Comments 6
Ну думаю, что подобное сравнение пилотов уместно, когда болиды каждый год меняют
в маркетинговый целях самое оно. Согласен!
в маркетинговый целях самое оно. Согласен!
В том и суть. Берем пары пилотов, которые выступают на одной машине и на одной трассе. Смотрим, кто быстрее. Прокидываем сквозь года — в теории должны получить рейтинг всех времен и народов, который игнорирует разницу в машинах.
Осталось научиться игнорировать разницу в скорости пилотов из-за:
1. Машины, которая не подходит стилю одного из гонщиков. Пример из текущего сезона: Феттель/Леклер в Феррари. Проблемы Феррари со стабильностью задней части из-за неудачной подвески, настройки которой плавают в зависимости от температуры жидкости. Леклер смог к этому адаптироваться, а Феттель — нет. В итоге Феттель на 0.5 секунды медленнее. Можно еще взять любого партнера Алонсо после Хэмильтона, машины всегда строились именно под Алонсо.
2. Новой, незнакомой машины. Пример из прошлого: когда Хэмильтон пришел в Мерседес, он долго не мог использовать тормоза на 100%, потому что ощущения от них сильно отличались от тормозов Макларен. В то же время Росберг к тому времени был в команде давно и к тормозам привык. В тот сезон Нико был быстрее, но зато на следующий Льюис уже привык к машине и опережал.
Даже в моносерии не получится легко и просто сравнить пилотов, потому что машины нужно настраивать и не все команды могут правильно попасть в настройки.
1. Машины, которая не подходит стилю одного из гонщиков. Пример из текущего сезона: Феттель/Леклер в Феррари. Проблемы Феррари со стабильностью задней части из-за неудачной подвески, настройки которой плавают в зависимости от температуры жидкости. Леклер смог к этому адаптироваться, а Феттель — нет. В итоге Феттель на 0.5 секунды медленнее. Можно еще взять любого партнера Алонсо после Хэмильтона, машины всегда строились именно под Алонсо.
2. Новой, незнакомой машины. Пример из прошлого: когда Хэмильтон пришел в Мерседес, он долго не мог использовать тормоза на 100%, потому что ощущения от них сильно отличались от тормозов Макларен. В то же время Росберг к тому времени был в команде давно и к тормозам привык. В тот сезон Нико был быстрее, но зато на следующий Льюис уже привык к машине и опережал.
Даже в моносерии не получится легко и просто сравнить пилотов, потому что машины нужно настраивать и не все команды могут правильно попасть в настройки.
Безусловно, подходит — не подходит самая тяжелая вещь. Вроде бы 100% она существует, но как ее отделить от снижения формы/мотивации — ума не приложу. Честно — так и не смог сделать даже более простого: разделить все машины на «аэродинамические» и «прижимные». В теории все просто — делим трассы на медленные и быстрые. Какие машины выделяются на медленных — прижимные, на быстрых — аэродинамические. Но не все так просто :)
Наличие Росберга или Боттаса в топе пилотов как-то сразу снижает доверие к этому рейтингу.
Вот не соглашусь. Оба сокомандника Хэмилтона очень достойно выглядят относительно него в квалификациях. Сливают по паре десятых, но мы все же считаем, что это один из лучших гонщиков в истории. То же самое с Массой/Баррикелло. Оба проигрывали Михаэлю, но проигрывали немного и на машине, которая строилась под Шумахера. 
Sign up to leave a comment.
Формула 1 и та самая табличка со скоростью пилотов