ты можешь всю жизнь протренироваться до потери сознания, залезть на эверест, но сопровождающие тебя шерпы будут всё равно смотреть на тебя как на дебила и при этом курить.
тут вопрос что опасной ездой считать вылезает) шашечки с дрифтом понятно - а любители подрезать, вырезать и моргать стопаками чисто технически могут ехать околоидеально, но при этом провоцировать дтп только влет
скорые по степени отмороженности на дороге даже ментам фору дают. пожарные самые "тихие", потому что 10-20тонную дуру в принципе сложно разогнать, а если это УРАЛ - то еще и боятся как бы не пришлось тормозить двигателем или об забор ("знаменитые ураловские тормоза")
и да, все трое скопом забывают что включеные маяк и сгу не дают права пролета, только приоритет проезда ЕСЛИ ИМ УСТУПАЮТ.
я как перманентный пешеход тоже подтверждаю, в питере каждый раз НЕПРИВЫЧНО.
а еще можно посмотреть всю Широкую улицу и какую красоту там накрутили, особенно перекресток у м. Медведково. там тебе и поворот направо в зеленых пешеходов и попытка при этом повороте не словить летящих по главной (не завершающих, у них параллельно тоже зеленый!) и попытка не словить автобус в бочину при попытке развернуться. вишенка на торте - медведково конечная всей области по осташке и половине ярославки - мытищи, королев, пушкино, сергиев посад. так что со всей этой Новой Более Лучшей Разметкой ты еще и пытаешься не оказаться в обнимку с маршрутками и рейсовыми автобусами. причем независимо, пешик ты или водитель. камер на всей этой вакханилии никто не поставил, и они вылезают под красный если им очень надо, иногда сразу вдвоем.
выше уже писали, но повторюсь - менты и росгвардия, обожают летать мимо пдд но БЕЗ СГУ, и у них даже в москве до сих пор достаточно много балок, которые тупо не видно ярким днем, потому что там пара галогенок и вертушка, а не сотня ватт стробящих на всю дорогу диодов. выживешь - завиноватят и ремонт патрульки оплачивать будешь.
да и не понятно как тестировать например дебилов, которые вот по всем признаком нормальные, но чуть что - просыпается тот самый "учитель", который потом попадает в ру_чп, иногда даже собственноручно.
как? у психиатра тестовый стенд не сделаешь, на практической части пдд каскадеров изображать подрезающих не напасешься... да и вылезти это может лет через 5-10, когда Их Высочество уверилось что уж оно-то точно Идеальный Водитель.
велосипедиста - да, достаточно сложно, он просто не сможет так разогнаться в толпе
электротабуретки, особенно недогруженные потому что расчитаны на 200 кило, а на них едет 50 - стартуют аж "в проворот" (по факту эти прокатные шайтаны и мои 150 кило с места срывают что падаешь) и если такой малолетний дебил влетит в меня, то есть шансы что и мои телеса в больничку поедут, и ему самому будет крайне больно если умудрится меня "принять" - с учетом габаритов, дебилушка скорее всего под меня заедет.
плюс курьеры туда же, электровеник килограмм 20-30, сам курьер еще 70-90, и пара сумок с заказами, где лего 2х15 может быть. причем они с одной стороны как раз легко обучаются, с другой у них штрафы за сроки доставки и гонки по встречке там часть игры.
советую сначала озадачиться вопросом нахождения оного плагина и подходящей к нему версии феникса, потому что иначе это просто достаточно заметная куча денег в помойку. TETRA - это всегда "дорого, долго, анально огорожено и через жопу"
что интересно, она до сих пор живет в оочень интересном месте - TETRA терминалы EADS/Cassidian, которые им достались от нокии же (THR-880i вообще тупо третий шильдик поменял), и по факту S40 и есть, только с другим радиомодулем, они даже "ковыряются" Фениксом с хитрым плагином.
