Comments 66
Едешь например по городу, а пассажир жмет кнопку как только увидит свободную парковку.
В итоге его банят за спам сигналов, и он забивает на это дело.
А на сигналах только тех кто освобождает место, сервис не проживет.
В итоге его банят за спам сигналов, и он забивает на это дело.
А на сигналах только тех кто освобождает место, сервис не проживет.
+1
Владельцам платных парковок может понравится, а если будет API, то они и софт для автоматического определения с помощью своих камер напишут.
А вот будут ли заполнять обычные пользователи? Обычно как-то не до этого.
А вот будут ли заполнять обычные пользователи? Обычно как-то не до этого.
+7
А в итоге это будет выглядеть примерно так:
habreffect.ru/files/a42/774a548e6/google.png
habreffect.ru/files/a42/774a548e6/google.png
-1
Для Google Maps Api v3 доступна библиотека Markercluster, о ней и других уже писали habrahabr.ru/blogs/webdev/110460/
0
Android → Нерабочая фича в картах решает все проблемы
Android → Смотрите, я нашел очередной лаунчер и обрел счастье
Android → Обзор результатов выдачи гугла по слову Андроид
Android → Андроид то, Андроид сё
Android → Как он заебал
Android → Смотрите, я нашел очередной лаунчер и обрел счастье
Android → Обзор результатов выдачи гугла по слову Андроид
Android → Андроид то, Андроид сё
Android → Как он заебал
-20
Я не понимаю как будет работать сей сервис?
если люди должны заполнять — всем пофик. все спешат на работу и куча дел. единицы оставят инфу
если система работает на основе того что у каждого запущена программа поиска места и по ней идет расчет, то тут тоже проблемы.
Авторы конечно ухватились за мега сложную задачу. посмотрим насколько оригинально они ее делают :)
если люди должны заполнять — всем пофик. все спешат на работу и куча дел. единицы оставят инфу
если система работает на основе того что у каждого запущена программа поиска места и по ней идет расчет, то тут тоже проблемы.
Авторы конечно ухватились за мега сложную задачу. посмотрим насколько оригинально они ее делают :)
+2
Как разработчики это себе представляют? Вообще все автомобильные сервисы выглядят странно — руки и глаза заняты, машиной управлять — это не на заседании правительства в iPad тыкать. Сделали бы хороший интерфейс, с одной большой кнопкой «вижу/освободил место», тогда бы было проще.
0
Владельцы платных парковок будут «за». Но бесплатные — вряд-ли.
0
А кто владелец бесплатных парковок? Как правило государство, вот оно и будет заинтересовано, что люди не круги наворачивали, а сразу место находили.
+1
Насколько я в курсе устройства западного мира :), то там три типа парковок:
1) частные (платные)
2) муниципальные (бесплатные)
3) корпоративные/магазинные/придомовые (бесплатные)
Первым будет интересен такой сервис.
Третьим точно не интересен.
Вторым — сложный вопрос. С одной стороны действительно, лишние машины и угарный газ им мало интересен. С другой стороны, внедрение такого сервиса потребует денег и времени (тендер и все такое). Займет это год-два (чисто на тендеры).
В теории да, могут и внедрить. Но вопрос — как к этому жители муниципальных образований отнесутся. Если им нафиг не сдались чужие машины на бесплатных парковках, то будут сложности.
1) частные (платные)
2) муниципальные (бесплатные)
3) корпоративные/магазинные/придомовые (бесплатные)
Первым будет интересен такой сервис.
Третьим точно не интересен.
Вторым — сложный вопрос. С одной стороны действительно, лишние машины и угарный газ им мало интересен. С другой стороны, внедрение такого сервиса потребует денег и времени (тендер и все такое). Займет это год-два (чисто на тендеры).
В теории да, могут и внедрить. Но вопрос — как к этому жители муниципальных образований отнесутся. Если им нафиг не сдались чужие машины на бесплатных парковках, то будут сложности.
0
Ну у вторых выбор будет — или встанет или будет кругами ездить и воздух портить, а место рано или поздно всё равно займут. Т.е. имеет смысл упираться сделать когда под твоим боком делают парковку, ну а если сделали, то ± машина погоды уже не сделает, но хоть воздух почище будет если машина сразу приедет.
0
Если бы я был местным жителем, то:
1) Принудительно загонял был всех туристов на платные парковки — это выгодно и получит одобрение местных жителей.
2) Турист — существо ограниченное во времени, крутиться и ждать он долго не может.
3) Если турист сильно спешит и хочет нарушить правила с неправильной парковкой — пусть нарушает, такие штрафы идут в карман муниципалитете.
