PatientZero Mar 26 at 16:15

Я запустил компьютер Tesla Model 3 при помощи деталей из разбитых автомобилей

Easy

5 min

13K

Car GadgetsReverse engineering * Manufacture and development of electronics * Information Security *

Translation

+19

Comments 18

Lev3250 Mar 26 at 16:31

Достаточно рукожопенький исследователь, который мало того, что имея распиновку и гнёзда, не смог сколхозить свой личный кабель, так ещё и коротнул плату... Надеюсь программист он получше, чем схемотехник

vyacheslavteplyakov Mar 26 at 19:27

Rerium Mar 26 at 19:34

Я надеюсь это не жвачка, а холодная сварка...

vyacheslavteplyakov Mar 26 at 19:40

Ставлю на Surgu

xSVPx Mar 27 at 08:13

Скорее всего горячая. Греешь в воде, становится мягкой, остывает - твердеет.

Arhammon Mar 27 at 04:47

я зачистил два обрезанных «хвоста» кабелей MCU и экрана и попытался соединить провода по отдельности. Провода были очень тонкими и нежными. Система проработала пару секунд, а потом обломки проводов упали на плату и закоротили её, из-за чего сгорел один из чипов управления питанием:

На будущее нежные соединения можно делать через пайку в макетную плату, заодно ушей для для измерений напаять. Я так понимаю первый хардовый опыт если нет никакой оснастки?

Впрочем нетерпеливый Девид Шутц вряд ли ответит, но может кому-то пригодиться...

xSVPx Mar 27 at 08:16

Я стал в последнее время обжимать. Пришлось только купить гильзы под тонкие провода. Очень удобно и надежно потом соединять временно через какие-нибудь псевдо-ваго коннекторы. Сейчас для любых топологий бывают. Собственно и соединять можно также, обжимаешь и натягиваешь термоусадку.

NutsUnderline Mar 27 at 05:03

меня больше всего смущает что он проигнорировал наличие hdmi

aabzel Mar 27 at 21:58

@Zuy Есть ли pdf файл со схемотехникой ECU на какую-н PCB из Tesla?

NutsUnderline Mar 27 at 05:05

исследованию шин CAN

@aabzel ого, есть шанс его опередить, хватит в Жигулях копаться :)

aabzel Mar 27 at 05:42

Со времен работы в таксопарке яндекс .драйв остался результат взлома can шины Tesla Model 3

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ijvNE4lU9Xoruvcg5AhUNLKr7xYyHcxa8YSkTxAERUw/edit?usp=drivesdk

aabzel Mar 27 at 05:56

хватит в Жигулях копаться :)

А в НПП ИТЭЛМА я вообще на УАЗиках специализировался

Электри ческая УАЗ Буханка на Телеуправлении / Хабр

https://habr.com/ru/articles/957754/

NutsUnderline Mar 27 at 05:08

программа баг-баунти, приглашающая исследователей находить уязвимости безопасности в её автомобилях.

понятная и рациональная мотивация. А то покупать недешевые запчасти чтобы покопаться... с другой стороны - я двоих таких любителей знаю :)

NutsUnderline Mar 27 at 05:42

альтернативный перевод этой же статьи https://habr.com/ru/articles/1015478/

aabzel Mar 27 at 08:22

Ну и PCB у Tesla. Водяное охлаждение в Embedded...
Топология спроектирована с плотностью нейтронной звезды.
Для нас в России это выглядит как инопланетные технологии.

aabzel Mar 27 at 22:01

Даже Wago там не такие как в РФ. Какие-то длинные, а не широкие.

xSVPx Mar 28 at 08:30

Короткие скорее. Вчера такие покупал как-раз у китайцев, они на 10мм короче. Компактнее. (речь о том что на фото, с плоскими флажками, бывают такие же совершенно обычные они крупнее)

ЗЫ. Это для соединения проводов ваги, т.е. они соединяют провод вставленный с одной стороны с проводом вставленным с другой. А не "один ко всем". Вообще в подобном формфакторе сейчас много всяких соединителей делают.

Moog_Prodigy Mar 27 at 16:06

Интересное багбаунти. Нашел рут, и мы тебе в награду дадим рут чтобы ты мог дальше копался под рутом?

У них эти багбаунти вот вообще не коррелируют с ценами на ремонт. Одна удачная уязвимость позволяет зарабатывать миллионы долларов вдолгую, а не какие то сраные 10к. Знаю людей которые с этими "уязвимостями" а по сути хаками, чинят эти теслы практически на потоке.