Comments 2
Интересная статья, хорошо матчасть расписана.
Зацепил первый абзац. За буржуев не скажу, но у нас в "Карьере" более 10 методов определения рейсов. Есть и способы, реализованные на борту (наша система контроля загрузки поставляется на завод БелАЗ, и с ней самосвалы с конвейера сходят).
Так вот те методы, которые используют данные о весе груза в кузове, факт совершенного рейса определяют по весу (внезапно). Пересечение с погрузочной техникой позволяет заполнить недостающие аспекты рейса, связанные с фронтом работ погрузчика/экскаватора. В самом факте рейса лишь малая доля интереса.
Кстати, на прошлом хакатоне в августе одна из команд реализовала подсчёт рейсов представленным способом. В продукт не стали добавлять по двум причинам:
Проблемы определения рейсов по весу не существует. Существует проблема отсутствия корректного сигнала веса из-за несвоевременного обслуживания подвески. Но и этот момент уже учитывается в алгоритмах.
Более сложная настройка относительно существующих алгоритмов.
В общем, когда из 500 рейсов теряются 1-2, можно сказать "лучшее - враг хорошего".
А за статью спасибо. Хорошо впитывать матчасть на живых примерах. Полезно будет приложить к другим задачам.
Спасибо за поддержку
Детекция рейсов карьерных самосвалов методом шаблонной векторизации: архитектура, алгоритмы и инженерный анализ