Comments 13
А ссылка на оригинальную новость будет? Если я не ошибаюсь Сименс не столько для автомобилей батарейки собирается выпускать, сколько для стационарных Energy Storage — это сейчас самый лакомый сегмент для них.
Но, по крайней мере, Сименс заявил, что будет одним из ключевых покупателей батарей — как уж вы точно понимаете, их всё равно, с каким преобразователем использовать. :)
Вот ссылки, я бы советовал глянуть все — там в каждой статье есть свои отдельные интересные нюансы. :)
handelsblatt.com/unternehmen/energie/northvolt-siemens-steigt-bei-europas-erster-gigafactory-fuer-e-auto-batterien-ein/22604692.html
welt.de/wirtschaft/article176688432/Konkurrenz-fuer-Tesla-Siemens-steigt-in-das-E-Auto-Batteriegeschaeft-ein.html
focus.de/finanzen/boerse/aktien/siemens-steigt-in-gigafactory-ein-siemens-findet-partner-fuer-gemeinsame-e-batteriefabrik-ein-weiteres-siemens-schnellboot-entsteht_id_8997565.html
www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/siemens-steigt-bei-northvolt-batteriefabrik-ein-konkurrenz-fuer-gigafactory-a-1209658-amp.html
m.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/siemens-investiert-in-schwedische-northvolt-batteriefabrik-a-1209525.html
www.wiwo.de/unternehmen/industrie/kooperation-mit-northvolt-siemens-wird-partner-bei-batteriezellen-fabrik-fuer-elektroautos/22604366.html
m.siemens.com/de/presse/presseinformationen/presseinformation.php?detail=https://www.siemens.com/press/de/pressemitteilungen/2018/corporate/pr2018050201code.htm
Пикантность этого в том, что они, фактически, начинают реализовывать те же проекты, что и Тесла, только в Европе. То есть, увидели идею, убедились, что она заработала, и ломанулись самостоятельно делать деньги на ней же — риск уже отсутствует, нужны только новые инвесторы.
Производство будет первым полностью европейским проектом по производству аккумуляторов для электромобилей на территории Старого Света.
Как минимум у Daimler есть своя фабрика по производству аккумуляторов.
А так, уже всегда можно сказать, что Даймлер — это уже не чисто европейский Даймлер, а вполне себе с дополнительной ноткой Geely. :)
Немножко не своя, как понял из https://www.drive2.ru/b/500781093159436709/
Да там какая-то долгая цепочка, я немного на немецком порылся — но хорошей явной статьи так и не нашёл.
По факту, производством батарей занимается не напрямую Даймлер, а его 100%-дочернее предприятие ACCUmotive, которое само образовалось после нескольких слияний и поглощений.
И, скорее всего, изначально первая фабрика была построена при дольном участии в том числе и инвесторов из Азии. Как-то так получается.
Батареи, Гигафабрика, Northvolt и Siemens. Посторонним Т