Pull to refresh

Comments 59

первая была красоткой, а эта вообще шик, нравится :)
UFO landed and left these words here
UFO landed and left these words here
На мой взгляд, заслуживает внимания только тот факт, что наши соотечественники стали участниками такого сегмента автопрома, как производство суперкаров.
UFO landed and left these words here
UFO landed and left these words here
Мечта гика! Суперкар с Линухом на борту. А если возникнут какие-нибудь с ним (Линуксом) проблемы (что навряд ли...), то можно сказать «Я с Ли… „Марусей“ тр*хался!»
Сдаётся мне, что-то тут не чисто.
Были уже разработки то ли Волги то ли ещё чего-то… ну вообщем что-то не пошло.
дуговая рама, корпус из пластика, проектор — Фоменко молодец.
И при желании — корпус всегда можно поменять: хоть каждый месяц — почти новая машина.
Да уж, придется действительно корпус менять каждый месяц, с таким расстоянием от бампера (или что у ней там?) до земли и нашими дорогами…
Даже если предположить, что ездить будут только по нормальным дорогам, непонятно, сможет ли машина нормально проезжать «лежачих полицеских». Согласно ГОСТу Р 52605-2006, их высота должна составлять от 5 до 7 см.
На машине класса Gran Turismo да по нашим дорогам? Забавно.
Надеюсь, салон не будет скрипеть после года езды… А то жалко столько денег -)
>а пассажиры смогут воспользоваться следующими функциями: WI-FI, WiMax (Yota), Bluetooth, GPS навигацией, TV, Radio, DVD, iPod, Skype.

Если этот пепелац сможет разогнаться до той скорости, на которую выглядит, то пассажиру понадобится пакетик и вмонтированный в седенье биотуалет, а не вся эта электронная фигня.

Но если на нём стоять в пробках или ползать со скоростью велосипедиста-дачника, едущего с огорода с урожаем, тогда да. Только DVD с WiFi и спасут.
Хотя нет. :( При такой цене и дороги прилагаются. :)
При наших ценах на дороги и километра не приложат.
На орла морда похожа, а зад на сову=) Выглядит внушающи. Название странное Marussia, хочется разделить Ma-Russia
Так и задумывалось. Для нас — Маруся, для буржуев — Ma Russia.
Буржуи прочитают «мараша»… что очень сходно с другим словом, разница практически в одну букву :)
Мне тут жена подсказывает, что Фоменко назвал машину в честь жены (теперь уже бывшей) Марии Голубкиной.
С этими бабами ни в чем нельзя быть уверенным :)
А мне интересно что будет с оф сайтом Маруси, если эта новость выйдет на главную)))
Все просто — Фоменко хочеть ле-ман, а там должна быть серия из 25 машин. Ну не в гараже же ее хранить ?!
1) это уже было на хабре аж сегодня, повторы за день заебали
2) 245 с 3.5 литрового двигла — ууу, супер кар, дааа — разгон до сотни там 5 секунд угу, и еще у нас самые лучшие автомобили в мире
3) перед тем как с пеной у рта копипастить хотяб проверил что ли — ручка так АКПП, а не МКПП
4) техобслуживание порадовало — забыли дописать что любой вазген в гараже если что движек переберет

