Comments 6
Первое правило 3Д принтера, не говорить, что ты печатаешь детали на 3Д принтере.
Бойцовский клуб шутки за 100.
Бойцовский клуб шутки за 100.
Интересно, а облегчение объемных деталей за счет внутренних пустот уже реализовали? Идея вроде как на поверхности.
Например, блок цилиндров ДВС с внутренней ячеистой структурой. В автогонках наверное бы пошло.
Например, блок цилиндров ДВС с внутренней ячеистой структурой. В автогонках наверное бы пошло.
А самой компании Airbus что денег не хватило на 3D принтер? Раз они решили детали в Stratasys заказывать…
Вы ведь не покупаете домой ренгеновский аппарат, гончарный круг, корову… Рентген делаете в больнице, кружку покупаете в магазине, как и молоко.
Видимо Airbus также посчитали, что для рентабельности производства выгоднее отдать производство этих деталей на аутсорсинг. А может быть они просто пробуют, взлетит-не взлетит (и какая же это емкая фраза в данном случае).
Видимо Airbus также посчитали, что для рентабельности производства выгоднее отдать производство этих деталей на аутсорсинг. А может быть они просто пробуют, взлетит-не взлетит (и какая же это емкая фраза в данном случае).
Некорректное сравнение. Если бы я продавал молоко, то корову имело бы смысл купить!
Хотя в данном случае оказалось, что автор данной публикации перевел новость в слишком вольной трактовке, и на самом деле у Stratasys они заказали FDM принтеры, а не детали.
Вот что говорится в пресс-релизе Stratasys:
Хотя в данном случае оказалось, что автор данной публикации перевел новость в слишком вольной трактовке, и на самом деле у Stratasys они заказали FDM принтеры, а не детали.
Вот что говорится в пресс-релизе Stratasys:
The leading aircraft manufacturer has produced more than 1000 flight parts on its Stratasys FDM 3D Production Systems for use in the first-of-type A350 XWB aircraft, delivered in December 2014.
Бизнес можно вести по-разному: можно и покупать молоко у фермеров, чтобы потом продавать в красивых бутылочках с глянцевыми этикетками и наценкой эдак 100% :) для такого бизнеса коров не нужно)
Вот и производителю самолетов не нужно же иметь сталелитейный завод, чтобы заготавливать металл для самолетов) в этих случаях Airbus, например, к российским компаниям обращается) хотя, если посчитать, может так оказаться, что иметь собственный завод — это выгодно) аналогично и с 3D принтерами)
А вот перевод действительно оказался вольный…
Вот и производителю самолетов не нужно же иметь сталелитейный завод, чтобы заготавливать металл для самолетов) в этих случаях Airbus, например, к российским компаниям обращается) хотя, если посчитать, может так оказаться, что иметь собственный завод — это выгодно) аналогично и с 3D принтерами)
А вот перевод действительно оказался вольный…
Sign up to leave a comment.
У нового самолёта Airbus более 1000 деталей отпечатано на 3D-принтере