сбор подписей за пересадку чиновников на отечественные автомобили

[@hesa]

Вот именно, что «за наше авто»… у них совсем другие авто, и наших авто у них никогда не будет. Чиновник — себе не враг.

[@knup_ru]

ничего, пересядут на отечественные машины и будут требовать повышения качества не только для себя, а для всех. по-другому эту проблему не решить.

[@hesa]

Дело не в качестве авто, точнее не только в нём — сама отрасль отстает от мировых стандартов лет на 15. Кто будет этим пользоваться? Зачем? Только те, кому это насильно впаривают.

[@bibulat]

про «15 лет» — это вы ей очень польстили.
взгляните, какие авто выпускали японцы и немцы 15 лет назад!

[@hesa]

каюсь.

[@el777]

Сравните: ЗИЛ-117 по уровню соответствовал топовому Мерседесу S-Класса, а по движку даже превосходил. При одинаковом объеме V8 7л наш выдавал большую мощность и крутящий момент.

Другой вопрос, что рядовые граждане на таком не ездили. Но это не значит, что наши не могут делать нормальные машины.
Я считаю, что если бы был сделан крупный госзаказ на такие членовозы, то это дало мы мощным импульс развития автостроения. Все наработанные технологии так или иначе (может где-то с упрощением и удешевлением для массового рынка) использовались бы для простых авто.

[@el777]

Сколько можно тупо преклоняться перед западом?
Посмотрите, что делали наши 30 лет назад. Этот автомобиль по уровню соответствовал топовому Мерседесу S-Класса, а по движку даже превосходил.
Откуда это мнение, что наши конструкторы и инженеры не способны создать ничего кроме танков и ракет? Способы и на высшем мировом уровне. Другая проблема, что заказывают им только танки да ракеты.
Собственно, этим обращением и можно попытаться переломить ситуацию. Сделать масштабный госзаказ, который поднимет отечественный автопром, и заодно очень хорошо поддержит экономику.

[@aps]

>Этот автомобиль по уровню соответствовал топовому Мерседесу
Есть некоторая разница между массовым производством и единичным.

>Откуда это мнение, что наши конструкторы и инженеры не способны создать ничего кроме танков и ракет?
Наверное из структуры экспорта. В нем основная часть — нефть, газ, лес. Высокотехнологичная отечественная продукция спросом не пользуется. Танки и ракеты — не в счет. Для подавления партизан в джунглях, или межплеменных войн сгодится и это.

[@el777]

> Есть некоторая разница между массовым производством и единичным
Конечно, есть. У нас в стране было много кулибиных.
В тоже время, массовое производство ракет и танков освоили? Значит можем. Надо только захотеть.

> Наверное из структуры экспорта. В нем основная часть — нефть, газ, лес.
Ее надо проталкивать на рынки. Естественно все хотят поддержать своих. Та же самая экспортная сталь какое сопротивление встречала на западе? И антидепминг и прочее.

Это я к тому, что нормальная масштабная программа — госзаказ и можно хорошо поднять отрасль. Лишь бы не разворовали…

[@FilimoniC]

У _нас_ собирают неплохие иномарки. Заводы хорошо трудоустроили _наших_ рабочих. Продают _нам_ по сниженным ценам.
Автомобиль придумал, по неподтвержденным данным, Да Винчи (иностранец, а точнее, итальянец). Так что же, может совсем от автомобилей отказаться?

Давайте депутатов пересадим на наших жеребцов и кареты (которые, я уверен, тоже не мы придумали).

[@knup_ru]

я думаю, что пока наши чиновники, в том числе первые лица, не будут постоянно ездить на отечественных автомоболих, то повышения качества можно и не ждать. потому что владельцы заводов заинтересованны только в получении прибыли, а не в нашем удобстве или безопасности.
а вот как пересядут, так сразу и поймут, что нужно срочно обратить внимание на качество и потребуют от владельцев повысить это самое качество.

[@wizardjedi]

Если рдеют о прибылях, то нужно наоборот перестать пестовать наших «производителей» тепличными условиями, а показать, что, если не будет косфорта, безопасности,… — не будет прибыли! Выбирая себе врача, я думаю вы выберете заморского специалиста, чем НАШЕГО студента,, да и к тому же недоучку…

[@hesa]

Они и так знают, в каком состоянии наш автопром — достаточно взглянуть на наши машины не вооруженным взглядом… Никто из чиновников на вазы и газы не пересядет.

