Comments 18
Прогресс, наука, космос, "атомная" физика — это все конечно хорошо, я за это тоже. Но надо себе четко отдавать отчет в том что в первую очередь это будет испольщовано на боаго военно-промышленного комплекса и все наши иконы в области физики, авиации и космоса тупо длели бому и средства ее доставкию
Я так понимаю что минусуется идея о том, что все достижения науки в первую очередь идут на средства истербления себе подобных. Сам бы заминусовал если бы имел возможность.
Такое зеркало способно перенаправить на Землю поток энергии мощностью 180 МВт.
Что будет, если этот поток света пройдёт, например, по городу?
Ничего не будет. Он не концентрированный. В летний день мощность солнечного потока на квадратный метр около киловата. Значит на квадратный километр падает гигаватт. Это в 5 раз больше этой цифры. Солнечный зайчик врятли будет меньше километра в диаметре, у вас там зеркальце в сотнях/тысячах/ на геостационаре — десятках тысяч километров, стремное зеркальце из неровного металлизированного милара, немонохроматический свет и атмосферная дисперсия, а не промышленный лазер.
Неплохо. Но…
"Плазменные двигатели… работают на безопасном, экологически чистом топливе — ксеноне и криптоне." Гретый Туборг люто аплодирует,… но… выделение их из воздуха проводится на Земле и углеродный след остаётся тут. Их используют по другой причине.
"А еще они смогут обеспечить нам Internet of Sattelites. Этот как IoT. Только в космосе." Не надо, а? Пусть работают! Кроме того — раздача с мечущихся, как блохи, спутников на НОО к более высоким — представляется мне затруднительной.
"… ветров и течений… Или… — с маломощной ЯСУ" Генеральные карты морских ветров и течений — мало изменились с позапрошлого века, я думаю. И гонка за ответвлениями течений и ветров — вряд-ли будет оправдана более чем в половине случаев. Лучший режим работы ЯЭУ — постоянная мощность.
Пока — всё.
Насчет генеральных карт, возможно, но атмосфера — весьма непостоянная сущность, и лишние пара-тройка м/с определенно, не будут лишними.
Вы там это, фантастикой передозировались. Никакие плазменные двигатели не применяются для старта с земли и подобного. У них низкий расход рабочего тела, но у них (по меркам стартовых двигателей) тяга примерно равна нулю. Плазма идет в работающие годами двигатели коррекции орбиты и ориентации. Криптон и ксенон это не топливо. Это рабочее тело. Потому что оба инертные газы и они не вступают в химические реакции. Они не могут гореть. Энергия поступает от чего то еще — солнечные панели, радиоизоопный источник. Ксенон используют в плазменных двигателях из-за того, что это газ с самой низкой энергией ионизации (меньше затрат энергии перевести его в плазму). При этом стоит ксенон примерно тысячу баксов за литровый 200 атмосферный балон где его ну килограмм где-то. Представляете сколько стоит его бак в размере ракеты? Я не уверен что его в мире стоолько в год производят. Вопсчем ракета, на радость Грете, взлетающая с земли на криптоне, может взлететь толко в одном случае — если там будет ядерный двигатель открытого цикла и криптоном обдувают раскаленные добела стержни высокообогащенного урана. Но мне кажется, радость Греты будет недолгой.
У спутников есть собственная ДУ для ориентации в пространстве и коррекции орбиты. Это ДУ малой тяги (диапазон от миллиньютонов до ньютонов) И эту ДУ заправляют на земле. Перекисью. Гидразином. Тетроксидом и НДМГ. Или криптоном/ксеноном/аргоном.
Еще есть процесс установки полезной нагрузки на носитель с соответствующими мерами предосторожности. И работать со спутником, в котором плещется литр гидразина намного сложнее и опаснее, чем со спутником, в котором стоит баллон на 100 грамм того же криптона.
В связи с развитием Северного Морского Пути и освоением Арктики, проект мог бы быть очень полезен.
И еще было бы неплохо упомянуть что большинство идей применений космоса требуют дешевого и массового средства доставки. И здесь у нас пока кроме SpaceX ничего нет. На данный момент Маск и его компании смотрят в том направлении, которое служит на благо всем, но в далекой перспективе если будет компания-монополист, то ничем хорошим это не закончится.
Насчет средств доставки. Тут все интереснее, потому что успешная альтернатива SpaceX должна обходить слабые места программы Маска (на первый взгляд — необходимость мощной наземной инфраструктуры, ограниченный маневр первых ступеней при возвращении, как следствие — ограниченный азимут пусков и потребность в хайтековой посадочной платформе).
Возможная альтернатива — воздушно-космическая система с первой ступенью на продвинутых ВРД (крылатая первая ступень садится на бетонку, обладает атмосферным маневром в сотни км, может сесть при отказе двигателя за счет собственного а/ качества). Но это тема для отдельного цикла статей.
Почему Космос нужен нам всем?