Comments 7
«3 million square foot» в источнике ну никак не соответствует вашим
Я, конечно, понимаю что «около» означает не точно, но не в 12 же раз :)
около 3.5 км2
Я, конечно, понимаю что «около» означает не точно, но не в 12 же раз :)
объявила о том, что намерена построить фабрику по производству электромобилей
Таким образом у Tesla появился реальный конкурент
Ничего таким образом не появилось — вот построит + выпустит на дорогу свой электрокар + продаст овер 10.000 машин — тогда да, Тесла мейби закурит нервно сигарку :)
Врядли именно нервно. Думаю Маск скорее порадуется успеху коллег.
на зря же он открывал свои патенты.
на зря же он открывал свои патенты.
на зря же он открывал свои патенты.
Не открыл (все патенты и так открытые), а сделал заявление, что не будет преследовать за использование патентов, если они использовались не во вред Тесле.
Вот если бы он за них платить перестал — тогда был бы герой, а так пиарщик.
Ну вот тут:
https://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you
Определено так:
…
At Tesla, however, we felt compelled to create patents out of concern that the big car companies would copy our technology and then use their massive manufacturing, sales and marketing power to overwhelm Tesla. We couldn’t have been more wrong. The unfortunate reality is the opposite: electric car programs (or programs for any vehicle that doesn’t burn hydrocarbons) at the major manufacturers are small to non-existent, constituting an average of far less than 1% of their total vehicle sales.
…
We believe that Tesla, other companies making electric cars, and the world would all benefit from a common, rapidly-evolving technology platform.
…
https://www.teslamotors.com/blog/all-our-patent-are-belong-you
Определено так:
…
At Tesla, however, we felt compelled to create patents out of concern that the big car companies would copy our technology and then use their massive manufacturing, sales and marketing power to overwhelm Tesla. We couldn’t have been more wrong. The unfortunate reality is the opposite: electric car programs (or programs for any vehicle that doesn’t burn hydrocarbons) at the major manufacturers are small to non-existent, constituting an average of far less than 1% of their total vehicle sales.
…
We believe that Tesla, other companies making electric cars, and the world would all benefit from a common, rapidly-evolving technology platform.
…
Вы наверное будете удивлены.
Вот это вот слова КО в объяснении «для чего регистировать патенты»:
Это знают все, что патенты используются для защиты прав собственности. Это их предназначение. Дальше. Раз «они ошибались», то сейчас ничего не мешает перестать платить за патенты. Тогда она перейдут в свободное достояние и больше не будут под защитой кого-либо и заново их запатентовать не выйдет.
Дальше. Новость вещь хорошая, но читать нужно секцию https://www.teslamotors.com/about/legal
Там сказано «Tesla irrevocably pledges that it will not initiate a lawsuit against any party for infringing a Tesla Patent through activity relating to electric vehicles or related equipment for so long as such party is acting in good faith.»
Т.е. те, кто будет действовать в соответствии с «in good faith» — с тем судиться не будут. Там такая проблема, что Тесла может захотеть использовать патенты компании, которая воспользовалась их патентами. И формально будет иметь на это право, так как это относится к «good faith».
Они также ниже говорят, что их «непреследование» не лицензирование.
Другими словами, их рекламное «наши патенты принадлежат вам» имеет мало общего с реальностью.
Ну и все патенты по определению — открытые. Потому предложение «Маск открыл патенты» из разряда тавтологии и непонимания функционирования патентного законодательства.
Вот это вот слова КО в объяснении «для чего регистировать патенты»:
At Tesla, however, we felt compelled to create patents out of concern that the big car companies would copy our technology and then use their massive manufacturing, sales and marketing power to overwhelm Tesla.
Это знают все, что патенты используются для защиты прав собственности. Это их предназначение. Дальше. Раз «они ошибались», то сейчас ничего не мешает перестать платить за патенты. Тогда она перейдут в свободное достояние и больше не будут под защитой кого-либо и заново их запатентовать не выйдет.
Дальше. Новость вещь хорошая, но читать нужно секцию https://www.teslamotors.com/about/legal
Там сказано «Tesla irrevocably pledges that it will not initiate a lawsuit against any party for infringing a Tesla Patent through activity relating to electric vehicles or related equipment for so long as such party is acting in good faith.»
Т.е. те, кто будет действовать в соответствии с «in good faith» — с тем судиться не будут. Там такая проблема, что Тесла может захотеть использовать патенты компании, которая воспользовалась их патентами. И формально будет иметь на это право, так как это относится к «good faith».
Они также ниже говорят, что их «непреследование» не лицензирование.
Другими словами, их рекламное «наши патенты принадлежат вам» имеет мало общего с реальностью.
Ну и все патенты по определению — открытые. Потому предложение «Маск открыл патенты» из разряда тавтологии и непонимания функционирования патентного законодательства.
Если попробовать сравнить размеры фабрики Faraday Future и «гигафабрики» Tesla, то выяснится, что проект Илона Маска превосходит новоявленного конкурента в несколько раз как в площади, так и в уровне финансирования.Непонятно как вы их сравниваете, Faraday Future будет делать машины, а гигафабрика — аккамуляторы.
Если хотите сравнивать, то нужно сравнивать с текущей фабрикой Tesla motors.
Sign up to leave a comment.
Faraday Future выбрала Лас-Вегас для своей фабрики электромобилей