Поверьте, умел. Я с ним катался, причем себя считаю водителем не самым плохим, более миллиона за спиной, опыт на оперативной машине и на курсах экстремального вождения. Он выше меня наголову.
А тут и не надо быть телепатом. Такого автосалона в ОАЭ нет в принципе. Чтобы машины в шоу-руме стояли с открытыми дверями шоу-рума на улицу, или же на площадке. Просто по причине климата. Секонд-хэнд, возможно. Суперкары - никогда. И вопрос даже не удобства клиентов, а выгорания краски и повреждения резины и пластика салона.
Влажность воздуха в Монако и в Дубаи изначально разная. Кроме того в дубаи постоянно пашут кондеи, суша воздух. Вполне возможно что в Вегасе машины тоже на блестящих дисках.
Вы попробуйте восстановить до приемлимого состояния хотя бы Jaguar XKR,
а потом говорите о вторичке )) И кстати эти машины с пробегом в несколько тысяч чаще всего уходят дороже, чем они покупались. Все это легко посмотреть и в топ гир и в автомахинаторах. Покупать такие машины на вторичке - это потом очень дорого выходит. Так что Маруся была вполне на правильную нишу нацелена..
Суперкар - это не только динамика. Иначе бы суперкаром был бы каждый второй турбоваг, благо из мотора 1.8-2.0 4.5 секунд выжимается не особо сложно. Только вот управлять таким турбовагом уже выше 160 не особо комфортно, не говоря о большем. Ну и поверьте на слово, даже 4.2 до сотки для неподготовленного человека это как "сзади в тебя врезается грузовик" (с) Вальтер Рерль.
Там никак невозможно обработать, если не намазать тормоза солидолом )) На дисках изначально идет антикоррозионное покрытие, и оно полностью снимается за пару торможений, соб-но это его работа - легко сняться колодками без последствий. После этого там идеально зачищенный абразивом металл, который покрывается ржавчиной за день даже в сухом помещении. Тоже вполне понятно, почему. Это ровно ни на что не влияет, с тем же успехом можно жаловаться, что уплотнитель у масляного щупа мотора будет снизу в масле. Ставить керамику на авто только ради того что тот, кто не понимает, как машина работает, был счастлив, что тормозные диски не ржавые, это так себе идея ))
Ну в общем-то покупатель должен был купить машину с характеристиками суперкара, причем по цене седана S-класса. Даже не топового по комплектации. Т.е. конкурентов у них не было в их ценовой нише вообще. Заряженный гольф-класс очевидно что совсем другая техника и с совсем другой идеологией. Так что бизнес-модель там была и вполне логичная.
По факту они пытались воссоздать идеологию маскл-каров. Ну и в статье не упомянуто, как банкротству посодействовала попытка участвовать еще в одном проекте. А так, очевидно было что после 2014 без вывода производства, как например это сделал ирбитский мотозавод, проект был все равно обречен.
Как по мне, возможно машина и очень сырая, но вживую она реально красива.
Мы явно говорим о разных вещах )) Зайдите в магазин, посмотрите диаметр мороженных круассанов. Потом подойдите к выпечке в пятерочке и посмотрите на диаметр их багетов и толщину их чиабат. Сравните эти два значения )) Само оно разморозится в процессе выпечки. Просто сначала ставится один режим, оно поднимается как те же круассаны, потом уже запекается. Причем они еще технологию в большинстве не соблюдают, в погоне за скоростью. В результате в большинстве магазинов как раз середина и непропеченная.
P.S. Это не я такой умный, у меня рядом пятерочка, они честно говорят, да, заготовки для выпечки привозят замороженые.
Вы пиццу тоже размораживаете перед выпечкой? ))) Конечно это намного дешевле. У тебя идет разделение производства, плюс компактность доставки и неограниченный срок хранения. Поверьте на слово, все что в сетевых магазинах, кроме ашана, и возможно некоторых перекрестков, это все из замороженных заготовок.
