Comments 9
Если речь об улучшении, хотелось бы увидеть до/после
Добрый день!
Я больше упор делал на процесс работы)
Если брать улучшения, то они достаточно простые: «Добавили фильтр», «поиск по площадкам», реализовали «масштабирование карты до улиц по-умолчанию» и еще пару мелочей. Как понимаете, это стандартный набор почти любого приложения. В моем случае этого не было. И если бы я написал, что в процессе исследования мы поняли, что нужен поиск, то рассмешил бы весь хабр)
Корю себя за то, что в конце не опубликовал памятку для водителей с новым функционалом и инструкцией по применению.
Я больше упор делал на процесс работы)
Если брать улучшения, то они достаточно простые: «Добавили фильтр», «поиск по площадкам», реализовали «масштабирование карты до улиц по-умолчанию» и еще пару мелочей. Как понимаете, это стандартный набор почти любого приложения. В моем случае этого не было. И если бы я написал, что в процессе исследования мы поняли, что нужен поиск, то рассмешил бы весь хабр)
Корю себя за то, что в конце не опубликовал памятку для водителей с новым функционалом и инструкцией по применению.
Нет, речь о том, что написано в заключении )
Зачем эта чушь на хабре вообще нужна? Зачем все это балабольство и трата невероятного количества времени на то, чтобы понять, что в приложении нет фильтров и водителю нужно видеть улицу на карте? Это не UX, это типичный аутизм и деградация. То, что настоящий проектировщик делает за полчаса, в таком виде занимает месяц.
Я бы различал 2 вещи, чтобы это не казалось дилетантским подходом.
1. Это стандартные элементы управления и навигации, которые уже давно хорошо решают поставленные задачи. Те же фильтры. Внедрить их большого ума не надо и проводить какие-то наблюдения не нужно.
2. Это контекст использования и достаточно неочевидные вещи, которые продумать или придумать не всегда получается. В основном решалась эта задача.
В вашем комментарии упор сделан на первый посыл. В статье был заложен на второй.
Ну и продолжительность составляла не месяц. Достаточно было пару дней на все мероприятие.
Можно узнать, чтобы сделал настоящий проектировщик?
1. Это стандартные элементы управления и навигации, которые уже давно хорошо решают поставленные задачи. Те же фильтры. Внедрить их большого ума не надо и проводить какие-то наблюдения не нужно.
2. Это контекст использования и достаточно неочевидные вещи, которые продумать или придумать не всегда получается. В основном решалась эта задача.
В вашем комментарии упор сделан на первый посыл. В статье был заложен на второй.
Ну и продолжительность составляла не месяц. Достаточно было пару дней на все мероприятие.
Можно узнать, чтобы сделал настоящий проектировщик?
Это современный подход к разработке. Когда одного нормального разраба заменяют тремя неграмотными, но дешёвыми. Поэтому им нужны жёсткие регламенты и инструкции там, где нормальному достаточно здравого смысла.
Не всегда, к сожалению, у разработчиков высокий уровень нормы. И регламентами это не исправить, т.к. вариативность большая. Да и приоритеты могут быть разные. Кому-то нужна 100% стабильность, кому-то удобный интерфейс.
Что касается нормально разраба, это не выход, он не Илья-муромец, не вытащит всю ситуацию. Для примера, на VC достаточно статей, когда продукты, например Тинькофф.Инвестиции, имеют серьезные недочеты или баги. Но ребята стараются и дорабатывают это.
А если говорить про интерфейс, сравните мобильные приложения банков ниже ТОП-20. Функционал есть, но насколько он убогий это другой вопрос.
Что касается нормально разраба, это не выход, он не Илья-муромец, не вытащит всю ситуацию. Для примера, на VC достаточно статей, когда продукты, например Тинькофф.Инвестиции, имеют серьезные недочеты или баги. Но ребята стараются и дорабатывают это.
А если говорить про интерфейс, сравните мобильные приложения банков ниже ТОП-20. Функционал есть, но насколько он убогий это другой вопрос.
Работа была проведена отличная. Подход грамотный.
Но помоему вы сделали работу BA)
Но помоему вы сделали работу BA)
Sign up to leave a comment.
Улучшение UX мобильного приложения на реальном примере