Comments 46
Тут меня, наверное, закидают тухлыми яйцами с криками «Кому может навредить мой маленький квадрокоптер/вертолетик/самолетик?»
Регистрация дрона, конечно, защитит землян от опасностей.
Ну и какой смысл получать разрешение для полетов там, где тебя никто не возьмет за пропеллеры? Попробуйте получить разрешение там, где действительно могут быть проблемы. Вот получите разрешение летать в центре Питера, тогда и поговорим.
По поводу постройки, как бы было не смешно, но действительно есть места, где постройку нужно согласовывать. Например вблизи аэродромов. Как бы не очень хорошо выйдет, если поперек посадочной глиссады, возникнет многоэтажный дом.
И как теперь фейерверки запускать, на новый год?
Хитрые законодатели и это предусмотрели — не требуют разрешения фейерверки с высотой полёта до 50м, по-моему (видел где-то в нормативных актах, но не запомнил точно — не люблю фейерверки). А вот с моделями ракет, я так и не понял, приравниваются они к фейерверкам, или это по-любому надо как ракетный пуск оформлять…
Статья 72. Полет воздушного судна над населенными пунктами
Полет воздушного судна над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов.
Полеты беспилотника осуществляются ТОЛЬКО путем установки местного или временного режима (есть еще кратковременное ограничение, но это не для «простых смертных»). Загвоздка в том что в населенных пунктах, для установки режима, нужно разрешение муниципалитета или органов местного самоуправления.
Главное что бы цены не выросли… Хочу все себе мавик взять, планирую покупку в Москве.
Для начала хочу подчеркнуть, что данная статья написана для тех, кто хочет всё сделать по закону, а не ищет для себя моральное оправдание его нарушения.
Какое моральное оправдание? Это вообще к чему? Закон этот в очередной раз ущемляет граждан. Чтобы шубохранилища не снимали. Например, я хочу запустить дрон на высоту 5 км. Конечно, это угрожает, допустим, самолетам, тут бесспорно, разрешение нужно. А если я летаю на 10-20 м в высоту?
однако сам я, занимаясь авиамоделированием более 10-ти лет, повидал всякого, в том числе ситуации, когда по отказу техники только с Божьей помощью удавалось избежать жертв на земле, а от отказа техники Вы никогда не застрахованы, и отказ — это не всегда мгновенное падение аппарата, а, зачастую, сначала его бесконтрольный полет произвольной длительности и в произвольном направлении.
И как получение разрешения повлияет на отказ техники? А на безопасность людей внизу? Никак.
Гарантировать, что именно сегодня Вы кому-то не помешаете практически невозможно.
А оформление полета по правилам позволяет избежать справедливых претензий от тех, кто по случаю решил уединиться там же.
Вот решил я уединиться в тундре. Мне тоже регистрировать своё желание на уединение? Давайте тогда и такой закон. А то ущемление прав уединяющихся. Мало ли, там кто дроны решит «по закону пускать». Бред.
Статья прям пропитана уважением к этому законуНи о каком уважении тут речи не идет. Речь идет о том, что на данный момент это реальность, в которой нам приходится жить. Я бы например предпочел бы ничего не регистрировать и не получать, но 50К это для меня многовато. Да, меня заставили в этой реальности жить и меня это не радует. Но я и в этой реальности летать не перестану, летать с нарушением закона для меня не вариант, так как полёты мои происходят в ближнем пригороде, и только вопрос времени, что найдется чудак, который на меня заявление напишет куда надо. Тем, кто оказался в такой же ситуации я и хочу помочь не опустить руки и не отказаться от неба.
И как получение разрешения повлияет на отказ техники?
А Вы сами не захотите его получать там, где это опасно — слишком много инстанций обежать надо. А если таки получите, значит осознали всю меру ответственности и уверены, что Вам оно всё-таки надо
По факту — небо закрыли, для коптероводов и фпв-шников — его закрыли «насовсем» (с учетом Вашей ремарки о «соблюдении законов»)
Заниматься перепиской с аэропортом, что бы полетать на игрушке??? Вы смеетесь? Ну вот серьезно, что как не игрушка — обычный самолет .40, .50, .60 классов, с размахом до 1.7м и весом до 5кг с запасом хода на 20 минут и полетом в пределах прямой видимости 150-200м и грузоподьемностью, без применения катапульты, в несколько сотен граммов…
По такой логике — давайте на модели автомобилей ставить номера и осаго — ведь они могут попасть в ДТП. Модели катеров ставить на учет в гимсе.