у них скорее всего были транковые терминалы, а не сотовые телефоны. русалтай, асвт, чонить такое. если глянуть что там нокла делала под mpt1327 actionet - ты не сразу всегда и скажешь что это не телефон. ну а так как это идейно тупо радиостанция, то опция "потрещать друг с другом" там была.
в дискорде дохрена чего круто сделано, те же уровни доступа к ТЕМАМ, что не надо заводить 4 группы если тебе надо чтоб не все всё видели, кнопки переходов и много чего, но всё ломается об монструозный клиент и фактический запрет любых сторонних вариантов вплоть до бана учеток.
даже если индексируется, типа форумов - думаете там кто-нить это читает массово?
с одним и тем же вопросом прибегают, получают по башке от модератора и/или комьюнити и убегают обиженные “ААА МНЕ НИПАМАГЛЕ!!!” то, что вопрос отвечен в заглавном посте, в закрепе, и возможно вынесен прям куда-нить в заголовок форума - их торжественно не интересует, потому что они хотя чтоб всё за них сделали.
дискорд это прямо боль, там даже нормальной прокрутки назад нет.
а индексация в современном интернете к сожалению сломана на уровне пользователя - они приходят задавать 100501й раз вопрос, который может обсуждаться ВОТ РОВНО НАД ИХ СООБЩЕНИЕМ О ВХОДЕ. толку от индексов-то, когда большинство делающих-вид-что-ищут ведут себя как деды из анекдотов, открывавщие яндекс в поиске гугла?
ты можешь всю жизнь протренироваться до потери сознания, залезть на эверест, но сопровождающие тебя шерпы будут всё равно смотреть на тебя как на дебила и при этом курить.
вы плохо МЧС знаете, они в любой непонятной ситуации виноватят или просто отдают на растерзание своих если там погоны меньше майора вс.
менты своих отмазывают в 99% случаев, скоряки по совести, а у мчс ты виноват уж тем что вышел ты на смену.
тут вопрос что опасной ездой считать вылезает) шашечки с дрифтом понятно - а любители подрезать, вырезать и моргать стопаками чисто технически могут ехать околоидеально, но при этом провоцировать дтп только влет
эти головой вертят на 360° как локатором, именно потому что.
скорые по степени отмороженности на дороге даже ментам фору дают. пожарные самые "тихие", потому что 10-20тонную дуру в принципе сложно разогнать, а если это УРАЛ - то еще и боятся как бы не пришлось тормозить двигателем или об забор ("знаменитые ураловские тормоза")
и да, все трое скопом забывают что включеные маяк и сгу не дают права пролета, только приоритет проезда ЕСЛИ ИМ УСТУПАЮТ.
я как перманентный пешеход тоже подтверждаю, в питере каждый раз НЕПРИВЫЧНО.
а еще можно посмотреть всю Широкую улицу и какую красоту там накрутили, особенно перекресток у м. Медведково. там тебе и поворот направо в зеленых пешеходов и попытка при этом повороте не словить летящих по главной (не завершающих, у них параллельно тоже зеленый!) и попытка не словить автобус в бочину при попытке развернуться. вишенка на торте - медведково конечная всей области по осташке и половине ярославки - мытищи, королев, пушкино, сергиев посад. так что со всей этой Новой Более Лучшей Разметкой ты еще и пытаешься не оказаться в обнимку с маршрутками и рейсовыми автобусами. причем независимо, пешик ты или водитель. камер на всей этой вакханилии никто не поставил, и они вылезают под красный если им очень надо, иногда сразу вдвоем.
выше уже писали, но повторюсь - менты и росгвардия, обожают летать мимо пдд но БЕЗ СГУ, и у них даже в москве до сих пор достаточно много балок, которые тупо не видно ярким днем, потому что там пара галогенок и вертушка, а не сотня ватт стробящих на всю дорогу диодов. выживешь - завиноватят и ремонт патрульки оплачивать будешь.