смешно ей богу
Приношу извинения, действительно не видел этого топика, т.к. искал по словам «Marussia» и «Маруся» :-(
1) Где именно было? Я не нашел.
3) Поскольку привел изображение новой Marussia B2, то и данные привел для нее. Официальная презентация состоится только 17 сентября, но сейчас про нее известно, что коробка именно механическая (http://www.carclub.ru/new_17_09_2009_Marussia_v_novojj_obolochke_.html)
4) Согласно Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/Marussia), «автомобиль будет оснащен серийным 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем производства альянса Renault-Nissan. Данный двигатель используется в моделях Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis»
а сколько рассады там можно уместить, интересно?
Интересно, много ли найдется покупателей на рено российской сборки за сто тысяч евро
а у нас что каждый день супер кары покупают, словно сегодняшний хлеб или тот, который привезли 15 минут назад?
интересно, ее хоть на аэродинамику проверял? Оо
UFO landed and left these words here
Это — ущербный плод воспаленной фантазии. При этом сразу признается, что дизайн-то так себе — вы если не хотите такой, так мы любой другой сделаем, главное — купите. Сейчас дизайн — это сборный образ всех суперкаров мира, много от Koenigsegg CCXR, по чуть-чуть от McLaren, Lamborghini, Ferrari. Но это не суперкар — это просто экзотика, встретить такой авто на дороге — большая редкость. Для того его и будут покупать — ради экзотики и шокирования публики. Но когда владелец такого автомобиля встанет рядом с настоящим Koenigsegg CCXR — у него будет ощущение плешивости, потому что он ездит на на имитационной подделке.
А цена от 100 тыщ евро означает, что за эти деньги предлагается в минимальной комплектации с самым простым двигателем. А с веселым двигателем и дополнительными опциями изделие будет стоить порядка 200-250 тысяч евро. За такие деньги можно купить уже настоящий суперкар с многолетней историей и голубыми кровями, тот же Aston Martin.
Согласен с вами, хоть она и выглядит «суръёзно», но всё это мнимо. Банальная Audi R8 гораааздо солидней :)
P.S. Пластиковый корпус это параша. Это как нынче навесные потолки, что дырявятся от пробки из бутылки шампанского. А что с корпусом машины будет на скорости при попадании предмета…
Вы серьёзно пытаетесь сравнивать навесные потолки с углепластиком ?!

Углепластики (или карбон, карбонопластики) — полимерный композиционный материал из переплетенных нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/куб.м.

Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малым весом, часто прочнее стали, но гораздо легче(по удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например 25ХГСА).

Вследствие дороговизны (при экономии средств и отсутствии необходимости получения максимальных характеристик) этот материал обычно применяют в качестве усиливающих дополнений в основном материале конструкции.


источник: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA
Простите, возможно не так выразился. Я пытался сравнить навесные потолки из пенопласта с крепкими совецкими бетонными. Аналогично и корпуса у машин.
А по-моему для начала очень хорошо! Неожиданно хорошо!

По поводу того что «дизайн — сборный образ...» — так можно сказать насчет любой машины, потому что в целом все суперкары похожи.

Просто из-за того, что она отечественная, у многих сразу предвзятое отношение. Но я уверена, что машина найдет своего покупателя.
на кой черт супер кару номер? это же спортивный болид! тогда вообще можно спросить а куда налепить номер на формуле 1 и чтоб аэродинамику не испортил!?
де факто это шоу-кар.
«спотривный болид» с харатерисиками хуже многих стоковых цивильных авто — это смех.
машина кстати выглядит супер, неожиданно приятно такое видеть, молодцы!
Что это за убожество? Простите.
У самого девяточка, очень люблю эту машину
Странно, рекламируют ее уже третий месяц, а серьезных тест-драйвов пока нету. Да и информации о ней с гулькин нос.

Кстати, дизайн светлой напомнил гоночную машинку из моего детства. Была такая пластмассовая, с футуристичным дизайном, который невозможно было встретить на дорогах того времени.
Именно, что на словах. Из ролика понятно, что она умеет ездить вперед, назад, у нее поворачиваются колеса. И все это дело приводит в движение мотор, который смотрится не лучше, чем у лады.
Это не тест-драйв, согласитесь.
Кстати, смотрел без звука и понял, что спидометр — рак мозга дизайнера, т.е. хотели с сопелками и перделками, получилось что-то нечитабельное.
Или я ошибаюсь?
Нет, вы правы. Там есть очень даже забавные вещи, Фоменко рассказывает, что здесь у нас навигация, тут двд, блюрэй, вай-макс, вайфай и так далее.
НО экран потушен, ничего не показывает. Ну нафига? Он же сидит за рулем, говорит о том, как на лобовое стекло проецируются данные, но ничего нету.
Да так можно сесть в какую угодно машину и сказать, что это космический шатл.
Черт с ней, с машиной. Что за логотип они придумали.
Ну да, Фоменко надо в Ле‐Манн попасть.
А двиг американский, остальное, как пить дать, тоже за бугром изготавливают. У нас, как водится, колёса потом прикручивают — фффух (вытираем пот со лба), российский суперкар готов.
А какая польза от него? Ну, кроме как для Фоменко, конечно. Ни‐ка‐кой. Продолжаем кормить забугорные фирмочки — браво!
Sign up to leave a comment.

Articles