[@merlin-vrn]

Добавте слово «План» в теги. Во-первых, это должно быть планом Путина, во-вторых, сама по себе идея — отличный план, и в третьих, без хороших чудес чиновники не пересядут на отечественные чудеса автопрома…

[@Cepg]

был уже такой план в новейшей истории… пересаживал немцов на волги чиновников — чем закончилось все знают :)

[@ZDN]

А зачем? Нет, я правда не понимаю.

Да пускай у них будут отличные машины, квартиры, серьёзная зарплата, льготы всевозможные… и отрубание рук за взяточничество.

Так как-то рациональнее чтоль.

[@odessky]

Тогда у них будут отличные машины, квартиры но не будет рук :)

[@merlin-vrn]

так лучше, а то у них похоже руки кривые

[@Jama]

Хм. Ну сделают президенту бронированный таз по спецзаказу, ничем не уступающий европейским аналогам. Не думаю, что от этого улучшиться общее качество автомобилей.

[@ishua]

президенту, вы хоть представляете приблизительное число «чиновничьих» иномарок? дык ВАЗу на пару месяцев чистой работы только на чиновников хватит…

[@Jama]

Из госбюджета, кстати.

[@ishua]

ну и что? Сейчас эти же деньги тратят на иномарки + на субсидии вазу, а тут два в одном.

[@Jama]

Разработать хорошую машину, практически, с нуля, гораздо дороже чем купить даже очень дорогую серийную иномарку. А толку? Простые советские люди не ездили на таких машинах.

[@PDmitriy]

Да не в этом дело, как вы не понимаете! Из вредности! Пусть тоже, застранцы, мучаются, коли нас сажают в эти телеги!

[@dohlik]

А почему Путину? Медведев уже на Волге рассекает, чтоли?

[@izm]

Думаю, вопрос «А почему Путину?» — скорее риторический, в условиях нашей реальности)))

[@cataev]

правительство вняло просьбам трудящихся, и постановило:
1. запретить чиновникам пользоваться автомобилями иностранного произодства
2. сократить размер заработной платы до минимально допустимого уровня зп в рф
3. запретить использование гос. дач, квартир и т.д.

вот как прокомментировал это решение председатель правительства рф

— мы не только пересели на отечественные автомобили, но и отказались от гос. дач и квартир. а так же установили размер заработной платы в соответствии с размером минимальной заработной платы в рф. теперь я счастливый обладатель однушки в бутово и «копейки». вы знаете копейка — это отличная машина. недорогие запчасти, простая в обслуживании, а бутово — прекрасный, чистый и спокойный район. в общем все хорошо. но на работу в кремль я предпочитаю ездить на метро. удобнее и практичнее. пробки знаете ли.

[@Bambr]

Идея конечно красивая, но: даже если пересядут — то не на девятку… В советские времена такой народ на чайках ездил — и это никому не мешало выпускать шедевры автомобилестроения на том же ЗАЗ. Ну появится сейчас отечественный «ВАЗ-лимузин», спроектированный совместно с Мерседесом, вместо АЗЛК+рено построят ВАЗ+БМВ, объявят это радостной новостью и все встанет на свои места. Ээх…

[@Bambr]

Вы не считаете «Запорожец» шедевром? :)

[@TsarS]

А как вы до Путина донесете это возвание?

[@knup_ru]

это секрет :)
но вообще методы существуют. но для этого, как вы понимаете, должно быть что нести ;)

[@Coder]

письмо в администрацию президента? :-)

[@Calvrack]

А вы не знаете кто такой knup? Он же идейный борец с оппозицией, за должен быть любим властью. Идейный румоловец. Почитайте его ЖЖ — knup-ru.livejournal.com.

[@knup_ru]

о! халявный пеар!
премного благодарен :))

могу дать конфетку в качестве поощрения. аха-ха-ха-ха!

[@Dangelweb]

наивные

[@ahat]

ага, а тех кто отвечает за дороги посадить на рендж роверы и отправить в монголию, туда и обратно.

[@knup_ru]

тех, кто отвечает за дороги просто — посадить :))

[@krisstail]

Не просто посадить — это слишком щедро.:)

[@knup_ru]

точно. их же ещё кормить придётся :)
тогда отправим на благоустройство дорог. лопату выдадим — пусть работают на благо родины :)

[@laberso]

На реконструкцию БАМа всех :)

[@CharnaD]

посадить в Монголии

[@odessky]

На кол

[@Cudesnik]

Сто пудова) Лебедев, вон намучался с ним.

