Comments 7
В всё потому, что система общественного транспорта в Питере ни куда не годится! Маршруты проложены, как попало. Нужных нет. До остановки нужно именно что идти. Потому как расположены они далеко друг от друга. Да и до самого транспорта идти ещё надо через несколько кварталов. Я и не говорю про трамваи. Вот где можно было бы задать строгое расписание! И тогда не программу писать, а просто приходить к заданному времени и садится на свободное место.
Жёсткое расписание трамваям можно планировать, только если их линии полностью отделены от дорожной сети. Но тогда их не преминули бы уже переименовать в "лёгкое метро", из чего я и заключаю, что такой изоляции нет. Транспорт, движущийся в общем потоке, обречён всегда выдавать точность в категории "лучшее из худшего" и тут реальное расстояние от транспорта до остановки очень нужно. Реализуется это в 2026 сравнительно просто. Единственным объяснением, почему это не сделано, будет "разворовали всё до последней копейки", хотя, конечно, если на самом деле прижать, заверещат про террористов и дроны.
Так в целом, на кольце много автобусов, и ходят довольно часто (привет сосед), я обычно вообще просто выхожу на остановку, ибо в меру скоро кто-то да приедет.
Привет! В смысле просто прийти на остановку на Суздальском и ждать? Ну мы же не ради такого все здесь тут собрались :) На кольце садиться смысла большого не вижу, бус едет большой крюк до метро и потом все равно на вышеупомянутую остановку приезжает. Даже в хорошие дни реальные интервалы могут быть в 20 минут между бусами и мёрзнуть на остановке вообще не хочется. К слову, все равно приходится иногда выходить без оповещений, так как GTFS всё ещё не самый надёжный источник данных.
Какой милый подарок на 8ое марта, автор молодец.
человеческая забывчивость (трекеры не работают внутри бусов или настроены не на тот маршрут
ага, "забывчивость". прямо таки поразительная.
Автобусы в Петербурге или GTFS по-русски: успеть за 15 минут