Это плохой пример. Если Вы хотите аппелировать к проблеме наличия парковок: то для уже построенных домов и районов вряд ли что-то поменяется (я редко видел, когда промышленные здания переоборудовали в парковочные комплексы), а для новых районов Вы можете участвовать в голосованиях всякого рода. Давайте представим, что мы не закрываем глаза на первопричину (например, микрорайон вообще без парковок), то какие наши действия? Те, кто ставят свои машины в три ряда, на газонах и на тротуарах всё также нарушают и их нужно штрафовать, что меняется то?
Если машина перекрывает все минусы поиска свободного места - здорово! Человеку фиолетово насколько высокие штрафы, потому что он сознательно будет искать куда поставить машину. И тут всё замечательно. А чтобы не ставили куда попало - нужны высокие штрафы и надзор. Пример с детьми это ёрничество.
Если у человека квартира в человейнике без парковки, то тогда не покупайте машину, если не хотите ездить и искать свободное место по соседним кварталам. И чтобы не было желания "ну тут встану, пройдут" - нужно иметь систему весомых штрафов и частых проверок. Какая разница в чём заключается первопричина?
Ну люди живут же где-то? Можно сдать купленную квартиру и арендовать другую, например, там где есть парковочное место или которое будет ближе всего к работе, чтобы вообще не пришлось ехать на машине. Но повторюсь, произнесение заклинания "у меня нет тут свободных мест" не даёт права парковаться как попало.
А что не так? В той же Финляндии, при переезде обязательно смотришь есть ли парковочное место и сколько оно стоит. Если сначала снял жильё, а потом купил автомобиль и места нет, то как бы вариантов не так много - можно попробовать найти у частников место (кто-то не пользуется и сдаёт место за дорого) или на отдельной частной стоянке (если в городе), и если совсем не удастся найти место, то либо искать место в большем радиусе (что сложно, тк много парковок для конкретных жилых комплексов, я не уверен, что там везде можно снять отдельно от аренды), либо найти другие апартаменты. Варианта кинуть автомобиль на тротуар тут не рассматривается.
Если человек именно покупает квартиру, то стоит сразу покупать и место для автомобиля. Вполне логично, что если рядом строят муравейники, то свободных мест будет ограничено. Если купили и не подумали, то можно снять жилье в более удобном месте, или просто найти ближайшую платную парковку, но до неё придётся идти пешком.
Как жить? Очень просто, выбирайте подходящее жилье, где есть возможность припарковать автомобиль. Если в моменте нет места, то нужно отъехать и найти свободное место в соседних районах. Если Вы задаете вопрос "как жить?", то это не даёт Вам дополнительных прав парковать автомобиль как попало.
Возможно, газон не всегда удачный вариант, я скорее про зеленые насаждения. Но если нет возможности что-то посадить, то лучше уж газон, чем залитый асфальтом полигон.
Отучить людей легко — это высокий штраф, постоянность проверок и удобное приложение для подачи заявления. Если администрация делает вместо газона паркинг — голосуйте за другую администрацию.
Да, это тоже решение. У нас ставили мини-забор по периметру газона, а также полусферы по периметру тротуара. Работает, но по ощущениям это выглядит просто ужасно (как минимум полусферы), и особенно от осознания того, что по-другому там никак (помимо штрафов еще). В нашем дворе было так, что у парадной не было полусфер, чтобы можно было разгружаться, так находились умники, которые через это место въезжали и парковались на тротуаре.
Я не предлагаю всем пересаживаться на общественный транспорт потому что "машины это зло", нет. Машина это удобно, но накладывает определенные обязательства на владельца и не даёт дополнительных прав в случае "плохо спроектированного района", вот и всё.
Это ложная дилемма — никто не запрещает машины как таковые. Если человеку хочется иметь личный транспорт — ему нужно обеспечить парковку, всё просто. Если нет такой возможности — можно использовать каршеринг, такси, велосипед, общественный транспорт, или перебраться в более удобной район. Автор статьи как раз и предлагает свой вариант борьбы с таким явлением как "мудачество".