Короче, время покажет.
1) Принудительно загонял был всех туристов на платные парковки — это выгодно и получит одобрение местных жителей.
2) Турист — существо ограниченное во времени, крутиться и ждать он долго не может.
3) Если турист сильно спешит и хочет нарушить правила с неправильной парковкой — пусть нарушает, такие штрафы идут в карман муниципалитете.
Короче, время покажет.
0
Ну да, тоже вариант. Посмотрим.
Пс. Хотя меня, как туриста, очень бесят платные парковки заграницей, потому что пока разберёшься как они работают — пол дня пройдёт. Моя мечта, чтобы для туристов находящихся в стране до 2-х суток, парковка была бесплатной.
Пс. Хотя меня, как туриста, очень бесят платные парковки заграницей, потому что пока разберёшься как они работают — пол дня пройдёт. Моя мечта, чтобы для туристов находящихся в стране до 2-х суток, парковка была бесплатной.
+1
А еще полно платных муниципальных — паркуешься просто на улице и идешь искать автомат, чтобы получить талон, который кладется под стекло.
0
А ночью, проезжая по пустому деловому ценрту с кучей парковочных мест, будем наблюдать на карте их отсутствие — отметки то поудалялись…
0
-1
![image](http://h1813090.stratoserver.net/files/share/14_2_2011/3eJT4FLxREeBEGwj7rGmQ.png)
Занятно. И тут карма. Индуизм попсеет день ото дня.
0
Чем обусловлен такой странный выбор — Android 2.0?
+1
По-моему, пара дней назад была более удачная идея — на парковках закреплены в асфальте нечто вроде фотоэлемента, машина наезжает на неё, фотоэлемент срабатывает — «машина заняла место» — и этот статус отправляется на централизованный сервер, который уже и можно опрашивать мобильным приложением. Так и руки свободны…
+2
Фото элемент будет срабатывать и на прохожих, лучше датчик веса, тогда точнее, редко какой человек весит 200 кг
0
Был недавно в ТЦ «Капитолий» на проспекте Вернадского. Там в подземном паркинге как раз такая система. Не уверен только насчет фотоэлемента, но над каждым парковочным местом висит датчик. Как только машина занимает место, над ним загорается красная лампочка, а так же уменьшается число на табло свободных мест, которые стоят перед въездом в каждый блок парковки. Таким образом не надо десять минут рулить по рядам автомобилей, сразу видно где можно запарковаться.
+1
А зачем создавать лишний геморрой с фотоэлементами? Пара видеокамер допустим на пять парковочных мест, плюс программное обеспечение, которое на картинке кадра распознаёт автомобили и занятые им места. По-моему технологии уже давным-давно дошли до возможности такого распознавания.
0
Камеры которые видят в темноте дорого стоят
0
Сделать освещение парковки. Плюс машина-то с очень большой вероятностью в темноте будет заезжать с включёнными габаритами. Аналогично и покидать парковочное место в темноте. Это любая камера увидит.
0
Да вам надо в правительство!
Для справки, чтобы камера отличала что машина припарковалось а не уезжает, камеру еще нужно будет оснащать компьютером, конечно не каждую а централизовано, освещение парковки, и все это требует обслуживания ^_^
Это не для России точно
Для справки, чтобы камера отличала что машина припарковалось а не уезжает, камеру еще нужно будет оснащать компьютером, конечно не каждую а централизовано, освещение парковки, и все это требует обслуживания ^_^
Это не для России точно
0
Ясен пень, что нужен компьютер, который будет обрабатывать всю поступающую с видеокамер информацию. А что сложного в том, чтобы отличить машину которая припарковалась, от машины которая уезжает? Объект «ушёл» со стояночного места — значит машину уехала. Объект «занял» стояночное место — значит приехала. Вообще никаких сложностей на мой взгляд.
Для одной платной стоянки, мест эдак на 50-100, хватит одного офисного компьютера, который будет обрабатывать информацию. Никаких «сверхтехнологий», «секретных разработок» в этом нет.
Для одной платной стоянки, мест эдак на 50-100, хватит одного офисного компьютера, который будет обрабатывать информацию. Никаких «сверхтехнологий», «секретных разработок» в этом нет.
0
Вместо тупого, как пробка, датчика — камера, освещение парковки, распознающий софт? Мсье знает толк в оптимизации расходов… %)
0
Тогда лучше датчик над парковочным местом.