[@krisstail]

Главное, чтоб они на танки отечественные не пересели, а то в центр попасть вообще нельзя будет. :)

[@knup_ru]

хе-хе
представляю: танк, с мигалкой, по выделенной полосе на скорости больше 100 км/час :))

[@volosati]

Полосу и выделять не надо, он сам.

[@Cudesnik]

Ещё бы мигалки оставили только Милиции, пожарником, скорой и прочим службам только.

[@mxc]

Интересно, жду развития темы.

[@knup_ru]

скушайте валерьянки

[@c0deX]

Меня лично мало волнует, на каких автомобилях должны ездить наши чиновники. Я считаю, что в первую очередь они должны добросовестно исполнять свои служебные обязанности, работать так как положено. Наши автомобили в этом плане им не помогут — будут часто ломаться и чиновники будут опаздывать на работу, либо вовсе не появляться на ней.

А этот детский сад думаю стоит прекратить с обращением…

[@Luber]

Может если Путин пересядет на этот эмалированый тазик что-то измениться?

[@TsarS]

Если Путин пересядет на эмалированный тазик — дороги вообще будут на полдня перекрывать, чтобы он успел куда-нибудь

[@jeje]

А почему на фото не 21 волга? Или вообще москвич?

[@iZENfire]

Из отечественных легковых автомашин только ГАЗ «Волга» предназначена для езды. Остальное — душное убожество (ВАЗ, УАЗ), либо — конструктор (АЗЛК).

[@dbond]

Не согласен. Из отечественных УАЗ — самая достойная машина. В своей нише ей равных нет. Да и Патриот вполне пристойное предложение.

[@Calvrack]

Так и есть, не считая запредельную среднюю стоимость владения Патриота. А по ТТХ и правда ничего. Но Россия это уже не только бездорожие, а еще и города и шоссе, где очень хочется иметь много подушек безопасности и минимальный комфорт.

[@Cudesnik]

А по мне так УАЗ и Волга, самое то. Ну не люблю я тесные/маленькие машины. На внедорожниках нравится высокая посадка, видно всех)
PS. Если я вижу цвет крыши «жыпа», то это пародия на паркетник. Настоящий внедорожник должен быть высоким.

[@Cudesnik]

Владельцам паркетников стало стыдно и они решили посрать в карму?

[@iZENfire]

Может и достойная на бездорожье, но я в «булке» задыхаюсь после получаса езды по городским дорогам.

[@iZENfire]

А ничего лучшего отечественный автопром в представительском классе предложить не может. :)

[@omfg]

Вы задели меня за живое) Честно говорю, мне все равно на чем ездят наши чиновники, лишь бы работу свою хорошо выполняли.
Зато мне не все равно за себя. Почему с новыми законопроектами я должен поддерживать российский автопром, если я могу (или мог уже =( ) купить себе _нормальную_ машину за 3к$?
Зачем было вводить эти законопроекты во время кризиса? Очень много людей из-за этого потеряют работу(((

Извиняюсь, накипело.
Вот еще загадка напоследок, посчитать кол-во русских машин) фотки другой не нашел к сожалению.
Частенько когда идешь на работу, считаю… за минут 15 даже не все пальцы на руках использую)

[@CharnaD]

вижу волгу и половинку ВАЗа слева

[@Zabatov]

это только в Москве и Питере так, хотя остальные крупные города тоже подтягиваются. В Казани за последние 2-3 года количество иномарок увеличилось в разы, но все той же популярностью пользуются тренашки, четырки и пятнашки

[@omfg]

Я из Владивостока ;)

[@4ars]

и рули у всех с правой стороны

[@el777]

