Comments 33
Как для владельца VAG'а (Skoda Yeti), тема интересная.
Правда больше интересно не только чтение (это скучно), но и запись.
Например, получить доступ к климатической установке — конкретно к кнопке переключения циркуляции воздуха. Есть пару мест где воняет, и всегда хотел прикрутить автоматические переключение циркуляции в таких местах. Ну и вообще — писать скрипты для машины )
Правда больше интересно не только чтение (это скучно), но и запись.
Например, получить доступ к климатической установке — конкретно к кнопке переключения циркуляции воздуха. Есть пару мест где воняет, и всегда хотел прикрутить автоматические переключение циркуляции в таких местах. Ну и вообще — писать скрипты для машины )
+1
Цена вопроса (Vega MTX)?
+1
Зависит от модели MTX (есть с поддержкой LTE или 2G, с встроенными ГЛОНАСС/GPS/GSM антеннами или с внешними) и от объемов закупки. В розницу цена начинается от 7 300 руб. и до 11 000 руб.
+1
если вам для диагностики, а не по прямому назначению, есть решения подешевле
0
fmsvega.ru/ru Можно запросить прайс по интересующей продукции у производителя.
0
Отличная тема, автомобильной тематики не так много на хабре. Пишите ещё, очень интересно читать.
+1
На заглавную картинку бы разобранную торпедо для привлечения внимания ;)
Я когда разрабатывал приложение для Octavia реализовывал общение по диагностическому протоколу kwp2000 и были моменты, когда CAN шина уходила в ошибку, машина не заводилась и не подавала признаков жизни. Но если скинуть клемму аккумулятора на пару секунд, все начинало работать.
На заре изучения CAN шины автомобиля интересовал вопрос, компании которые делают сигнализации и оборудование для телематики сами исследуют CAN шину или используют документацию от производителя.
Вы запрашивали у производителя какую либо информацию? Все-же разрабатываете специализированное оборудование.
Статья интересная, пишите еще!
Я когда разрабатывал приложение для Octavia реализовывал общение по диагностическому протоколу kwp2000 и были моменты, когда CAN шина уходила в ошибку, машина не заводилась и не подавала признаков жизни. Но если скинуть клемму аккумулятора на пару секунд, все начинало работать.
На заре изучения CAN шины автомобиля интересовал вопрос, компании которые делают сигнализации и оборудование для телематики сами исследуют CAN шину или используют документацию от производителя.
Вы запрашивали у производителя какую либо информацию? Все-же разрабатываете специализированное оборудование.
Статья интересная, пишите еще!
0
нет, мы у производителей ни чего не запрашивали. Коллеги говорят что это пустая трата времени. Ищем все вручную. Возможно какие то производители сигнализаций знают что то большее (так как разобраться в безключевом запуске вообще не реально). Иногда приходится подсматривать друг у друга, и у них видны команды, которые я вообще не представляю, как они нашли.
+1
Скажите, на Вашем авто какая коробка передачь установлена? не DSG ли часом?
Если да — то какая? И можете для меня записать несколько фрагментов сообщений с шины?
Если да — то какая? И можете для меня записать несколько фрагментов сообщений с шины?
0
Для разбора уже записанных кан-логов сделал сервис can2sky.com, он бесплатный, пользуйтесь. Есть инструменты построения графиков на базе известных и неизвестных параметров, welcome!
+3
Ты кто?
0
Что за проверка паспортов?
0
Просто интересно, мы тут по битику данные расшифровываем, а у тебя уже целый сервис для этого готов. Хоть расскажи, что за базы используешь, как это работает?
0
Расшифровка основана на dbc-файлах описаний. socialledge.com/sjsu/index.php/DBC_Format Первым делом залил туда найденный в сети dbc-файл на CAN J1939. Потом докинул кучу dbc из проекта comma.ai и остальные, найденные в свободном доступе. Дальше лимит халявы исчерпан — берется редактор DBC и заносится информация вручную с материалов вроде www.loopybunny.co.uk/CarPC/k_can.html Потом только искать самим. по битикам. Для этого пока есть построение графиков, буду понемногу добавлять инструменты анализа (поиск изменяющихся, поиск постоянно растущих и тд).
Базы нисколько не претендуют на полноту, это скорее исходная точка для дальнейших исследований.
Базы нисколько не претендуют на полноту, это скорее исходная точка для дальнейших исследований.
+3
Не очень понятна мотивация выкладывать данные для неизвестного дяди, извините.
Тем более, если верить реддиту (eurosens — это вы?) дядя получает за подобную работу деньги.
-1
Поиск датчиков по их значениям напоминает работу с ArtMoney ))
+5
Можно жизнь поставить бесконечно, как в игре. Типа бенз не заканчивается. :)
+1
А вот интересно, есть ли у аппаратных модулей CAN в микроконтроллерах, в том же pic18, например, возможность мониторинга шины. Оч. интересно посмотреть обмен данными на CANе (и совсем не автомобиль ни разу).
0
О, я в этом почти не шарю, но интересно
Можно ли принудительно камеру заднего вида на поло включить? :)
Может за это какой-нибудь один бит отвечает и его можно как-то переписать
Можно ли принудительно камеру заднего вида на поло включить? :)
Может за это какой-нибудь один бит отвечает и его можно как-то переписать
0
Хм, странно, у меня VW Polo sedan 2015 и за магнитолой шина 500 кБит/с…
0
Sign up to leave a comment.
Расшифровка данных в CAN шине VW Polo sedan