На самом деле радует, что электро байки идут в народ. Катался на подобном, только двухподвесе, в горах — это нечто! Просто стоит попробовать. Там, где на обычном велике за пол часа выдохнешься, на электро будешь продолжать путь без намека на усталость. Только стоил тот велик, как сказал инструктор, около 400 К.
Вообще не знаю, почему у людей такой скепсис к данному виду транспорта. Ибо как по мне это идеальный вариант добираться на работу: чуть тяжелее обычного велосипеда, при этом едешь не потея хоть с горы, хоть в гору. А зарядить 1-2 раза в неделю не проблема.
Конкретно эта модель мне не нравится из за огромного и бесполезного экрана и из за отсутствия фар и ходовых огней. Понятно, что навесить можно все, что угодно, но когда изначально встроено в раму — это гораздо удобнее.
Почему говна то? Отличный вариант ездить на работу. Крутишь педали не напрягаясь, мотор помогает. Для полностью электрической езды конечно нужен другой велик, по другой цене.
А мне нравится эта тачка. Серьезно. И салон и дизайн. Особенно S версия в красном цвете.
Стоила бы она еще в 2 раза дешевле… Но, думаю это дело времени :)
С лентами все очень сложно.
Есть CENTRSVET, там высокий CRi и нереально высокие цены.
У Arlight есть ленты с CRi>94, цена хорошая. Но есть проблема: 12 вольтовые ленты либо с маленькой мощностью (18 Вт на 5 м), либо с огромной (84 Вт на 5 м). Промежуточные только на 24 вольта.
Так же есть ленты с Cri>94 и даже Cri>98 у Optomleds, но отзывов об этой фирме не нашел.
Очень круто! Не ожидал, что где-то вообще существует театр, как корпоративное хобби :)
На практике это неизбежно привело к легкому конфликту между внутренней задачей Театра – сплачивать всех желающих вокруг прекрасного, и внешней – создавать качественный, извините за выражение, продукт, на который смогут два часа подряд смотреть не только наши мамы. Мы честно попытались совместить приятное с полезным, но выбирать все-таки пришлось – и мы выбрали качество.
Что-бы этого не случалось, можно делать 2 спектакля в год. Один качественный и серьезный, а второй попроще, например новогодний, для детишек. Можно с благотворительностью совместить и приглашать детишек из детдомов.
Обзор устройства по фотографиям из пресс-релиза. Очень классно, так держать!
Ни слова о том, что интерфейс только на китайском. Акб, после его смерти, фиг найдешь.
Один плюс — выглядит стильно. Но, наверняка, из рук будет выскальзывать.
Проводят. Канал “testlab” на youtube.
Вообще не знаю, почему у людей такой скепсис к данному виду транспорта. Ибо как по мне это идеальный вариант добираться на работу: чуть тяжелее обычного велосипеда, при этом едешь не потея хоть с горы, хоть в гору. А зарядить 1-2 раза в неделю не проблема.
Конкретно эта модель мне не нравится из за огромного и бесполезного экрана и из за отсутствия фар и ходовых огней. Понятно, что навесить можно все, что угодно, но когда изначально встроено в раму — это гораздо удобнее.
Почему?
Ну да. Раз в 8 больше. Чуть.
Стоила бы она еще в 2 раза дешевле… Но, думаю это дело времени :)
Есть CENTRSVET, там высокий CRi и нереально высокие цены.
У Arlight есть ленты с CRi>94, цена хорошая. Но есть проблема: 12 вольтовые ленты либо с маленькой мощностью (18 Вт на 5 м), либо с огромной (84 Вт на 5 м). Промежуточные только на 24 вольта.
Так же есть ленты с Cri>94 и даже Cri>98 у Optomleds, но отзывов об этой фирме не нашел.
Что-бы этого не случалось, можно делать 2 спектакля в год. Один качественный и серьезный, а второй попроще, например новогодний, для детишек. Можно с благотворительностью совместить и приглашать детишек из детдомов.
Ни слова о том, что интерфейс только на китайском. Акб, после его смерти, фиг найдешь.
Один плюс — выглядит стильно. Но, наверняка, из рук будет выскальзывать.