Если для автомобиля нет места, то это не означает, что Вы можете ставить его как попало. Вы говорите, что город для людей, так и тротуары и газоны делают для людей, я хочу видеть чистый город, с зелеными насаждениями и большим количеством пространства без автомобилей.
Проблема с застройкой и кривой планировкой действительно есть и уже давно. Но ни один из приведённых Вами пунктов не даёт права стоять где попало. В большинстве случаев человек просто не хочет идти лишние метры от машины до дома. Когда у нас не было места на нашей стоянке у дома, мне приходилось ехать в другое место и искать парковку там, и потом идти домой пешком.
Для примера в Финляндии я не наблюдаю такой проблемы в городах. Либо ты покупаешь машиноместо на стоянке (стоимость варьируется от места, но в среднем я бы сказал это 25-35 евро в месяц), либо не паркуешь там машину, либо мучаешься с открытой парковкой и перестановкой автомобиля с места на место согласно максимальному разрешенному времени парковки (на одной и той же стоянке можно стоять после истечения времени, просто нужно переставить автомобиль и заново установить часы под лобовым стеклом), либо берешь квартиру/дом там, где включена уже парковка. По стоянкам ездят инспектора, у них всё автоматизировано, они сканируют номера машин и положение автомобиля (тут деталей не знаю), поэтому легко получить штраф. Редко слышал, что местные могут как-то там хитрить или стоять "на авось", но я тут просто не видел припаркованные в два ряда/на газоне/как попало машины, и это сразу убирает стресс из-за подобных людей. Один раз правда видел в деревне припаркованный авто прям на тротуаре на аварийке, и это был православный поп =)
Это плохой пример. Если Вы хотите аппелировать к проблеме наличия парковок: то для уже построенных домов и районов вряд ли что-то поменяется (я редко видел, когда промышленные здания переоборудовали в парковочные комплексы), а для новых районов Вы можете участвовать в голосованиях всякого рода. Давайте представим, что мы не закрываем глаза на первопричину (например, микрорайон вообще без парковок), то какие наши действия? Те, кто ставят свои машины в три ряда, на газонах и на тротуарах всё также нарушают и их нужно штрафовать, что меняется то?
Если машина перекрывает все минусы поиска свободного места - здорово! Человеку фиолетово насколько высокие штрафы, потому что он сознательно будет искать куда поставить машину. И тут всё замечательно. А чтобы не ставили куда попало - нужны высокие штрафы и надзор. Пример с детьми это ёрничество.
Платный паркинг есть рядом в ЖК Центр+Улица Андрея Белого, 3 ст1 Железнодорожный м-н, Балашиха, Московская область, 143980, смотрели?
Если у человека квартира в человейнике без парковки, то тогда не покупайте машину, если не хотите ездить и искать свободное место по соседним кварталам. И чтобы не было желания "ну тут встану, пройдут" - нужно иметь систему весомых штрафов и частых проверок. Какая разница в чём заключается первопричина?
Ну люди живут же где-то? Можно сдать купленную квартиру и арендовать другую, например, там где есть парковочное место или которое будет ближе всего к работе, чтобы вообще не пришлось ехать на машине. Но повторюсь, произнесение заклинания "у меня нет тут свободных мест" не даёт права парковаться как попало.
А что не так? В той же Финляндии, при переезде обязательно смотришь есть ли парковочное место и сколько оно стоит. Если сначала снял жильё, а потом купил автомобиль и места нет, то как бы вариантов не так много - можно попробовать найти у частников место (кто-то не пользуется и сдаёт место за дорого) или на отдельной частной стоянке (если в городе), и если совсем не удастся найти место, то либо искать место в большем радиусе (что сложно, тк много парковок для конкретных жилых комплексов, я не уверен, что там везде можно снять отдельно от аренды), либо найти другие апартаменты. Варианта кинуть автомобиль на тротуар тут не рассматривается.