Нет, конечно возможно, для кого-то это способ ощутить себя «настоящим пилотом» — согласуя вылет, созваниваясь с диспетчером…
Но… мне (нам) проще —
1. ездить в глушь, тогда когда захотел — проснулся-собрался-постоял в пробках на выезд, доехал, разложился
2. повесить на стенку широкоформатные и перейти на мелкую пену и 450 класс вертолетов и найти какой нибудь ангар-зал
3. Вспомнить прошлое и заняться кордовым моделизмом
Если Вы надеетесь, на то что вал заявок на полеты от авиамоделистов вызовет напряг ОрВД — я больше чем уверен, решиться это увеличением штата диспетчеров и одновременно с этим введением налога на летающие аппараты, вкупе с получением лицензии пилота БПЛА
ЗЫ: А за статью, в технических аспектах — спасибо. За обоснования о безопасности и законопослушности — не, я Вам не поверил
www.fasr.ru/UserFiles/ContentFiles/marka_aviamod_2.jpg
Заниматься перепиской с аэропортом, что бы полетать на игрушке??? Вы смеетесь?
Ну, смеюсь тут не я, а наши законотворцы.
что как не игрушка — обычный самолет .40, .50, .60 классов
А вот тут я с Вами не согласен. Что это не игрушка даже на коробке у них всегда написано, и что покалечить может не на шутку, и это правда. И когда я с детьми в городском парке гуляю, а там летают — мне некомфортно, хоть сам и люблю полетать, но когда я сам на полетушках, то если я постороннего увидел, да ещё что он ко мне идет, то я модель лучше посажу, да и дети в это время знают где стоять (обычно это у меня за спиной), чтобы это для них безопасно было. А вот когда я на отдыхе, ну увольте меня от этой авиационной безопасности. Можете считать меня эгоистом, но помоему всему своё место.
Если Вы надеетесь, на то что вал заявок на полеты от авиамоделистов вызовет напряг ОрВД — я больше чем уверен, решиться это увеличением штата диспетчеров и одновременно с этим введением налога на летающие аппараты,
Тут Вы, к сожалению, возможно и правы.
Вспомнить прошлое и заняться кордовым моделизмом
А вот тут поосторожнее. Не могу сходу привести норму закона, но помоему кордовые авиамодели отдельно отнесены к беспилотникам. Посмотрите определения внимательно.
За обоснования о безопасности и законопослушности — не, я Вам не поверил
Да я в общем и не собирался кого-то убеждать, это скорее самоутешение.
Для художественной съемки (лично для себя или коммерческий заказ) у ФСБ не нужно получать разрешение.
Но если есть основания полагать, что вы сняли секретный объект, то во избежание недоразумений, лучше отправить снимки на просмотр.
Люди, получившие урон от техники, имеющей разрешение на полёт, должны «понять и простить»?Как я понимаю, на сегодня, такой ущерб будет возмещаться причинившим его в обычном порядке делопроизводства. Вычислить причинившего ущерб можно будет как раз по регистрационному номеру, таким образом, регистрация по задумке, видимо, должна повысить ответственность пилота, так как отойти в сторону и сказать, что я не при делах, будет проблематично. С другой стороны, правда, а кто будет проверять, нанесен ли номер, и верный ли он?
Ну, ждём внесения поправок, которые разрешат в зоне видимости визуально (пилоту или наблюдателю) контролировать БВС до 150м высоты, вне наспунктов и т.п., летать без всего этого.
Тогда и будет учёт, даже через почту, хрен с ними — с госуслугами. Все как обычно у нас, все привыкли, что обещания выполняются не в срок, и не так как обещано.
Я правильно понимаю, что после "установки местного или временного режима" для одного оператора другому оператору запретят полёты в той же зоне в то же время?
А если, допустим, запускать по правилам "игрушечный" дрон весом до 250г у себя на даче на высоте, допустим, до 5м, в радиусе 15м, как будут относиться диспетчера к получению разрешения на вылет и прочему? придётся в бассейне летать
Я правильно понимаю...Не совсем. как я понимаю, если ограничение установлено, то Вы можете запросить разрешение у того, в чих интересах оно установлено (узнать у диспетчера), и, если это такой же как и Вы моделист, то есть шанс использовать его режим и для Вас
На свободнолетающей не
Ну и летают самолеты метательные все-таки ниже и меньше, разве нет?
Получение разрешения на полёт дрона (БВС, БПЛА) в Российской Федерации