Я про сухость и вкус. И кстати ржаной, который в хлебопечке на второй день зачерствеет к вечеру, если испечь с утра. Другое дело, что он мало у кого столько пролежит, очень вкусно получается. Домашний свой хлеб у меня ни разу не доходил до плесени. Он просто превращается в сухарь.
Вот так. Зайдите в магазин и посмотрите на пакеты с замороженными круассанами для выпечки. Точно так же выпекается хлеб в пятерочке и в перекрестке. Неужели вы считаете, что его там сами замешивают? )) В Ашане, скорее всего все-таки свой замес теста. Но там другая крайность - хроническое непропекание.
Занижать обороты сообразно температуре, это вполне нормальная идея. Штатные кулеры понятия не имеют, стоят два диска или восемь. Блок хотсваповский, очевидно будет шуметь даже в дежурке, он в принципе не подходит для дома.
Все его любят, просто у нас его не пекут такой. Во французской кухне хлебу отводится важное место, утренний вечером просто никто не станет покупать. Свежевыпеченный хлеб можно сейчас купить только тандырный. Багеты практически вымерли, только Ашан и Перекресток, там они не ахти, но хоть как-то. Багетные булочные что в Москве пекли аутентичные французским, багеты, давно вымерли. Не знаю, что добавляют, но хлеб пакетированный из сетевых магазинов явно с консервантами. Пироги - там яйца в тесто добавляются, мука и сливочное масло. Видимо яйца выступают консервантом, как в панеттоне, они хранятся по полгода без всяких консервантов.
Поверьте, умел. Я с ним катался, причем себя считаю водителем не самым плохим, более миллиона за спиной, опыт на оперативной машине и на курсах экстремального вождения. Он выше меня наголову.
Поменять смарт на крым? ))) на сходке смартоводов вас бы разорвали ))
Есть один небольшой нюанс - Фоменко еще умел и любил ездить.
А тут и не надо быть телепатом. Такого автосалона в ОАЭ нет в принципе. Чтобы машины в шоу-руме стояли с открытыми дверями шоу-рума на улицу, или же на площадке. Просто по причине климата. Секонд-хэнд, возможно. Суперкары - никогда. И вопрос даже не удобства клиентов, а выгорания краски и повреждения резины и пластика салона.
В Дубаи. Автосалон. С Феррари и Ламбо. Где машины стоят не в кондиционированном помещении, а прямо на улице. Я вас правильно понял? ))
Влажность воздуха в Монако и в Дубаи изначально разная. Кроме того в дубаи постоянно пашут кондеи, суша воздух. Вполне возможно что в Вегасе машины тоже на блестящих дисках.
Вы попробуйте восстановить до приемлимого состояния хотя бы Jaguar XKR,
а потом говорите о вторичке )) И кстати эти машины с пробегом в несколько тысяч чаще всего уходят дороже, чем они покупались. Все это легко посмотреть и в топ гир и в автомахинаторах. Покупать такие машины на вторичке - это потом очень дорого выходит. Так что Маруся была вполне на правильную нишу нацелена..
Суперкар - это не только динамика. Иначе бы суперкаром был бы каждый второй турбоваг, благо из мотора 1.8-2.0 4.5 секунд выжимается не особо сложно. Только вот управлять таким турбовагом уже выше 160 не особо комфортно, не говоря о большем. Ну и поверьте на слово, даже 4.2 до сотки для неподготовленного человека это как "сзади в тебя врезается грузовик" (с) Вальтер Рерль.
Там никак невозможно обработать, если не намазать тормоза солидолом )) На дисках изначально идет антикоррозионное покрытие, и оно полностью снимается за пару торможений, соб-но это его работа - легко сняться колодками без последствий. После этого там идеально зачищенный абразивом металл, который покрывается ржавчиной за день даже в сухом помещении. Тоже вполне понятно, почему. Это ровно ни на что не влияет, с тем же успехом можно жаловаться, что уплотнитель у масляного щупа мотора будет снизу в масле. Ставить керамику на авто только ради того что тот, кто не понимает, как машина работает, был счастлив, что тормозные диски не ржавые, это так себе идея ))
А вы посмотрите Топ Гир, где Катэрхем R500 с 263лс 2.0 на треке оказывется быстрее Вейрон и Зонда.
