Даже не совсем так.
Аккумулятор повреждается только в том случае, если во время эксплуатации (зарядка либо разрядка) находится вне оптимальной температуры.
При всем этом, любого электрокара есть подогрев аккумуляторов во время езды.
Вред только в том, что расход энергии при этом сильно увеличивается.
Социальный институт — это вам не так сразу, с бухты барахты.
Весь этот вопрос формируется с течением времени. 50 лет назад мы могли только представить, что нас посетят «инопланетяне»
В современной культуре — инопланетяне это мы: колонизируем планеты, контактируем с аборигенами, показываем будущее, где человечество распотранилось на всю вселенную.
Интересно только представить, какая самоидентификация будет у нас в будущем.
У вас извращенное восприятие мира.
Есть действия, а если последствие после него. Например украл — сел.
А здесь действие разрешено, все свободны в высказываниях. Никто не имеет права проявить к людям «последствия».
Когда-то давно, еще в 10х годах, я был юнцом и играл во всё инди, что только видел.
В одной славной переделке tibia под indie, был доступен способ майнинга игровых ресурсов через ресурсы компьютера. Тогда я еще не понимал, зачем это делается…
Забавно, что внедряться это начинает только в конце 2017
Наверное Маск обязательно добавит этот форс-режим в бущуем, я думаю разблокировтаь можно будет за пару баксов.
Чтобы во время ЧП можно было полететь на реактивной тяге разгерметизированного акумулятора.
Кто не понимает о чем это, One punch man — это супергерой с неограниченой силой, суперсила которого уничтожать все с одного удара. Он рассказывает о себе как об офисном работнике, который решил помогать человечеству, и тренировался, чтобы стать таким.
В мире всё реально.
Вот только проблема — добыть достаточное количество точно смешанного «воздуха» по земной формуле — очень сложно. В сотни раз проще просто скидывать обьекты содержаще газ и жидкости из космоса.
При этом заселив бактерий, им понадобится тысячи лет, чтобы переработать газы в нужную нам атмосферу.
При всем этом, атмосферу Марса за 10 000 лет выдует на 50% солнечным ветром.
Вставлю свои 5 копеек.
Имхо выход из этого положения — увеличение емкости, а не скорости заряда батареи.
Например, пользуясь supercharger действительно можно зарядить 200 км за 10 минут, если емкость батареи рассчитана на 1000 км, то это будет 1/5 емкости.
При этом, все отлично понимают что через 200 км так или иначе, водителю нужно остановиться и передохнуть.
Простите, aws и amazon — для меня одна компания.
Более того, aws это форк и масштабирование технологий на рынок хостингов, которые придумал для себя сам амазон.
Про закупки — говорю практически инсайд информацию, т.к. товарищ пишет backend автоматизации для складов.
g2.8xlarge — вообще не представлен сейчас в списках доступных инстансов
Ближайший — g3.8xlarge, который стоит 2.2 бакса за час работы.
Очень сильно сомневаюсь, что это хоть как-то выгодно.
Намедни смотрел видео про культивирование растений, и аграрную революцию.
Там в пример привели чизбургер, в котором 490 килокалорий, который стоит 99 центов.
В противовес собирательство диких растений(ягоды, орехи)
Чтобы «насобирать» эти калории — нужно 2 часа собирательства. Чтобы «заработать» 99 центов на чизбургер нужно 11 минут работы по минимальной оценке труда в США.
Для меня это было очень интересной мыслью.
Давайте я вам еще раз объясню, раз молодого человека выше вы не поняли.
Ваша «понимающая эволюция» сработает только тогда, когда ново приобретенное свойство поможет особи:
1. Быть пойманной.
2. При условии что все другие особи без этой мутации умрут — выжить
3. Дать потомство.
Процентное число автомобилей, и количество потребления электричества семьей — не совсем сопоставимые величины.
Могу только сказать, что такая семья потребит не 100 киловатт электричества, а 400.
А говоря на языке статистики — в России зарегистрировано 44 миллиона легковых автомобилей.
Пусть хотя-бы 30 миллионов из них будут требовать одного полного заряда — 90 квт раз в неделю, это потребует 360*30000000=10800000 мегаватт электричества, надеюсь ничего не напутал. Всех атомных станций мира не хватит, чтобы произвести это электричество.
Статистика, конечно, грубая, но это число можно резать и резать, результат не поменяется. Да и в конце концов, можно пересчитать в лошадиных силах всех взятых вместе автомобилей против электростанций.