Отличная идея, поддерживаю двумя руками!
И очень актуальна в свете кризиса, да и в плане дальнейшего экономического развития страны.
Страна получит колоссальный стимул развития. Судите сами:
— технологии: Чиновники на фуфле ездить не будут. Если их принудить ездить на нашемарках, то приложат все усилия для поднимания отечественного автопрома. Закупят нужные технологии, создадут совместные предприятия, добавят наших умельцев в КБ — выйдет отличный продукт.
В комментариях уже возражали, что наши ничего не умеют делать. Это далеко не так. Могут когда хотят. Сравните: ЗИЛ-117 по уровню оснащения соответствовал топовому Мерседесу S-Класса. Когда поставлена четкая задача сделать хороший «членовоз», наши спецы готовы ее решить на мировом уровне.
— финансы: Будут сэкономлены огромные бюджетные деньги. Само собой, что разработка и даже покупка завода и технологий не будут дешевы — пусть даже первые 5 лет мы переплатим, но в дальнейшем это все окупится не раз.
— экономика: Обратите внимание, куда пойдут эти деньги. Сейчас они безвозвратно уходят из страны. Такая торговля мне напоминает торговлю с папуасами: за железные блестящие радости («стеклянные бусы») мы отдаем невосполнимые ресурсы. В случае, если мы инвестируем в отеч. автопром, то мы заставляем эти деньги крутиться. На них развивается экономика, появляются новые рабочие места, развиваются все смежные области: отраслевые НИИ и т.п. Это намного более полезное вложение средств.
— борьба с кризисом: такая мера поможет загрузить завод большим числом заказов, поддержать его, сохранить и даже увеличить кол-во рабочих мест, а значит оказать косвенную поддержку другим секторам экономики.
— на чем поедем? Никто не говорит, что через 5 лет все будут ездить на лимузинах. И в самой Германии не все на S-ках и пуллманах. Но развитие технологий, инфраструктуры, большой оборот в отрасли, подборка хороших специалистов помогут развить массовое автомобилестроение. Тогда мы сможем ездить на качественных и не слишком дорогих отечественных авто.

Но в то же время очень сомневаюсь, что это удастся продавить… слишком много ворья в стране :(

[@VolCh]

Отлично сказано (плюсанул бы если б мог), сам хотел про ЗИЛы вспомнить, напрмиер про этот:


Но, увы, не выйдет даже не только потому что много ворья в стране, а потому что несерьезная это затея, подписи собирать в Интернете, и даже не думая о возможных накрутках и т. п., даже если все активные юзеры Рунета проголосуют — это капля в море, ну хорошо, стакан в ведре :)

[@el777]

Интернет-обращение юр.силы не имеет, надо собирать реальные подписи. Составить подробное, хорошо мотивированное обращение и отнести его в Администрацию президента, где его примут с входящим номером. После этого оно станет документом.
А пока — это просто поболтать и пособирать народ.

[@scazy]

я лично против отечественного автопрома. Мы в этой отрасли отстали от стран автопроизводителей. Пусть луxit правительство направит финансирование в другие области производства, которые у нас лучше развиты чем автопром.
Ну и как отец, я не посажу своих детей в отечественную машину из соображений безопасности

[@el777]

> Мы в этой отрасли отстали от стран автопроизводителей.
И пока будет такая картина никогда не догоним. Как только ситуация изменится — вы не узнаете наш автопром. Мы еще экспортировать наши машины будем!

> Ну и как отец, я не посажу своих детей в отечественную машину из соображений безопасности
А в китайскую? Учтите, что развитие текущей ситуации, а именно обеднение народа, увеличение цен на западные авто, отсутствие отечественной альтернативы и др. подталкивает людей к приобретению этих консервных банок. Автомобиль — это не просто средство повешенной опасности, а взаимной опасности. Не дай Бог, мимо вас такая консерва будет проезжать и у нее что-то отвалится…

Лично я категорически против только китайского автопрома. Как минимум на 20 лет, пока не научатся делать.

[@Veshij]

Не дай Бог, мимо вас такая консерва будет проезжать и у нее что-то отвалится…
это вы про таз или кетайское?

Я не готов сказать, что безопаснее, черри или ТАЗ. А вы?

[@el777]

Про кетайское.

Я готов — посмотрите в интернете краш-тесты этого ужаса.

[@Veshij]

А посмотрите на русские? Разница, если и есть, то очень маленькая, что совсем не сказать про европейские авто.

[@el777]

Разница есть.
Хотя, конечно, мы отстали от европы и америки.

[@Cudesnik]

Ногами у руками за. Как пошлины увеличивать так это они горазды, а как сами, так сука на иномарках езять. Пусть уж определяться.

[@Veshij]

Я не езжу на отечественной машине, и не понимаю, почему надо кого-то заставлять это делать.
Наш автопром отстает лет на 10-15 от мирового. Если я увижу чиновника на «Волге» — я не побегу ее покупать.
У многих тут ноутбук ровер (пусть немного, но русский)? Телефон на столе стоит отечественный? Кофе-машина тоже марки «красный молот»?

Бред, имхо.

[@al1k]

а чем вам не нравятся телефоны Палиха? весьма неплохие аппараты