Можете прислать точку на карте? Если нет в ближайшем квартале, то посмотрите в следующем.
Если человек именно покупает квартиру, то стоит сразу покупать и место для автомобиля. Вполне логично, что если рядом строят муравейники, то свободных мест будет ограничено. Если купили и не подумали, то можно снять жилье в более удобном месте, или просто найти ближайшую платную парковку, но до неё придётся идти пешком.
Как жить? Очень просто, выбирайте подходящее жилье, где есть возможность припарковать автомобиль. Если в моменте нет места, то нужно отъехать и найти свободное место в соседних районах. Если Вы задаете вопрос "как жить?", то это не даёт Вам дополнительных прав парковать автомобиль как попало.
Возможно, газон не всегда удачный вариант, я скорее про зеленые насаждения. Но если нет возможности что-то посадить, то лучше уж газон, чем залитый асфальтом полигон.
Отучить людей легко — это высокий штраф, постоянность проверок и удобное приложение для подачи заявления. Если администрация делает вместо газона паркинг — голосуйте за другую администрацию.
Ничего из этого не даёт права парковаться как попало, всё очень просто.
Поэтому и нужны подобные приложения, как у автора, чтобы "выгода" становилась отрицательная, через штрафы.
Да, это тоже решение. У нас ставили мини-забор по периметру газона, а также полусферы по периметру тротуара. Работает, но по ощущениям это выглядит просто ужасно (как минимум полусферы), и особенно от осознания того, что по-другому там никак (помимо штрафов еще). В нашем дворе было так, что у парадной не было полусфер, чтобы можно было разгружаться, так находились умники, которые через это место въезжали и парковались на тротуаре.
Я не предлагаю всем пересаживаться на общественный транспорт потому что "машины это зло", нет. Машина это удобно, но накладывает определенные обязательства на владельца и не даёт дополнительных прав в случае "плохо спроектированного района", вот и всё.
Это ложная дилемма — никто не запрещает машины как таковые. Если человеку хочется иметь личный транспорт — ему нужно обеспечить парковку, всё просто. Если нет такой возможности — можно использовать каршеринг, такси, велосипед, общественный транспорт, или перебраться в более удобной район. Автор статьи как раз и предлагает свой вариант борьбы с таким явлением как "мудачество".
Если для автомобиля нет места, то это не означает, что Вы можете ставить его как попало. Вы говорите, что город для людей, так и тротуары и газоны делают для людей, я хочу видеть чистый город, с зелеными насаждениями и большим количеством пространства без автомобилей.
Человек ПЕРЕД покупкой автомобиля должен убедиться, что у него есть средства на оплату парковочного места, всё просто.
Проблема с застройкой и кривой планировкой действительно есть и уже давно. Но ни один из приведённых Вами пунктов не даёт права стоять где попало. В большинстве случаев человек просто не хочет идти лишние метры от машины до дома. Когда у нас не было места на нашей стоянке у дома, мне приходилось ехать в другое место и искать парковку там, и потом идти домой пешком.
Для примера в Финляндии я не наблюдаю такой проблемы в городах. Либо ты покупаешь машиноместо на стоянке (стоимость варьируется от места, но в среднем я бы сказал это 25-35 евро в месяц), либо не паркуешь там машину, либо мучаешься с открытой парковкой и перестановкой автомобиля с места на место согласно максимальному разрешенному времени парковки (на одной и той же стоянке можно стоять после истечения времени, просто нужно переставить автомобиль и заново установить часы под лобовым стеклом), либо берешь квартиру/дом там, где включена уже парковка. По стоянкам ездят инспектора, у них всё автоматизировано, они сканируют номера машин и положение автомобиля (тут деталей не знаю), поэтому легко получить штраф. Редко слышал, что местные могут как-то там хитрить или стоять "на авось", но я тут просто не видел припаркованные в два ряда/на газоне/как попало машины, и это сразу убирает стресс из-за подобных людей. Один раз правда видел в деревне припаркованный авто прям на тротуаре на аварийке, и это был православный поп =)