Сегодня я решил посетить международную выставку «PRO//Движение.Экспо», посвящённую достижениям в области железнодорожных перевозок. Мероприятие проходит на территории Экспериментального кольца АО «ВНИИЖТ» в Щербинке, а его организатором является Издательский дом «Гудок».
Самоходная электродрезина серии «ДРЭД» от АО «Твема». Используется для диагностики небольших участков железнодорожного пути и выполнения задач по контролю их состояния с рабочей скоростью до 20 км/ч.
Путеизмерительные и дефектоскопные тележки от той же фирмы.
Маневровый тепловоз ТЭМ10. Изготовлен Людиновским тепловозостроительным заводом.
«Умный» электровоз переменного тока 2ЭС7.
Электронные приборы в кабине «умного» электровоза.
На выставке можно увидеть и всем известную «Ласточку». Здесь демонстрируется её беспилотная версия.
Скоростная автомотриса АМ-140.
Модель технического сопровождения и обслуживания. Жилой вариант включает в себя купе для проживания, помещения для приготовления и приёма пищи, для стирки и сушки одежды, душевые комнаты и биотуалеты.
Тепловоз на сжиженном природном газе ТЭМГ1.
Тепловоз с гибридной силовой установкой ТЭМ5Х. Установленная там инновационная система управления оценивает запас энергии в накопителе и состояние дизеля. Она определяет, какую мощность взять от аккумулятора, а какую — от двигателя.
Рельсовый автобус РА3.
Поезд ЭГ2Тв «Иволга» для МЦД.
Двухвагонный сцеп «2019».
А это уже двухэтажные вагоны.
Интерьер второго этажа (на фото показан сидячий вагон):
Макет от «Железных дорог Якутии».
Одноплатные компьютеры. CPC516 поддерживает Debian 7.x, а CPC514 — «Эльбрус» и КПДА.10964-01
Разнообразие предохранителей.
Вагон-цистерна сочленённого типа для перевозки сжиженных углеводородных газов.
Конструкция пешеходного моста из композиционных материалов.
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.