И ведь не зря привожу пример — под капотами всех этих автомобилей производится колоссальная масса энергии, а электромобиль не лайфхакает законы ньютона — эту энергию нужно произвести где-то в другом месте.
Любо-дорого смотреть на то, как тесла обживает рынок и делает его удобнее.
Сейчас наверное золотой век использования электрокаров в странах первого мира: зарядки повсюду, цена на электричество копеечная.
Жаль только, что вся тема с электрокарами выгодна до тех пор, пока их мало.
Вот если в будущем будет так, что каждая машина будет электрокаром, сложно представить сколько нужно будет зарядок, сколько будет стоить их использование (а ведь цены будут форсироваться вверх, т.к. спрос больше предложения)
Тысячи работающих двигателей на широкой трассе по пути на работу нужно будет разместить на каком-то заводе, чтобы они производили электричество, естественно вопрос образный, чисто для представления обьемов добычи энергии.
От этого вопроса может пострадать даже обычный энергопотребитель.
А я думаю, что приоритетны куда более насущные вопросы:
Например, с космодрома находящемся на линии экватора намного проще вывести аппарат на орбиту (экономия в миллионы долларов налогоплательщиков)
Уверен, вопросы доставки деталей, ясной погоды в число дней, стремящемуся к 465 были взяты в учет также.
А вот угроза урагана — это вопрос происходящий раз в 10-20 лет, и не всегда на одной территории. Я думаю об этом вопросе заботятся так же, как и о вопросе возможного падения метеорита на землю, который уничтожит всё живое.
Но за это мне этот концепт и нравится.
Коммунизм — не работает, если все имеют право получить «вещь», то эту вещь хотят все.
Это порождает очереди, очереди — это единственная ассоциация, когда я слышу «советский союз» (я не застал это время, и родился 1992, сразу оговорю это)
Но, если сделать безусловный доход, у человека будет выбор.
Считаю, что платным должно быть все, потому что все что бесплатное — забивается очередью, халявщиками, и система начинает работать так, что людям не нравится.
За примерами не нужно бежать: бесплатный транспорт — забивается людьми, желающими ехать куда-то без точной цели (да-да, бабушки, которые едут просто «посмотреть на цены»), бесплатная раздача еды на каком-то военном параде/демонстрации — эту тему вообще лучше не поднимать.
Если платить за все — возникнет определенный минимум, который человек сможет себе позволить. Например, получая n денег человек может покупать самую дешевую еду, ему конечно не хватит на образование, медицину, развлечения, но базовые его потребности удовлетворены. Хочешь больше — добро пожаловать на завод.
С определенной уверенностью можно даже сказать, что это уже работает — в Европе много людей живет на пособие по безработице.
Аккумулятор повреждается только в том случае, если во время эксплуатации (зарядка либо разрядка) находится вне оптимальной температуры.
При всем этом, любого электрокара есть подогрев аккумуляторов во время езды.
Вред только в том, что расход энергии при этом сильно увеличивается.
Это примерно 3 ракеты Falcon 9 при взлете.
Весь этот вопрос формируется с течением времени. 50 лет назад мы могли только представить, что нас посетят «инопланетяне»
В современной культуре — инопланетяне это мы: колонизируем планеты, контактируем с аборигенами, показываем будущее, где человечество распотранилось на всю вселенную.
Интересно только представить, какая самоидентификация будет у нас в будущем.
Есть действия, а если последствие после него. Например украл — сел.
А здесь действие разрешено, все свободны в высказываниях. Никто не имеет права проявить к людям «последствия».
В одной славной переделке tibia под indie, был доступен способ майнинга игровых ресурсов через ресурсы компьютера. Тогда я еще не понимал, зачем это делается…
Забавно, что внедряться это начинает только в конце 2017
Чтобы во время ЧП можно было полететь на реактивной тяге разгерметизированного акумулятора.
Кто не понимает о чем это, One punch man — это супергерой с неограниченой силой, суперсила которого уничтожать все с одного удара. Он рассказывает о себе как об офисном работнике, который решил помогать человечеству, и тренировался, чтобы стать таким.
Вот только проблема — добыть достаточное количество точно смешанного «воздуха» по земной формуле — очень сложно. В сотни раз проще просто скидывать обьекты содержаще газ и жидкости из космоса.
При этом заселив бактерий, им понадобится тысячи лет, чтобы переработать газы в нужную нам атмосферу.
При всем этом, атмосферу Марса за 10 000 лет выдует на 50% солнечным ветром.
Имхо выход из этого положения — увеличение емкости, а не скорости заряда батареи.