У них она чуть больше сотки евро выходила на тот момент. Какую феррари можно купить на эти деньги?
Заряженный хэтч это другая машина. Он в принципе не конкурент суперкарам, как и они не умеют делать то, что делает он.
Ну в общем-то покупатель должен был купить машину с характеристиками суперкара, причем по цене седана S-класса. Даже не топового по комплектации. Т.е. конкурентов у них не было в их ценовой нише вообще. Заряженный гольф-класс очевидно что совсем другая техника и с совсем другой идеологией. Так что бизнес-модель там была и вполне логичная.
По факту они пытались воссоздать идеологию маскл-каров. Ну и в статье не упомянуто, как банкротству посодействовала попытка участвовать еще в одном проекте. А так, очевидно было что после 2014 без вывода производства, как например это сделал ирбитский мотозавод, проект был все равно обречен.
Как по мне, возможно машина и очень сырая, но вживую она реально красива.
Спасибо, я ездил по куче пекарен. Реально по куче. То что впечатлило, оно не изобретает велосипед, а делает вкусный и быстро черствеющий хлеб.
Мы явно говорим о разных вещах )) Зайдите в магазин, посмотрите диаметр мороженных круассанов. Потом подойдите к выпечке в пятерочке и посмотрите на диаметр их багетов и толщину их чиабат. Сравните эти два значения )) Само оно разморозится в процессе выпечки. Просто сначала ставится один режим, оно поднимается как те же круассаны, потом уже запекается. Причем они еще технологию в большинстве не соблюдают, в погоне за скоростью. В результате в большинстве магазинов как раз середина и непропеченная.
P.S. Это не я такой умный, у меня рядом пятерочка, они честно говорят, да, заготовки для выпечки привозят замороженые.
Вы пиццу тоже размораживаете перед выпечкой? ))) Конечно это намного дешевле. У тебя идет разделение производства, плюс компактность доставки и неограниченный срок хранения. Поверьте на слово, все что в сетевых магазинах, кроме ашана, и возможно некоторых перекрестков, это все из замороженных заготовок.
Я про сухость и вкус. И кстати ржаной, который в хлебопечке на второй день зачерствеет к вечеру, если испечь с утра. Другое дело, что он мало у кого столько пролежит, очень вкусно получается. Домашний свой хлеб у меня ни разу не доходил до плесени. Он просто превращается в сухарь.
Вот так. Зайдите в магазин и посмотрите на пакеты с замороженными круассанами для выпечки. Точно так же выпекается хлеб в пятерочке и в перекрестке. Неужели вы считаете, что его там сами замешивают? )) В Ашане, скорее всего все-таки свой замес теста. Но там другая крайность - хроническое непропекание.
Занижать обороты сообразно температуре, это вполне нормальная идея. Штатные кулеры понятия не имеют, стоят два диска или восемь. Блок хотсваповский, очевидно будет шуметь даже в дежурке, он в принципе не подходит для дома.
Все его любят, просто у нас его не пекут такой. Во французской кухне хлебу отводится важное место, утренний вечером просто никто не станет покупать. Свежевыпеченный хлеб можно сейчас купить только тандырный. Багеты практически вымерли, только Ашан и Перекресток, там они не ахти, но хоть как-то. Багетные булочные что в Москве пекли аутентичные французским, багеты, давно вымерли. Не знаю, что добавляют, но хлеб пакетированный из сетевых магазинов явно с консервантами. Пироги - там яйца в тесто добавляются, мука и сливочное масло. Видимо яйца выступают консервантом, как в панеттоне, они хранятся по полгода без всяких консервантов.