Comments 79
20-30 см
А плавающие?
Напишите, а какова была цель? Ну и автономность — сколько часов?
А где рули глубины, компенсаторы плавучести, гироскопы или другие устройства стабилизации? Что помешает лодке сразу в струйном течении, устроить беспорядочную циркуляцию? И как лодка будет выбирать маршрут, избегать коряг, плавсредств, сетей, водорослей, мусора, хищения, уноса течением обычной реки?
лодка пока не автономна поэтому эти проблемы пока далеки, компенсаторов плавучести нет и не будет, зато гироскопы появятся в ближайшее время.
Интересный проект, Вы зацепили прям за живое — я сейчас обдумываю идею надводной автономной лодки c блекджеком c GSM, GPS и солнечными батареями. Сплавить ее вниз по Волге и следить за ее передвижением… А какую камеру Вы для снимков использовали?
Да, собственно, в этом и риск. Или налетит на что-нибудь, застрянет. В целом, лодка почти что одноразовая — своим ходом подняться против течения вряд ли она сможет. Собственных сил предполагается только на удержание форватера, чтобы ее не прибило к берегу или к острову через пару километров. Тут только пытаться найти еще одного безумца кого-нибудь, кто сможет ее выловить ниже по течению.
2. Как на Волге с сетями?
Лет 10 назад, под Харьковом гуляли на байдарке по одному водохранилищу. Так километрах на четырёх-пяти прошли над семью-восемью сетями. Длинными. Руль приходилось поднимать, чтобы не цеплялся.
а почему не использовали ArduSub например?
Делал в своё время почти подводную лодку. И с винтом наступил на грабли, на которые, возможно, при гребных испытаниях, наступите и вы.
Винту желательно дать сквозной доступ потока воды, а не под 90 градусов. У меня винт, почти лежащий на плоской стенке, в итоге начал работать скорее как центробежный насос, и вне зависимости от направления вращения основной поток воды затягивало в винт и разбрасывало в стороны, в результате при любом направлении вращения лодка шла назад. В итоге пришлось пересматривать конструкцию винта, относить его подальше от стенки, чтобы эффект центробежного разгона потока в стороны не превалировал над разгоном струи вдоль винта.
Все уже
Гуглите «пропульсивный КПД» или столкнетесь с тем, что лодка вообще никуда не пойдет.
Вкратце — ходовой винт должен быть как можно меньше «затенен» корпусом и желательно при этом обеспечить ламинарный характер обтекания корпуса.
Лучше пробовать ультразвуком — geektimes.ru/post/296179
Несимметричный вибратор
Или попросту штыревая антенна, представляет из себя «половину» симметричного вибратора, установленного вертикально.
В качестве длины вибратора, применяют 1, 1/2 или 1/4 длины волны.
Представляет собой рассеченную вдоль «восьмерку». За счет того, что вторая половина «восьмерки» поглощается землей, коэффициент направленного действия у несимметричного вибратора в два раза больше, чем у симметричного, за счет того, что вся мощность излучается в более узком направлении.
Основное применение, в диапазонах ДВ, КВ, СВ, активно устанавливаются в качестве антенн на транспорте.
Длину вибратора можно себе представить —
Длинные волны — диапазон радиоволн с частотой от 30 кГц (длина волны 10 км) до 300 кГц (длина волны 1 км).
еще по теме Прием сверхдлинных радиоволн в домашних условиях
Как раз летом думал сделать гексакоптер с такой же схемой для передачи видео.
Было бы интересно узнать, как реализовывалось подобное.
Зачем делать столько составных частей корпуса да ещё из слабенького печатного пластика?
Всё потечёт уже на глубине в пол метра.
Спасибо за статью и удачи!
(сейчас готовится большой конгресс по морскому праву, который определит понятия «беспилотник» и все связанные (там много набегает, напр морская мина или умный буй — тоже беспилотники), включая владельца, пилота, их права/обязанности и т.п. — после чего пойдёт волна адаптации под новую редакцию морского права национальных законодательств (у нас скорее всего будет «как всегда»))
С 3д-моделью дня тоже будьте острожнее — запросто эта информация может оказаться местами секретна, вне зависимости от способов её получения (ну бывают у нас в стране такие чудеса, вон простые лоции частенько ДСП, хотя в любом навигаторе...)
А вцелом — удачи! — интересное дело затеяли, немного даже завидую.
Как я изобретал велосипед, а точнее подводную лодку с управлением через мобильный интернет