Lyft показала свое видение системы взаимодействия с пешеходами

[Biga]

Пользуясь случаем, хочу напомнить российским автомобилистам о существовании пункта 13.1 ПДД. (В качестве комментария к картинке Fig. 7).

[Areso]

Велосипедист может сбросить скорость перед пересечением проезжих частей, из-за того, что он не уверен, видит ли его водитель, едущий слева. В свою очередь, водитель, если видит велосипедиста и помнит об этом пункте ПДД, тоже не станет подрезать его и снизит скорость. Ситуация lose-lose, за исключением повышения безопасности из-за снижения скорости.
В таком случае, фраза «я тебя вижу, я тебя пропускаю» может (потенциально) увеличить общую скорость проезда перекреска двумя транспортными средствами и снизить градус накала отношений велосипедистов и эээ робомобилей?

[Biga]

Полностью согласен с вами.

Просто решил немного пожертвовать кармой, чтобы напомнить общественности про этот игнорируемый многими пункт ПДД. Спасибо всем, кто остался неравнодушен.

[striver]

По-моему, особо ничего не поменяется. Получается так, что кто массивней/тяжелей, тот и прав. Да, можно потом доказать, что кто-то нарушил ПДД, но какой смысл, если ты получил травму в лучшем случае. Я по возможности стараюсь пропустить всё что движется. Ибо пару раз меня чуть не переехали. А коллега, который умудряется ездить каждый день на работу на велике, может рассказать по несколько историй в день, как его чуть не сбили и т.д…

[Biga]

Да, тут важно отметить, что велосипедистам следует забыть об этом правиле. Потому что поворачивают направо, даже видя велосипедиста. Даже прямо в велосипедиста.

[striver]

Если бы, были случаи, когда видят и без разницы… приходилось экстренно тормозить, вплоть до падения.

[nerudo]

Вдруг подумалось.
Lyft показала свое видение системы взаимодействия с пешеходами:

[hdfan2]

А я ожидал на КДПВ вот это:

[CAJAX]

Патент от той же компании, которая придумала маршрутку. Ой. То есть райдшеринг-микроавтобус, который ездит по заданному маршруту подбирая пассажиров в определенных точках.