меня есть комментарий по процедуре легализации. Нам не рекомендовали делать перевод на арабский, а переводить все на английский. Аргументы следующие: переводчики на арабский с бОльшей вероятностью могут накосячить, английский все же более распространенный язык в РФ. Если вдруг действительно какое-то ведомство здесь упрется и попросит арабский (у нас такого не было, все документы приняли на английском), то вполне будет "легально" сделать нотариальный арабский перевод с легализованного английского - этого будет достаточно. Ну и понятно что здесь уровень арабского перевода будет оптимальным.
Легализация ВУ в нашем случае не понадобилась, их устроило ВУ без легализации, и срок обучения был снижен соответственно стажу.
Если у кого вопросы, по ОАЭ, конкретнее Дубай (т.к. у эмиратов все же есть своя специфика), то могу поотвечать в рамках компетенции
«кто-то просто отключал какой-то кабель и не вставлял в него замыкатель»
то что вы называете замыкателем, на самом деле называется «терминатор», помнится мы тоже по общаге с терминаторами бегали, сбойные сегменты выявляли ;)
Я не уверен насчет Вальдо, как по мне так скорее Уолдо :)
Подозреваю что в остальных минирассказах тоже есть нестыковки
Он прав. Основная цель любой коммерческой организации это получение прибыли. Каким именно образом получается прибыль: обналичка, химия с облигациями/векселями/гарантиями или действительно — с помощью максимально быстрого и качественного выведения новых продуктов это уже вопрос к руководству. Но я честно говоря по последнему способу не очень много банков наблюдаю. Эльвира Сапхизадовна судя по всему — тоже :)
имхо reverse shell лучше вообще не переводить…
это из серии корневого доступа :(
больше всего меня поразило практически полное отсутствие «городов» на автобанах… т.е. вероятность появления пешехода или чего-то непредсказуемого — минимальна. Серьезные разделители с обоих сторон и по центру. Иногда даже стены по краям. Все съезды, заезды очень информативны. Заправки организованы как выделенные зоны. Т.е. они тоже отгорожены от дорог. Про качество я молчу. Хотя у нас тоже растет потихоньку, вот в НН ездил из Москвы в августе, реально оч. хорошая трасса, всю дорогу. Кроме ремонта посередине. Я думал придется мучаться, а доехал практически с удовольствием.
Но проблема в том что у нас все трассы проходят через населенные пункты. От этого постоянное изменение динамики, которое всех выматывает и в целом приводит к пробкам. Ну и аварийность при таком режиме + внезапные пешеходы + светофоры на трассе…