Сегодня день космонавтики. Мало кто вспоминает, чего стоят все эти достижения. Начинаются авиация и космос часто с хобби.
Многие из нас увлекаются авиамоделированием, мультикоптерами, ракетами.
Некоторые читатели по моим статьям строили коптеры, однако воспринимают их часто как игрушку.
Говорят, что правила техники безопасности написаны кровью. Я вчера вписал свою кровавую страницу.
Собрали мы гексакоптер на раме S800 с 15" карбоновыми пропеллерами (800мм между осями моторов). Отлично отлетали, приземлил коптер, деактивировал полетный контроллер (disarm), подошел отключить питание и щелкнул выключателем контроллера до того, как отключил батарею. ESC взбесились, дали полный газ, коптер подскочил и ударил прямо в лицо, после первого удара я отвернулся и он еще скакал за спиной несколько секунд.
Итог — рассечение надбровия возле переносицы, порез века на левом глазу, ушиб глаза, порез и синяк на губе, 1 большой порез и3 5 мелких ссадин сквозь джинсы на ногах, одна на спине, крупная ссадина на лбу (мелкие ссадины заметил только на следующий день, когда начали болеть).
Приехали в Cклиф, наложили два шва на рассеченное надбровие-переносицу, сделали КТ головы — к счастью никаких гематом и осложнений. Офтальмолог сказал, что я легко отделался, выписал два вида капель. Зрение почти восстановилось, но из-за отека века пока левый глаз видит немного сквозь ресницы и смотрю как бы сквозь пелену.
Так что будьте очень осторожны: карбоновые пропеллеры на коптере — это летающая мясорубка. Прежде всего после посадки и дизарма полетного контроллера отключайте питание ходового контроллера. Не стойте близко, носите защитные очки и перчатки. Не пренебрегайте техникой безопасности, наше хобби очень опасное!
На видео полет коптера, который позднее на меня набросился, вел он себя до этого отлично и ничего не предвещало проблем.
Не смотрите, что коптер послушный, подлость может вылезти в любой момент. Не расслабляйтесь и не летайте вблизи людей.
Используйте защитные средства и четко представляйте себе, что собираетесь сделать и чем это может обернуться. Я хорошо представлял, но стоило расслабиться и пропустить один необязательный шаг и глюк электроники чуть не стоил мне глаза.
Многие из нас увлекаются авиамоделированием, мультикоптерами, ракетами.
Некоторые читатели по моим статьям строили коптеры, однако воспринимают их часто как игрушку.
Говорят, что правила техники безопасности написаны кровью. Я вчера вписал свою кровавую страницу.
Собрали мы гексакоптер на раме S800 с 15" карбоновыми пропеллерами (800мм между осями моторов). Отлично отлетали, приземлил коптер, деактивировал полетный контроллер (disarm), подошел отключить питание и щелкнул выключателем контроллера до того, как отключил батарею. ESC взбесились, дали полный газ, коптер подскочил и ударил прямо в лицо, после первого удара я отвернулся и он еще скакал за спиной несколько секунд.
Итог — рассечение надбровия возле переносицы, порез века на левом глазу, ушиб глаза, порез и синяк на губе, 1 большой порез и
Приехали в Cклиф, наложили два шва на рассеченное надбровие-переносицу, сделали КТ головы — к счастью никаких гематом и осложнений. Офтальмолог сказал, что я легко отделался, выписал два вида капель. Зрение почти восстановилось, но из-за отека века пока левый глаз видит немного сквозь ресницы и смотрю как бы сквозь пелену.
Так что будьте очень осторожны: карбоновые пропеллеры на коптере — это летающая мясорубка. Прежде всего после посадки и дизарма полетного контроллера отключайте питание ходового контроллера. Не стойте близко, носите защитные очки и перчатки. Не пренебрегайте техникой безопасности, наше хобби очень опасное!
На видео полет коптера, который позднее на меня набросился, вел он себя до этого отлично и ничего не предвещало проблем.
Не смотрите, что коптер послушный, подлость может вылезти в любой момент. Не расслабляйтесь и не летайте вблизи людей.
Используйте защитные средства и четко представляйте себе, что собираетесь сделать и чем это может обернуться. Я хорошо представлял, но стоило расслабиться и пропустить один необязательный шаг и глюк электроники чуть не стоил мне глаза.