Comments 28
Все же космолетом его назвать нельзя - официальную границу между атмосферой и космосом в 100 км. он не преодолевает
Насколько я помню, официальная она лишь по версии НАСА, и, возможно, Европейского Космического Агенства. По крайней мере по российским "законам" такой границы точно нет, она гораздо выше (порядка 300-500км).
Но суть не в этом. На самом деле, мне очень нравится что создаются такие проекты. И их появление рано или поздно является логичным. Вопрос в другом, что это, простой способ наварить бабла (а как известно рынок таких перевозок огромен), или же, чуточку другое, некий способ донести науку в массы?
А вообще зарабатывать деньги хорошо и правильно, желаю удачи разработчикам.
Но суть не в этом. На самом деле, мне очень нравится что создаются такие проекты. И их появление рано или поздно является логичным. Вопрос в другом, что это, простой способ наварить бабла (а как известно рынок таких перевозок огромен), или же, чуточку другое, некий способ донести науку в массы?
А вообще зарабатывать деньги хорошо и правильно, желаю удачи разработчикам.
Мечта детства просто, в космос слетать. Здорово, что есть такие проекты. Плохо, что 61 км на космос ну никак не тянет.
Для меня мороженое является вкусным не в случае если Богом официально заверено, что оно является вкусным, а если его вкус мне приятен. Для меня космос это место где нет атмосферы и мала сила притяжения. Разве в своих детских мечтах Вы думали о том, что "вот было бы клёво в космос слетать, но только не ниже 100 км. т.к. в НАСА сказали (ну допустим, что Вы умный сын Советского разведчика и регулярно читали "сводки" НАСА" :) ).
Нет, конечно, я не думал о сводках НАСА. Просто я хорошо учился в школе, и знаю, что 61 км - это ещё плотные слои атмосферы, а не космос.
Вы видимо меня не поняли.Я имел ввиду, что человеку приятно(ново) ощущение невесомости, а не осознание того что он в космосе (я уверен, что вам в детстве хотелось полететь в космос из-за невесомости, красоты звёзд, созерцания Земли с высока, из-за возможности прокатится на "звездолёте"). Понимаете все слова это условные обозначения призванный упростить взаимодействие между людьми, определённый смысл привязанный к комбинации символов (букв). Но ведь не запрещено придавать комбинации букв свой смысл. Сомневаюсь, что если бы комбинацией букв "космос" обозначался сельский туалет, Вы бы горели желанием побывать в космосе.
Вы слишком усложняете. Космос в общепринятом представлении - это межзвёздное и межпланетное пространство. Можно долго спорить на тему того, так это или нет, но общее представление, которого придерживаюсь и я, от этого не изменится. Мои детские (что греха таить, и нынешние тоже) мечты - слетать как минимум на другую планету, или улететь достаточно далеко в космос, чтобы увидеть Землю целиком со стороны. 61 км для этого маловато. А симуляция ощущений невесомости возможна, если я не ошибаюсь, и на земле и даже в обычных самолётах на вполне гражданских высотах. Но всё именно что симуляции, которые исполнением мечты назвать сложно. Скорее самообманом. А обманывать сидящего в каждом взрослом ребёнка мне кажется редким свинством.
Где нет атмосферы самолеты не летают
Имея бумажку инжинера авиастроителя, сомневаюсь, что прототип, изображенный на картинке, хоть на метр преподнимется с ВВП. Полный абсурд
А в чем проблема-то? Движок у дурынды мощный, ракетный, еще и с тягой наверняка поболе егойной массы. Схема "бесхвостка" на таких аппаратах оправдана и более того - отработана. Смущение вызывает разве что "фасеточный кокпит", но это, скорее, издержки конкретной картинки.
Смущают крылья, габариты, аэродинамика. А эта штука должна развивать сверхзвуковую скорость! Похоже больше на игрушку какую-то. Зверская помесь спортивного легкого самолета с уткой типа "шаттл".
