Comments 40
UFO just landed and posted this here
Молодцы, А есть видео работы устройства?
А гдк упоминание форума хай энерджи, с которого все это тесластроительство вообще начиналось? Или ньюфаги уже не в курсе? Ну или хотя б флэйбэка? Ну и это далеко не самая большая тесла в Европе, а вполне заурядненькая.
А что за город? У музея есть сайт?
Добрый день. Скажите, пожалуйста, где находиться этот музей?? С удовольствием привез бы детей посмотреть
Прикольно! Молодцы!
Это сама большая катушка на Украине (т.е. в мире в других странах есть бОльшие, но для данной страны — это рекорд), или это самая большая катушка в мире, и находится она на Украине?
Речь не идет о мировом рекорде. Это самая большая катушка в моей стране.
Если бы в мире, вы бы о ней уже услышали :) Занимаясь катушками Тесла с 2014 года я успел познакомиться с многими людьми, кто так или иначе увлекается данной темой. Такие люди были найдены и в нашем городе, что позволяет ориентироваться в вопросе размеров. Для Харькова это определённо самая большая катушка Тесла. Для Украины… о бóльших не слышал.
Судя по лого, это все-таки «Umbrella Corp.», а не Inc. ;) А экспонат у вас отличный получился, хотя видео действительно очень хотелось бы посмотреть.
Если будут запросы в комментариях, частотнику будет посвящен отдельный пост с обзором и фотографиями вскрытия.
Собственно, хотелось бы знать. И не только фотографии с разбора, но и название фирмы. Народ должен знать своих
P.S. Что-то никто не позвал сюда kreosan. Думаю, его безбашенный казахский ниндзя не откажется посидеть в шапочке из фольги внутри той клетки :-)
Хорошо, в ближайшее время постараюсь опубликовать.
А собственно зачем? Креосан — техно-трешевый бизнес-проект, ориентированный на банальное поднятие бабла с ютуба, подчас крайне сомнительными способами. Не испытываю особого восторга по их деятельности.
Круто, не знал что у нас есть такие места, нужно будет обязательно съездить. Думаю название города можно было указать в статье. Жаль что этот музей не освещается в СМИ.
Классный проект! И особенно радует что довели задумку до конца!
Хотелось бы уточнить пару вопросов: Устройство вышло очень надежное за счет применения дубовых (в хорошем смысле) технологий. Действительно ли имело смысл разбавлять его электронным блоком управления? Ведь для задержки на включение и ограничения общего времени работы — хватило бы пары электромеханических реле времени, которые совершенно не чувствительны к наводкам.
И насчет диска, который на валу мотора — я бы для безопасности отделил мотор от этого диска ременной передачей и изолирующим основанием, чтобы максимально избежать попадания в него высокого напряжения.
Хотелось бы уточнить пару вопросов: Устройство вышло очень надежное за счет применения дубовых (в хорошем смысле) технологий. Действительно ли имело смысл разбавлять его электронным блоком управления? Ведь для задержки на включение и ограничения общего времени работы — хватило бы пары электромеханических реле времени, которые совершенно не чувствительны к наводкам.
И насчет диска, который на валу мотора — я бы для безопасности отделил мотор от этого диска ременной передачей и изолирующим основанием, чтобы максимально избежать попадания в него высокого напряжения.
Действительно ли имело смысл разбавлять его электронным блоком управления?
Вы совершенно правы, электронному блоку управления не место рядом с такими мощными излучателями. Планом «Б» было выкинуть блок и собрать новый с применением электромеханических реле. Бюджет закончился, и мы собирались сделать это за свой счет.
Вращать разрядник через ремень дороже, кроме того появляются дополнительные узлы. Мы специально применили текстолитовый диск и взяли необходимый запас в расстоянии по воздушным промежуткам.
Напишите про частотник пожалуйста. Крайне интересно, как связанному с разработкой электроники.
Просто вау! :) Эффектно, захотелось сходить в музей, мы с подругой уже были в нескольких в Европе.
Запах озона разнесся по всему помещениюНемного позанудствую. Озон, насколько я знаю, не пахнет. Запах образуют соединения его с азотом.
По работе как раз интересовался приобретением катушки тесла в развлекательный парк. Есть умельцы которые продают SSTC но цену ломят астрономическую, причем катушка со спиленными маркировками, соответственно бизнес умельца кончился — и чини как хочешь. В связи с чем вопрос — насколько долговечны контакты у ARSGTC при ежедневной эксплуатации? Такое собрать нам по силам, но если технику на местах придется раз в неделю регулировать контакты то такой вариант не пойдет.
Sign up to leave a comment.
Как мы для музея науки сделали самую большую катушку Тесла в Украине