Согласен, всех не заинтересует. Для интереса одной железки мало, нужно еще придумать интересные открытые проекты. Надеюсь подобные программы только начало и в моей стране тоже созреют для таких идей.
Для популяризации электроники и программирования то, что нужно. Побольше таких проектов. Мир понимает, что стоит острая нехватка специалистов в этой области.
Выглядит эффектно, но какой то «боян». На ровной поверхности, что бы сдвинуть автомобиль не нужно много силы. Почему не показали какое усилие было развито этими роботами при перемещении? наверно потому, что это усилие было очень незначительное и итоговая цифра ни кого бы не впечатлила.
Все верно «архитектура процессора». А кроме процессора есть куча периферии, вот с ней и бывают обычно проблемы. Оптимизация под различные периферийные блоки обычно занимает львиную долю при переносе кода между проектами. ДМА, видео ускорители, аппаратное шифрование и другое все это призвано ускорить работу «платформы», но за ускорение работы мы платим слабой переносимостью кода.
Прошу прощения мы видимо друг друга не поняли.
Если рассматривать конкретно этот инцидент, то однозначно робот должен был оставаться на месте.
Я же пытаюсь донести мысль, что робот должен быстро анализировать всю ситуацию. И если он видит, что в сложившейся ситуации он может выполнить безопасный маневр он его должен делать.
Понятно, что автобус может увеличить скорость после замедления. Но ведь робот должен оценивать риски и прогнозировать развитие событий из уже имеющихся данных.
Я думаю наш диалог зайдет в тупик, так как всегда можно найти граничный условия при которых оба оппонента будут правы:)
1. Автобус снизил скорость (независимо хочет пропустить или другие факторы )
2. Дистанция от Автобуса до «гугл мобиля» достаточна, что бы быстро выехать. Но есть условие. Нужно быстро увеличить скорость до скорости Автобуса.
А если он выедет на полосу и будет тошнить 20 км, то конечно ему «впилятся» в попу. Я такое часто встречаю на дорогах.
Если скорость Автобус снизил не достаточно или дистанция мала ну и «гугл мобиль» не может развить нужную скорость… тогда конечно нужно стаять и ждать пока такой случай подвернется.
коду написанному на языке высокого уровня без разницы где выполняться «АРМ или х86\х64». Все дело в компиляторах. Сей час все идет к объединению, ни кто не хочет писать приложения дважды.
А не нужно читать мысли. Достаточно правильно интерпретировать намерения других участников дорожного движения, а так же изменять свое поведение в таких ситуациях, ну и конечно оценивать возможно аварийного торможение «автобуса» в случае неудачного маневра.
Поясню. Если «гугл мобиль» увидел:
1. Снижение скорости автобуса (значит вероятность что его пропустит автобус велика, но этого мало)
2. Нужно рассчитать какую скорость нужно развить, дабы если не будут пропускать не произошло столкновение ( а как мы знаем «гугл мобиль» тошнит 40 км).
3. Рассчитать возможность экстренного торможения автобуса ( если второй пункт неправильно рассчитан, нужно минимизировать повреждения)
Я думаю есть еще пункты. Все это поможет «не читать мысли», а с высокой долей вероятности принять правильное решение. Ошибки случаются всегда и у людей и у машин, нужно стремиться их минимизировать.
Если рассматривать конкретно этот инцидент, то однозначно робот должен был оставаться на месте.
Я же пытаюсь донести мысль, что робот должен быстро анализировать всю ситуацию. И если он видит, что в сложившейся ситуации он может выполнить безопасный маневр он его должен делать.
Понятно, что автобус может увеличить скорость после замедления. Но ведь робот должен оценивать риски и прогнозировать развитие событий из уже имеющихся данных.
Я думаю наш диалог зайдет в тупик, так как всегда можно найти граничный условия при которых оба оппонента будут правы:)
1. Автобус снизил скорость (независимо хочет пропустить или другие факторы )
2. Дистанция от Автобуса до «гугл мобиля» достаточна, что бы быстро выехать. Но есть условие. Нужно быстро увеличить скорость до скорости Автобуса.
А если он выедет на полосу и будет тошнить 20 км, то конечно ему «впилятся» в попу. Я такое часто встречаю на дорогах.
Если скорость Автобус снизил не достаточно или дистанция мала ну и «гугл мобиль» не может развить нужную скорость… тогда конечно нужно стаять и ждать пока такой случай подвернется.
Он же робот, он должен рассчитывать все быстро.
Поясню. Если «гугл мобиль» увидел:
1. Снижение скорости автобуса (значит вероятность что его пропустит автобус велика, но этого мало)
2. Нужно рассчитать какую скорость нужно развить, дабы если не будут пропускать не произошло столкновение ( а как мы знаем «гугл мобиль» тошнит 40 км).
3. Рассчитать возможность экстренного торможения автобуса ( если второй пункт неправильно рассчитан, нужно минимизировать повреждения)
Я думаю есть еще пункты. Все это поможет «не читать мысли», а с высокой долей вероятности принять правильное решение. Ошибки случаются всегда и у людей и у машин, нужно стремиться их минимизировать.