Comments 15
Что же это за автогонки, где обгонять нельзя?
А как эти датчики на солнце?
То же самое. Из-за этой проблемы идею забросил. Дело было летом.
Как мне повторить ситуацию один в один как у вас была, чтоб точно знать есть ли баг? Опишите подробнее
Яркое летнее солнце.
У меня кроме солнца проблемы создавали лампы дневного света и датчики движения на автоматических дверях. Я делал засечку с ноутбуком и более сложным учетом с выводом на плазму, базой данных, штрафами и прочей раллийной лабудой. Датчики модулировал на 38к и помещал в 30тисантиметровую трубу, сильно помогло избавится от ложных срабатываний, но стало более чувствительно к старт-финишным бегункам с фотоаппаратами.
Хм. Из характеристик ИК датчика
Response Speed: 50 ~ 700msec.
Для тайм-аттака это очень печально. Советую использовать хотя бы ИК приемники для пультов (можно найти такие, что смогут работать с точностью до 1мс, 10мс — практически любой). Есть у vishay приемники серии TSSP4038 — отлично подходят для таких целей, время срабатывания после прерывания луча — около 0.3 мс.
Я как раз на них делал — vk.com/subver?w=wall2486091_552%2Fall
Есть моя статья тут с описанием как оно работает.
И цена намного меньше чем эти барьеры ))
Response Speed: 50 ~ 700msec.
Для тайм-аттака это очень печально. Советую использовать хотя бы ИК приемники для пультов (можно найти такие, что смогут работать с точностью до 1мс, 10мс — практически любой). Есть у vishay приемники серии TSSP4038 — отлично подходят для таких целей, время срабатывания после прерывания луча — около 0.3 мс.
Я как раз на них делал — vk.com/subver?w=wall2486091_552%2Fall
Есть моя статья тут с описанием как оно работает.
И цена намного меньше чем эти барьеры ))
На схеме транзисторы странно подключены. Нагрузка на базе?
В итоге, это вообще не биполярные, а MOSFET оказались.
В итоге, это вообще не биполярные, а MOSFET оказались.
Sign up to leave a comment.
Хронометраж для любительских автогонок