Будет ли Apple делать электромобиль совместно с BMW?

[@Diaver]

Ха! Бородатая шутка про iCar, которая очень красивая, но умеет ездить только прямо, может перестать быть шуткой.

[@FireWind]

О да, кузов из углепластика — мечта автосалонов: любое столкновение, даже не большое и возможная трещина в любом месте силового каркаса. По сути, одноразовые авто по цене суперкаров.

[@IonDen]

Ну дык, Apple way же.

[@kapuletti]

Можно подумать что по алюминию не пойдет трещина :)

[@apollo2k4]

Трещины могут быть и в стали. Если кусов из углепластика то скорее всего будет монолит который в случае повреждения придётся менять полностью, что не самое дешёвое удовольствие.

[@kapuletti]

Ну да, купить электромобиль из углепластика денег значит хватит, а вот на починить ее дядя Вася в гараже аргоном, к сожалению, не сможет, печально это!

[@VenomBlood]

На сколько я знаю сейчас во многих случаях при повреждении рамы или сколько нибудь значительном (читай, если докопаться — любом) повреждении каркаса страховки машину списывают в total.

[@Siper]

В США в большинстве случаев вам будет неважно какой у вас кузов, т.к. авто пойдет на утилизацию.

[@Imposeren]

www.cnet.com/news/crash-your-carbon-fiber-i3-ev-heres-how-bmw-will-fix-it

Ну похоже что каркас всё же алюминиевый. А вот панели действительно только менять придётся.

[@Jesting]

Зачем покупать BMW если можно купить Tesla или сделать совместный продукт.

[@idiv]

Это всего лишь один из вариантов. А в целом отличие БМВ от Теслы в том, что первая прибыльная, а вторая — убыточная. Сегодня надежнее вложить средства в БМВ, чем Теслу.

[@dude_sam]

1. Купить бмв
2. Выпустить эдектрокар
3. Выпилить все машины на ДВС
4. Профит!