SLY_G May 1 2015 at 23:27

В электронике Boeing 787 обнаружили потенциально катастрофичный баг

2 min

30K

Energy and batteriesTransport

+26

Comments 16

navion May 1 2015 at 23:36

Бывает, план обслуживания станет на один пункт длиннее.

VenomBlood May 2 2015 at 01:06

2³¹ секунд (248 с половиной суток)

А можно мне тоже такие сутки? А то в обычных времени всегда не хватает.

nezumi May 2 2015 at 01:09

2^31 секунд это 68 лет. Речь видимо о каком-то внутреннем счетчике, который увеличивается примерно 100 раз в сек.

freelog May 13 2015 at 11:09

Работаю в телекоме. Была ситуация когда оборудование перезагружалось самопроизвольно. Подметил что время всегда одно и тоже около полутора лет. После расследования обнаружил, что есть некий счетчик внутреннего времени, который доходит до ffffffff (тип unsigned long int в c++) и происходит перезагрузка. Счетчик увеличивается ровно 100 раз в сек.

Javian May 2 2015 at 02:02

It's not a bug it's a feature?

Сразу вспомнил статью про софт для самолетов — habrahabr.ru/post/202184:

Спрашиваете, ну а что дальше, как летать? А все очень просто – в FAQ появилась очередная строчка, которая советует....

Javian May 22 2015 at 10:07

The crash of an Airbus A400M airlifter that killed four people on May 9 may have been caused by new software that cut off the engine fuel supply, industry sources have said…

Software Cut Off Fuel Supply In Stricken A400M

Airbus A400M plane crash linked to software fault

DanNsk May 2 2015 at 05:55

Интересно, теоретически, какова вероятность того, что «генератор будет непрерывно работать» столько времени.

tzlom May 2 2015 at 09:27

Нулевая, при прибытию к терминалу его обязательно выключают, плюс такая наработка реактивной турбины без обслуживания просто невозможна

DanNsk May 3 2015 at 03:13

Ну я вот тоже сомневаюсь, если только они не имели в виду что то вроде RTC в контроллере.

gryberg May 2 2015 at 10:12

Основные двигатели выключают у перрона. APU выключают после взлета. Вероятность стремится к нулю.

ploop May 2 2015 at 20:15

APU это ВСУ что-ли? Еле нагуглил.
На самом деле наработка агрегатов должна проверяться перед каждым взлётом. А чтобы их не останавливали — вообще фантастика.

Sketch_Turner May 2 2015 at 12:30

История авиакатастроф показывает, что к ним крайне часто приводила такая цепь событий, которую никто не мог предположить или была вот столь же крайне маловероятна. Однако она происходила и и гибли люди. Так что лучше даже такие «пустяки» учесть. Главное, чтобы не было так, что залатали один баг и открылся по ошибке другой.

danaki May 3 2015 at 22:18

А было бы 64 бита, такой бы проблемы не было

skygad May 3 2015 at 23:04

Только поездом!!!
sarcasm

TheEternal May 5 2015 at 13:45

Не волнуйтесь, уже полным ходом идет автоматизация железнодорожного движения.
Ну и как в школьной задаче. «Из пунктов А и Б навстречу друг другу выехали два поезда...»

corvair Jan 20 2020 at 02:39

… которых глючная СЦБ пустила на один путь...