Comments 7
То есть антиоксидная плёнка — уже прорыв. Дожились. Я, конечно, понимаю что там всего несколько атомов слоя, но рассудим логически — при высоких температурах покрытие нагревается (внезапно?) и под действием естественного расширения (все физику учили?) площадь поверхности увеличивается. Соответственно, в слое покрытия образуются микротрещины и до нормализации состояния поверхности туда проникает кислород и вода.
Конец немножко предсказуем.
Конец немножко предсказуем.
Продайте АвтоВАЗу, ему нужнее всего.
PS: Кстати, можно будет делать металлические автомобили без окраски.
PS: Кстати, можно будет делать металлические автомобили без окраски.
Боюсь, что песок, камни и прочие ДТП сильно сократят гарантию антиоксидности. А вообще, хотелось бы знать, насколько прочно покрытие, не покидает ощущение, что пленку эту сотрет первое же соприкосновение, с чем-то, что тверже резины.
И еще одно, повреждение краски видно до того, как металл пострадает от окисления, а с этой пленкой — не понятно.
И еще одно, повреждение краски видно до того, как металл пострадает от окисления, а с этой пленкой — не понятно.
Уже делали. DeLorean DMC-12.
Sign up to leave a comment.
«Белый графен» защищает от ржавчины даже при высоких температурах