Comments 28
Обычно самое первое, что делается при угоне машины - включается подавитель сотовой связи и GPS.
А если второе - разбор на запчасти, лепить GPS к каждому болту..
Статья, мне кажется, о другом - честный детектив, нанятый мужем, следит за женой.
Да, верно при самом угоне, скорее всего будет подавитель сотовой связи, а вот дальше могут быть различные варианты, один из которых оставить ее в отстойнике, где обычно отключают глушение. Есть много видео, где находят авто в отстойнике и глушилок там не находят. Если даже оставят глушение, то автомобильный акб за несколько дней разрядится от глушилки.
... где обычно мобильную глушилку заменяют стационарной, с питанием от бесперебойника
Глушилку отключают только тогда, когда специалист пролазит по всей машине и деактивирует все блоки слежения.
А что до видео - это когда по какой-то причине, угонщики передумали угонять машину.
тогда они выгояняют машину из отстойника на улицу, снимают глушилку и уходят.
На момент написания статьи территория РФ покрыта базовыми станциями очень густо.
Смешно. Автор не из европейской ли части? Хотя и оттуда слышны частые вопли о говенном покрытии.
В статье нет сравнения. В статье сказано "очень густо".
В России овермного мест где сотовой связи нет вообще, и очень много где она отвратительная. Даже в окрестностях городов.
Да, согласен "очень" через чур сказано, но про покрытие базовыми станциями оценивалось не в качестве стабильной связи или быстрого интернета, а в качестве навигации. Бывает, что связь нестабильная, но при этом телефон определяет более 10 базовых станций(большая часть при этом или перегружены или сигнал от них не стабильный). И что бы в телефон видел только одну вышку, приходилось уезжать за 60 км от города (хотя максимальное расстояние до вышки может быть 35км), так как рядом с городом достаточно всяких деревень, в которых есть базовые станции- да они далеко и до них связь не стабильна, но для навигации нужно только идентификаторы вышек получить.
И конечно на территории России много мест где нет вообще покрытия.
И конечно на территории России много мест где нет вообще покрытия.
Ну вот об этом я, собственно, и говорил.
Плюс масса мест где до ближайшей вышки заведомо меньше 30км, но сигнала нет. Рельеф знаете ли. Там где их натыкано плотно, количество как-то забарывает рельеф, а в местах малого скопления народа и станции ставят редко и изредко, вот там рельеф поднимает голову и загоняет сигнал под ковер.
Вы случайно не про Уральские горы пишите?
Не имеет никакого смысла т.к при угоне все заглушат.
В плане нормальной навигации лучше сделать хорошую ГПС антенну.
А от угона лучше сделать крутую аэрографию по всему кузову.
Маяки используются при поиске уже после угона, в отстойниках или у нового владельца.
Есть разные средства от угона. Хотел просто показать, что если нет сигнала GPS, то по LBS точность не всегда достаточная.
Но при этом не могу сказать какой метод эффективнее (маяк или аэрография), думаю по возможности нужно и то и другое и третье.
А от угона лучше сделать крутую аэрографию по всему кузову.Разве это не убирается после угона быстрой и не дорогой оклейкой виниловой пленкой?
По поводу глушилок могу себе представить следующий вариант:
по одну сторону дороги ставится небольшая БС GSM, по другую приёмник. В случае снижения уровня сигнала обозначаем что проехал автомобиль с глушилкой и можно фиксировать пул автомобилей, проехавших за минуту до и после срабатывания.
Имея группу таких комплексов на основных дорогах и выездах из города можно хотя бы понимать направление движения автомобиля.
Что-то типа старого-доброго лазерного счётчика посетителей.
Идея может и хорошая, но толку, даже если была бы реализация, будет меньше чем от висюлек на дверях в магазинах.
Полиция с TruCam не всегда может доказать нарушение.
Но если рассматривать вариант машинка как смартфон и кнопка найти устройство - это отправка запроса в СервЦент (МРЕО) и полицию, подписав своим FaceID..
Посмотрите по ссылке
https://habr.com/ru/company/beeline/blog/172871/
Есть мобильные комплексы которые находят причины ухудшения сигнала, в том числе глушилок.
Самое лучшее средство от угона это каско
Угоны разные бывает, сейчас есть такая схема, что машину в лизинге воруют сами у себя и получают страховку. Поэтому, лизинговые компании, как правило ставят маяки, так чтобы сам владелец не знал где находится маяк.
Вообще-то страховые компании средства на покрытие страховых случаев не печатают. Они их с клиентов же и берут. Плюс себе не забывают на пирожные с кремом приплюсаовать. И в среднем вы страховым компаниям еще заметно побольше отдадите чем потери от угона. Так что если потеря машины для вас досадное событие, а не катастрофа, то ценность такой страховки становится сомнительной.
идея интересная, но много разных "но", от спец служб которым не нравится когда граждане слишком точно определяют координаты, до самих операторов которые могут давать некорректные данные.....у меня с оплаченной услугой определения однажды один зеленый оператор выдал местоположение четырех номеров даже без пересечения кругов погрешности, при том что все сидели в одной машине, движущейся по трасе.... у яндекс навигатора есть в настройках работа без спутников, но она не точно работает тоже....
А есть ли маяки, работающие в диапазонах СВ или КВ (включающиеся только по сигналу для экономии энергии), которые можно искать спортивным радиопеленгатором?
Можно поставить ферритовую антенну- на близком расстоянии будет работать. Но это все увеличит габариты и цену, поэтому таких маяков не встречал.
Мы наверно немного по разному понимаем сообщения друг друга. Для начала, что предлагают производители маяков, когда нет точных координат GPS, а есть только LBS: включать прослушивание микрофона на маяке (на 2 минуты) и стучать по воротам или включать сирену в том районе где определилась координата и слушать в телефоне нет ли похожих звуков. На мой взгляд с фактической точностью LBS и с текущем временем работы от акб не всегда выйдет найти автомобиль.
iShrimp спрашивает есть ли маяки которые дополнительно работают в СВ или КВ диапазоне для поиска спортивным радиопеленгатором. Я так понимаю, что ему важно иметь альтернативу поиску по звуку, а реализация это уже как придумает производитель.
quwy как вы считаете, если в маяке будет приемник СВ или КВ, которой включается по смс и на конкретной частоте ждет определенный шифр. Получив его отправляет смс владельцу. А сам сигнал можно уже передавать мощным передатчиком на машине. Если учитывать, что сейчас производители заявляют: микрофон слышит звуки до 5 метров и нужно идти пешком для проверки. С СВ расстояние может быть хоть немного но больше 5 метров, время определения сигнала сделать тоже меньше, чем сейчас вручную, ток потребления приемника будет меньше чем у GSM модема в режиме передачи. Тогда в целом можно большую площадь просматривать?
Оценка эффективности навигации по вышкам сотовой связи при угоне автомобиля