0
Кстати, видел подобные на парковке в аэропорту Торонто. Над парковочными местами тянется длинная хреновина, на которой над каждым парковочным местом висит небольшой, но мощный светодиодный индикатор, светящийся красным, если место занято и зелёным, если свободно. Где расположен сам сенсор — фиг знает, но результат следующий: проезжая по «коридору» вдоль парковочных рядов сразу видно, есть ли в этом ряду свободные места или нет: индикаторы отлично видны на ~15 машин «вглубь» ряда, так что не нужно рыскать по рядам в поисках свободного места и наматывать «змейки» — наличие/отсутствие мест видно издалека.
+2
Как раз занимаемся проектом по поиску и единой оплате парковок «Паркуйся Легко». Выступали на стартап викендах и прочих подобных мероприятиях, всем понравилось.
По началу даже сделали альфа-версию сайта: parking-maps.ru и приложение под iPhone. Но потом было принято решение о продаже базы сервисам, подобным Google Maps.
Базу парковок Москвы уже собрали, готовы рассматривать пути сотрудничества =) Питер на очереди)
По началу даже сделали альфа-версию сайта: parking-maps.ru и приложение под iPhone. Но потом было принято решение о продаже базы сервисам, подобным Google Maps.
Базу парковок Москвы уже собрали, готовы рассматривать пути сотрудничества =) Питер на очереди)
0
Странно видеть красные точки для освободившихся мест. Логичнее сделать зеленые. Автомобилисты уж точно привыкли к такому сигналу — можно ехать.
+1
Вообще мы тут все такие капитаны очевидности собрались, все предвещаем, что это всё мало реально. Но с другой стороны, врятли гугловские ребята не увидели всех этих очевидностей и решили написать приложение не смотря не на что. Наверно они просто не обо всём рассказали, возможно и правда там есть дополнительные завязки на местные власти.
0
Android 2.0? Это ещё что за зверь?
0
хоспади да когда уже (скоро!!!) в машинах всё это будеееет! нахрена инфу про парковки в телефон сувать когда можно по расположению машин это понять!
хотя конечно когда приедет на запорожце джигит без датчика и запаркуется об этом через инет не узнаешь)) так что скоро, но не прям сразу
хотя конечно когда приедет на запорожце джигит без датчика и запаркуется об этом через инет не узнаешь)) так что скоро, но не прям сразу
0
Вот в посте приведен пример Сан Франциско. А по поводу этого города, да и американских вообще, я могу сказать что машины вдоль тротуара стоят далеко не впритык — куча различных заездов, пожарных гидрантов, и прочих, где ставить машины запрещено. Поэтому ориентироваться на разрывы в рядах запаркованных машин нельзя
0
ну я думаю можно не отвечать на это, т.к. и ежам понятно что все гидранты и заезды (?? а что вы скажете о парковке на перекрёстках?) в системе должны быть, так же как и (ессесно) разрешённые часы и дни парковки
0
Заезды — это заезды в частные гаражи, которые встроены во многие американские дома
0
ну да.
ну во-первых в жилых районах проблема парковки несравнимо слабо актуальна.
во-вторых этих же заездов полно и в центре города, только в подземные гаражи, и тд, это всё, конечно же, должно быть в системе. В городских центрах вообще легко — там же везде стоят parking meters. А где их нет — по длине можно вычислять примерное количество машиномест:)
ну во-первых в жилых районах проблема парковки несравнимо слабо актуальна.
во-вторых этих же заездов полно и в центре города, только в подземные гаражи, и тд, это всё, конечно же, должно быть в системе. В городских центрах вообще легко — там же везде стоят parking meters. А где их нет — по длине можно вычислять примерное количество машиномест:)
0
Мне кажется вы не совсем себе представляете ситуацию с парковками. В том же СФ найте парковку в жилых кварталах часто намного сложнее чем в центре города. Потому что в центре СФ много платных стоянок, а вот в жилых кварталах их просто нет, а все свободные места занимаются местными жителями
0
действительно, с жилой частью (не центром) СФ я не знаком. Я говорю про то что знаю — центры городов, и не центры некоторых городов. Сейчас вспоминаю что в ЛА в жилых кварталах тоже непросто найти место, если нет собственного гаража. Тем не менее, «во-вторых» из прошлого поста никуда не делось, я принимаю вашу т.з. по поводу жилых районов но не понимаю зачем об этом говорить если проблемы это не создаёт)
0
Идея неплохая, но для хоть какого-то ее воплощения в России надо будет рекламировать этот сервис на множестве огромных рекламных щитов, как это происходит с Google Maps сейчас.
0
Sign up to leave a comment.
Новое дополнение к Google Maps на Android 2.x решит проблему поиска парковок