Comments 8
Надеюсь, ученые из Мичигана успели запатентовать тестирование в симуляторе. Едва ли Гугл или Тесла додумались до такого — они же не ученые.
есть маленькая лож, есть большая лож и есть статистика.
«Чтобы потребители согласились сесть в автомобиль без водителя, необходимо доказать с 80% уверенностью, что он на 90% безопаснее, чем управляемый человеком. Для этого автомобилям пришлось бы пройти 17,7 млн км (11 млн миль) либо в реальном мире, либо в симуляции.»
Откуда взята цифра, что робомобиль обучится именно за это расстояние? Как можно сравнивать обучение робомобиля и живого человека? Никак же?
Откуда взята цифра, что робомобиль обучится именно за это расстояние? Как можно сравнивать обучение робомобиля и живого человека? Никак же?
Ещё интересней другой вопрос — а не всего лишь заменило ли применение метода "выборки по значимости" одни неопределенности — другими? Ведь теперь получится, что за погибших на дорогах и материальный ущерб грузоперевозчиков — должен нести ответственность человек, ответственный за выбор смещенного распределения, которое выделяет регионы с «более вероятными» значениями оцениваемой функции в этом методе...
Sign up to leave a comment.
Тестирование робомобилей предложили ускорить статистикой