А что в крыльях смущает? Крылья как крылья, не совсем понятна природа резкого излома там, где кончается центроплан, но опять-таки, в принципе, ничего нереального. На свои "рабочие скорости" аппарат будет выходить в стратосфере, там воздух разреженный, никто ж и не обещает, что ему надо будет на пяти махах гасать в тропосфере. Посмотрите на тот же СС1 - там еще более дивная конструкция, а оно уже слетало три раза. Кстати, шатл, уважаемый инженер-авиаконструктор, не утка, а бесхвостка - у утки должно быть переднее горизонтальное оперение, более того, с органами управления. Аппарат с ПГО без органов управления называют "газетной уткой". Более того, для аэрокосмических аппаратов ГО в целом и ПГО в частности - большой источник головной боли, т.к. в условиях их эксплуатации задолбаются бороться со всем тем, что связано с колебаниями - усталостные повреждения, флаттер и т.д.
К моему искреннему сожалению (МАИ, 2006), присоединяюсь к вышесказанному. Агрегат нежизнеспособен. А жаль. :(
А Буран по-вашему поднялся бы с ВПП? Просто не разделяю вашего скептицизма (МАИ, 2009 :) )
А Буран и не поднимается. Его в космос выводит носитель
Масштабная модель Бурана, созданная для изучения его аэродинамических характеристик, спокойно взлетала и летала. А по каналу "Культура" в документальном фильме о конструкторе Мясищеве показывали кадры кинохроники, где и сам Буран взлетал (возможно, с установленной внештатной тягой). У самого минут пять челюсть отвисала, но это факт.
Кстати, помимо всего прочего, этот аппаратец делает упор на экологию (собственно, двигатели, выпускаемые фирмой, которая его делает, почти все - "экологически чистые"). Да и если посмотреть на их "концепты", становится ясным одно - они явно хотят более-менее унифицировать конструкции. Что из этого будет - посмотрим.
экологически-чистые реактивные двигатели?
что за бред.
еще-бы они сделали его из дерева, а летал-бы он на слове добром.
что за бред.
еще-бы они сделали его из дерева, а летал-бы он на слове добром.
Не смешно. Учите матчасть - на заре ракетостроения ракетные двигатели работали на спирте, потом уже в погоне за высокой теплоемкостью перешли на несимметричный диметилгидразин (гептил). В двигателях второй ступени РН "Энергия" так и вообще топливом является водород, а окислителем - кислород, так что вполне экологически чисто получается.
ну вот друзья, скокро у многих из нас в гараже будут стоять свои настоящие космолеты. загар на луне? завтрак на орбите? вокруг света за... ? да запросто! )) дожить бы..
мембрана атакует :-(
Не понял как высота связана с ощущением невесомости, а в целом идея хорошая. Правда пока космолет из него получается как в анекдоте: " - а крокодилы летают? - летают, тильки низенько-низенько"
Вообще-то ощущение невесомости слабо связано с высотой. Невесомость можно испытать и в самолётах, летающих ниже 20 км (так тренируются космонавты). А скорость этого аппарата ещё весьма далека от первой космической.
Хотя, конечно, 60 км впечатляют.
Хотя, конечно, 60 км впечатляют.
Эх... Мне бы хотя бы кукурузник :( Мечта полета наверно есть у каждого
Сама идея коммерческих космических полетов напомнило вот это произведение:
http://www.zhurnal.lib.ru/k/kazxmin_a_w/…
http://www.zhurnal.lib.ru/k/kazxmin_a_w/…
Ну достали мы нассу своим космическим туризмом.
Хотят и себе кусочек пирожка. Шатлы у них взрываются, туристов туда не заманишь. Придумали ЭТО.
У нас кроме бурана был МАКС, если реанимировать проект можно запускать космических туристов с борта стратегического бомбандировщика.
Хотят и себе кусочек пирожка. Шатлы у них взрываются, туристов туда не заманишь. Придумали ЭТО.
У нас кроме бурана был МАКС, если реанимировать проект можно запускать космических туристов с борта стратегического бомбандировщика.
Sign up to leave a comment.
«Спортивный» космолет Lynx Mark I