Pull to refresh

Comments 42

Хорошая картинка. Некоторые узнают про иностранные кредиты выданные на строительство, про отсутствие отечественных возможностей для строительства трубы. И что администрация Рейгана была права что труба оказалась удобным инструментом шантажа.

На последней картинке в тексте не «нефтепроводные» трубы. Они больше похожи на трубы для обсадных колонн, используемые при строительстве скважин.
А вообще материал сегодня в тему.
С днем работника нефтяной и газовой промышленности!
Это строительство газопровода Уренгой — Помары — Ужгород.

Улыбнуло конечно — нефтепровод 50мм в диаметре.
И давление наверно в пару атмосфер.
Лет 10 назад удалось побывать в электроцехе одной из перекачивающих станций в Курганской области. Так там 8 труб по 800 и 1200мм диаметром, и давление под 80 атмосфер на выходе или на входе уже не помню.

Давление 0.2-0.5 было в тех нефтепроводах. Они через 50м холмы(давление 3-4) не могли нефть перекачать ;)
Компрессорная станция Русская и трубопровод Турецкий поток — 285 атмосфер (28,45 МПа) в трубах диаметром 812 мм.

ну вот я уже от современных тенденций отстал,
интересно это сколько повозок в минуту, если на дубовые бочки пересчитать?

Прошу прощения, не удержался, слишком шикарная опечатка…
Десятки компаний изготавливают трубопроводных свиней, и теперь они не просто скоблят трубы, очищая их, но и при помощи ультразвука или магнитного поля инспектируют на предмет ржавчины.
Инструмент для очистки трубопроводов назвали «свиньёй». Читайте внимательнее.
Прошу меня извинить, ассоциации не всегда срабатывают правильно.
Я работал в нефтегазовой индустрии в нескольких предприятиях и пока не встречал кого-нибудь, кто использует термин «свинья». По крайней мере всерьез. Мы называем их «скребками».
В англоязычной индустрии? Это же перевод, в процессе перевода pig могло превратиться в скребок еще сто лет назад.
UFO just landed and posted this here
Да, в английском языке эта штука называется pig. Но в русском языке — их так никто не называет. Корректный перевод — «скребок».
UFO just landed and posted this here
Очень интересно было прочитать про историю развития нефтедобычи и нефтепровода. Спасибо за перевод.
«Передача нефти через штат требовала объёмной хореографии» — это точный перевод?
Весьма интересно и познавательно… я как-то не представлял, что кто-то будет возить нефть деревянными бочками, да еще и на телегах, а уж про экологию тогда вообще никто не задумывался… а уж про трубу в 5 см и 3км… до рассказа никогда бы не подумал, что такая тонкая труба на жалкие 3км могла доставить так много проблем…
UFO just landed and posted this here
всегда представлял при этом железную бочку на 200 литров… стандартную такую… а оно вона как _
Интересно, сегодня можно вживую увидеть следы тогдашних разливов нефти? Или природа уже их поглотила?
конечно поглотила… она их глотает довольно быстро, особенно если до этого ее особо не разрушали. Бочка в 160 литров, разлитая тонким слоем на площади в одну сотку будет переработана в течении пары лет, вымрет много травы и растительности, пострадает вся почвенная фауна и вообще структура почвы, но через несколько лет все придет в норму. В конце концов нефть это углеводород, а значит — пища для микроорганизмов, да и под воздействием УФ лучей она тоже деградирует весьма быстро. Разве что могли остаться следы у мест, которые многие годы систематически проливали нефтью так, что почва пропиталась ей на многие метры, но даже такие тяжелые загрязнения исчезнут лет за 40-50 полностью
За 150 лет-то?
Нефть же почти органика.
почти? а чего не хватает?
Большая часть из них стальная, сваренная вместе, но встречаются и железные трубы


Скорее всего подразумевались сталь и чугун. Последний впрочем обозначается cast iron, а не просто iron, как в оригинале, но чистое железо в промышленности ЕМНИП не применяется.
Один человек, вёдший повозку с нитроглицерином, подскочил на неровности высотой в несколько сантиметров, и исчез.

«Плата за страх» — крутая книга по теме. Читал в 15 лет до сих пор помню.
А мне как-то сразу чернушка от Марка Твена вспомнилась: Рассказ о хорошем мальчике.
Вот и запарились люди с этой нефтью в свое время, лучше бы они тогда солнечные панели придумали и сразу с эко-транспорта начали))
Как же они не додумались-то!
Ну вообще-то электромобили появились первее автомобилей с ДВС. Просто оказалось, что ДВС на тот момент времени оказался дешевле и удобнее.
И в общем-то, до сих пор дешевле и удобнее :)
В обычный «день наводнения» терялось порядка 1000 бочек.

Из каждых 160 литров до конца добирались 150.

Есть один забавный момент. Сейчас нефть качают через нефтепроводы, возят танкерами, поездами. Но вот эта проблема — она никуда не делась. Заказчику всегда приезжает на несколько тонн меньше нефти, чем отгрузили. И нефтетрейдеры это учитывают в расчете рентабельности поставки, как естественный фактор.
Углеводороды хорошо испаряются.
В закрытых танках/цистернах они не особо испаряются. Они по-большей части наоборот, прилипают, и остаются на стенках после выкачки.
Очень даже испаряются. Поэтому, даже герметизировать нельзя -в некоторых случаях даже разорвать может. Но, если охладить, то испарение заметно уменьшится.
мне кажется они принимали и продавали биткоины.
а клиент1 клал наркотики. клиент два их забирал.
то. клиент1 и клиент2 занимались криминалом.

а господа посредники им в этом помогали.

они по факту ничего не нарушали.
однако было бы желание… и статья найдена…
Большая часть из них стальная, сваренная вместе, но встречаются и железные трубы.
у них сталь не из железа ??? ;)
Тонкости перевода не поддались «переводчику». ;)

"Мерные палки" это мощно. Может, всё-таки шесты?

Плоские вагоны=платформы
Ходоки=обходчики
Мерные палки=мерные рейки

Sign up to leave a comment.

Articles