я честно говоря, с трудном представляю как с таким прибором можно перепутать крен влево и вправо. у меня взгляд ловит не изображение горизонта или самолета, а разницу, то есть угол между ними.
По National Geographic была серия про боинг, который не смогли посадить из-за неподготовки экипажа. Теперь их четко тренируют для каждого самолета. Этих, видимо, не успели.
Сомневаюсь в том, что пилоты могли перепутаться в показаниях прибора. Но в критической или шоковой ситуации все возможно, не спорю.
В чем не сомневаюсь — на самолеты не сажают ленивых студентов, которые во время подготовки спали на задней парте.
Проблема удобства как причина катастрофы