есть, во-первых на современных на нормальных машинах стоят датчики и водитель сам ничего не включает (даже дальний свет), во вторых защита от разряда срабатывает и отключает потребляющие источники
Почитайте про рулевое управление гибрида Q50, да там есть механическая связь которая активируется только в случае выхода из строя основного, но в остальных условиях связь по проводам, как у симулятора
недавно я ездил на Infiniti Q50, где нет вообще никакой механической связи у водителя через органы управления, в том числе у тормозов и руля
p.s. для руля там продублирована система в том числе механической частью, но по факту управление без проводов, симулятор
любой гибрид может только на электротяге работать, вопрос схемы — последовательная она или параллельная
отличие Volt-а в том, что он заряжается от розетки, хотя Приусы такие сейчас тоже появились
При аварии люди не получили травм, а автомобили отделались царапинами.
Вообще пишут, что травмы были. Четверо обратились за мед. помощью. У трех пассажиров хлыстовые травмы из-за наезда сзади. У зазевавшегося водителя также боли. по всей видимости растяжения и ушибы.
Также пишут про бампера, что они повреждены (скорее всего под замену), а не царапины.
не хотелось бы пререкаться, но это был именно вопрос и как видно он бурно обсуждается, на счет вроде — очевидно, что это относится к вопросу и «сомнению», так что минусовальщики похоже те, кто судит по заголовкам не вдумываясь в содержание
Интересно, почему за вопрос у сообщества меня минусуют?
При том, что даже в Википедии есть подраздел посвященный этой теме.
Для меня вопрос аллергии актуален — с недавних пор появилась аллергия на некоторые яблоки, груши и часть других продуктов. С чем связать не знаю (к аллергологу ходил). Вот, вопрос и задал.
Первый раз за почти 10-летний опыт в автожурналистике вижу, чтобы триплекс называли «ламинированным стеклом».
Очевидно, что City Safety предназначена, в первую очередь, для предотвращения столкновения с неподвижными массивными объектами, в частности со стоящим в пробке автомобилем. Человек в одежде не та ситуация.
Кстати в Авторевю тоже схожим образом прокололись на полигоне в Дмитрове: www.youtube.com/watch?v=c_ivNdbBQYM
Жаль, что у нас вся эта система все равно завязана в итоге на человека, который рассылает «письма счастья». В итоге автомобили чиновников и специальных служб не попадают под штрафные санкции в момент такого отбора.
Правильно я понимаю, что в России ни один компонент, даже корпус для него не делают?
А что именно придумали то? Технология не наша, ОС тоже — Линукс. Не?
Учитывая развитие камер и гонку матриц. Думаю, что RAW скоро станет специфическим и отомрет, как пропал, в свое время TIFF для зеркалок.
При 30 мегапикселях и нынешнем фотошопе можно вытягивать очень много. Исключение — печать на разворот в глянце.