да и не понятно как тестировать например дебилов, которые вот по всем признаком нормальные, но чуть что - просыпается тот самый "учитель", который потом попадает в ру_чп, иногда даже собственноручно.
как? у психиатра тестовый стенд не сделаешь, на практической части пдд каскадеров изображать подрезающих не напасешься... да и вылезти это может лет через 5-10, когда Их Высочество уверилось что уж оно-то точно Идеальный Водитель.
велосипедиста - да, достаточно сложно, он просто не сможет так разогнаться в толпе
электротабуретки, особенно недогруженные потому что расчитаны на 200 кило, а на них едет 50 - стартуют аж "в проворот" (по факту эти прокатные шайтаны и мои 150 кило с места срывают что падаешь) и если такой малолетний дебил влетит в меня, то есть шансы что и мои телеса в больничку поедут, и ему самому будет крайне больно если умудрится меня "принять" - с учетом габаритов, дебилушка скорее всего под меня заедет.
плюс курьеры туда же, электровеник килограмм 20-30, сам курьер еще 70-90, и пара сумок с заказами, где лего 2х15 может быть. причем они с одной стороны как раз легко обучаются, с другой у них штрафы за сроки доставки и гонки по встречке там часть игры.
это верно только для северной америки и какого-то из их сателлитов
весь остальной мир, включая нас - 1800/900
местами есть... только как ты ее с внешним миром соединять будешь?
советую сначала озадачиться вопросом нахождения оного плагина и подходящей к нему версии феникса, потому что иначе это просто достаточно заметная куча денег в помойку. TETRA - это всегда "дорого, долго, анально огорожено и через жопу"
что интересно, она до сих пор живет в оочень интересном месте - TETRA терминалы EADS/Cassidian, которые им достались от нокии же (THR-880i вообще тупо третий шильдик поменял), и по факту S40 и есть, только с другим радиомодулем, они даже "ковыряются" Фениксом с хитрым плагином.
и "эффект обиды" - ранние кадмиевые банки любили бабахнуть при зарядке, иногда изображая прям натуральную осколочную гранату.
у них скорее всего были транковые терминалы, а не сотовые телефоны. русалтай, асвт, чонить такое. если глянуть что там нокла делала под mpt1327 actionet - ты не сразу всегда и скажешь что это не телефон.
ну а так как это идейно тупо радиостанция, то опция "потрещать друг с другом" там была.
вот именно что - нашли форум, а дальше "сделайте мне всё, а я вам даже спасибо не скажу, вы же обязаны помогать, вы же сами такие были!"
в дискорде дохрена чего круто сделано, те же уровни доступа к ТЕМАМ, что не надо заводить 4 группы если тебе надо чтоб не все всё видели, кнопки переходов и много чего, но всё ломается об монструозный клиент и фактический запрет любых сторонних вариантов вплоть до бана учеток.
даже если индексируется, типа форумов - думаете там кто-нить это читает массово?
с одним и тем же вопросом прибегают, получают по башке от модератора и/или комьюнити и убегают обиженные “ААА МНЕ НИПАМАГЛЕ!!!” то, что вопрос отвечен в заглавном посте, в закрепе, и возможно вынесен прям куда-нить в заголовок форума - их торжественно не интересует, потому что они хотя чтоб всё за них сделали.
дискорд это прямо боль, там даже нормальной прокрутки назад нет.
а индексация в современном интернете к сожалению сломана на уровне пользователя - они приходят задавать 100501й раз вопрос, который может обсуждаться ВОТ РОВНО НАД ИХ СООБЩЕНИЕМ О ВХОДЕ. толку от индексов-то, когда большинство делающих-вид-что-ищут ведут себя как деды из анекдотов, открывавщие яндекс в поиске гугла?
почему ж, без "почти" - просто результат в случае бензина или n-stoff никто не гарантирует.