Например, пользуясь supercharger действительно можно зарядить 200 км за 10 минут, если емкость батареи рассчитана на 1000 км, то это будет 1/5 емкости.
При этом, все отлично понимают что через 200 км так или иначе, водителю нужно остановиться и передохнуть.
Более того, aws это форк и масштабирование технологий на рынок хостингов, которые придумал для себя сам амазон.
Про закупки — говорю практически инсайд информацию, т.к. товарищ пишет backend автоматизации для складов.
А у них ведь рождественские распродажи сейчас, миллионы заказов со склада в день. Не нужна им сейчас реклама :)
Ближайший — g3.8xlarge, который стоит 2.2 бакса за час работы.
Очень сильно сомневаюсь, что это хоть как-то выгодно.
Там в пример привели чизбургер, в котором 490 килокалорий, который стоит 99 центов.
В противовес собирательство диких растений(ягоды, орехи)
Чтобы «насобирать» эти калории — нужно 2 часа собирательства. Чтобы «заработать» 99 центов на чизбургер нужно 11 минут работы по минимальной оценке труда в США.
Для меня это было очень интересной мыслью.
Другой вопрос, даст ли она потомство, если не умрет? :)
Ваша «понимающая эволюция» сработает только тогда, когда ново приобретенное свойство поможет особи:
1. Быть пойманной.
2. При условии что все другие особи без этой мутации умрут — выжить
3. Дать потомство.
Могу только сказать, что такая семья потребит не 100 киловатт электричества, а 400.
А говоря на языке статистики — в России зарегистрировано 44 миллиона легковых автомобилей.
Пусть хотя-бы 30 миллионов из них будут требовать одного полного заряда — 90 квт раз в неделю, это потребует 360*30000000=10800000 мегаватт электричества, надеюсь ничего не напутал. Всех атомных станций мира не хватит, чтобы произвести это электричество.
Статистика, конечно, грубая, но это число можно резать и резать, результат не поменяется. Да и в конце концов, можно пересчитать в лошадиных силах всех взятых вместе автомобилей против электростанций.
И ведь не зря привожу пример — под капотами всех этих автомобилей производится колоссальная масса энергии, а электромобиль не лайфхакает законы ньютона — эту энергию нужно произвести где-то в другом месте.
Сейчас наверное золотой век использования электрокаров в странах первого мира: зарядки повсюду, цена на электричество копеечная.
Жаль только, что вся тема с электрокарами выгодна до тех пор, пока их мало.
Вот если в будущем будет так, что каждая машина будет электрокаром, сложно представить сколько нужно будет зарядок, сколько будет стоить их использование (а ведь цены будут форсироваться вверх, т.к. спрос больше предложения)
Тысячи работающих двигателей на широкой трассе по пути на работу нужно будет разместить на каком-то заводе, чтобы они производили электричество, естественно вопрос образный, чисто для представления обьемов добычи энергии.
От этого вопроса может пострадать даже обычный энергопотребитель.
Например, с космодрома находящемся на линии экватора намного проще вывести аппарат на орбиту (экономия в миллионы долларов
налогоплательщиков)Уверен, вопросы доставки деталей, ясной погоды в число дней, стремящемуся к 465 были взяты в учет также.
А вот угроза урагана — это вопрос происходящий раз в 10-20 лет, и не всегда на одной территории. Я думаю об этом вопросе заботятся так же, как и о вопросе возможного падения метеорита на землю, который уничтожит всё живое.
Коммунизм — не работает, если все имеют право получить «вещь», то эту вещь хотят все.
Это порождает очереди, очереди — это единственная ассоциация, когда я слышу «советский союз» (я не застал это время, и родился 1992, сразу оговорю это)
Но, если сделать безусловный доход, у человека будет выбор.
Считаю, что платным должно быть все, потому что все что бесплатное — забивается очередью, халявщиками, и система начинает работать так, что людям не нравится.
За примерами не нужно бежать: бесплатный транспорт — забивается людьми, желающими ехать куда-то без точной цели (да-да, бабушки, которые едут просто «посмотреть на цены»), бесплатная раздача еды на каком-то военном параде/демонстрации — эту тему вообще лучше не поднимать.
Если платить за все — возникнет определенный минимум, который человек сможет себе позволить. Например, получая n денег человек может покупать самую дешевую еду, ему конечно не хватит на образование, медицину, развлечения, но базовые его потребности удовлетворены. Хочешь больше — добро пожаловать на завод.
С определенной уверенностью можно даже сказать, что это уже работает — в Европе много людей живет на пособие по безработице.