Российский суперкар «Marussia»

[@FLAKON]

Чертовски красивая и агрессивная!

[@andrew_b]

Ничего себе маруся!

[@SharkyFLY]

наши? шок

[@Autorun]

первая была красоткой, а эта вообще шик, нравится :)

[@antosha]

На мой взгляд, заслуживает внимания только тот факт, что наши соотечественники стали участниками такого сегмента автопрома, как производство суперкаров.

[@Budda40]

Ёптель-моптель, я в полном ах… е!

[@FeliX1337]

Мечта гика! Суперкар с Линухом на борту. А если возникнут какие-нибудь с ним (Линуксом) проблемы (что навряд ли...), то можно сказать «Я с Ли… „Марусей“ тр*хался!»

[@gavrish]

Да хороша маша да не наша :(

[@Angelina_Joulie]

Сдаётся мне, что-то тут не чисто.
Были уже разработки то ли Волги то ли ещё чего-то… ну вообщем что-то не пошло.

[@Somewan]

дуговая рама, корпус из пластика, проектор — Фоменко молодец.
И при желании — корпус всегда можно поменять: хоть каждый месяц — почти новая машина.

[@usefx]

Да уж, придется действительно корпус менять каждый месяц, с таким расстоянием от бампера (или что у ней там?) до земли и нашими дорогами…

[@antosha]

Даже если предположить, что ездить будут только по нормальным дорогам, непонятно, сможет ли машина нормально проезжать «лежачих полицеских». Согласно ГОСТу Р 52605-2006, их высота должна составлять от 5 до 7 см.

[@gelikon]

На машине класса Gran Turismo да по нашим дорогам? Забавно.

[@sidristij]

Надеюсь, салон не будет скрипеть после года езды… А то жалко столько денег -)

[@AlexcYeCu]

>а пассажиры смогут воспользоваться следующими функциями: WI-FI, WiMax (Yota), Bluetooth, GPS навигацией, TV, Radio, DVD, iPod, Skype.

Если этот пепелац сможет разогнаться до той скорости, на которую выглядит, то пассажиру понадобится пакетик и вмонтированный в седенье биотуалет, а не вся эта электронная фигня.

Но если на нём стоять в пробках или ползать со скоростью велосипедиста-дачника, едущего с огорода с урожаем, тогда да. Только DVD с WiFi и спасут.

[@Lachezis]

* нормальные дороги в комплект не входят.

[@Lachezis]

Хотя нет. :( При такой цене и дороги прилагаются. :)

[@grepto]

При наших ценах на дороги и километра не приложат.

[@WIRTEL]

На орла морда похожа, а зад на сову=) Выглядит внушающи. Название странное Marussia, хочется разделить Ma-Russia

[@gelikon]

Так и задумывалось. Для нас — Маруся, для буржуев — Ma Russia.

[@catbegemot]

Буржуи прочитают «мараша»… что очень сходно с другим словом, разница практически в одну букву :)

[@x25]

Мне тут жена подсказывает, что Фоменко назвал машину в честь жены (теперь уже бывшей) Марии Голубкиной.

[@catbegemot]

С этими бабами ни в чем нельзя быть уверенным :)

[@Budda40]

А мне интересно что будет с оф сайтом Маруси, если эта новость выйдет на главную)))

[@Wott]

Все просто — Фоменко хочеть ле-ман, а там должна быть серия из 25 машин. Ну не в гараже же ее хранить ?!

[@sha1dy]

1) это уже было на хабре аж сегодня, повторы за день заебали
2) 245 с 3.5 литрового двигла — ууу, супер кар, дааа — разгон до сотни там 5 секунд угу, и еще у нас самые лучшие автомобили в мире
3) перед тем как с пеной у рта копипастить хотяб проверил что ли — ручка так АКПП, а не МКПП
4) техобслуживание порадовало — забыли дописать что любой вазген в гараже если что движек переберет

смешно ей богу

[@Mithgol]

Чтобы это утверждение выглядело проверяемо, прилагаю гиперссылку:

mpro.habrahabr.ru/blog/69924/

[@antosha]

Приношу извинения, действительно не видел этого топика, т.к. искал по словам «Marussia» и «Маруся» :-(

[@antosha]

1) Где именно было? Я не нашел.
3) Поскольку привел изображение новой Marussia B2, то и данные привел для нее. Официальная презентация состоится только 17 сентября, но сейчас про нее известно, что коробка именно механическая (http://www.carclub.ru/new_17_09_2009_Marussia_v_novojj_obolochke_.html)
4) Согласно Википедии (http://ru.wikipedia.org/wiki/Marussia), «автомобиль будет оснащен серийным 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем производства альянса Renault-Nissan. Данный двигатель используется в моделях Nissan Teana, Nissan 350Z и Renault Vel Satis»

[@Ulairi]

а сколько рассады там можно уместить, интересно?

[@Pono]

Интересно, много ли найдется покупателей на рено российской сборки за сто тысяч евро

[@FLAKON]

а у нас что каждый день супер кары покупают, словно сегодняшний хлеб или тот, который привезли 15 минут назад?

[@kaant]

интересно, ее хоть на аэродинамику проверял? Оо

[@kblcuk]

Хых, ждём обзор от Top Gear (%

[@vitaminych]

Это — ущербный плод воспаленной фантазии. При этом сразу признается, что дизайн-то так себе — вы если не хотите такой, так мы любой другой сделаем, главное — купите. Сейчас дизайн — это сборный образ всех суперкаров мира, много от Koenigsegg CCXR, по чуть-чуть от McLaren, Lamborghini, Ferrari. Но это не суперкар — это просто экзотика, встретить такой авто на дороге — большая редкость. Для того его и будут покупать — ради экзотики и шокирования публики. Но когда владелец такого автомобиля встанет рядом с настоящим Koenigsegg CCXR — у него будет ощущение плешивости, потому что он ездит на на имитационной подделке.
А цена от 100 тыщ евро означает, что за эти деньги предлагается в минимальной комплектации с самым простым двигателем. А с веселым двигателем и дополнительными опциями изделие будет стоить порядка 200-250 тысяч евро. За такие деньги можно купить уже настоящий суперкар с многолетней историей и голубыми кровями, тот же Aston Martin.

[@Kakysha]

Согласен с вами, хоть она и выглядит «суръёзно», но всё это мнимо. Банальная Audi R8 гораааздо солидней :)
P.S. Пластиковый корпус это параша. Это как нынче навесные потолки, что дырявятся от пробки из бутылки шампанского. А что с корпусом машины будет на скорости при попадании предмета…

[@Loci]

Вы серьёзно пытаетесь сравнивать навесные потолки с углепластиком ?!

Углепластики (или карбон, карбонопластики) — полимерный композиционный материал из переплетенных нитей углеродного волокна, расположенных в матрице из полимерных (например, эпоксидных) смол. Плотность — от 1450 кг/куб.м.

Материалы отличаются высокой прочностью, жёсткостью и малым весом, часто прочнее стали, но гораздо легче(по удельным характеристикам превосходит высокопрочную сталь, например 25ХГСА).

Вследствие дороговизны (при экономии средств и отсутствии необходимости получения максимальных характеристик) этот материал обычно применяют в качестве усиливающих дополнений в основном материале конструкции.

источник: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA

[@Kakysha]

Простите, возможно не так выразился. Я пытался сравнить навесные потолки из пенопласта с крепкими совецкими бетонными. Аналогично и корпуса у машин.

[@lunetta]

А по-моему для начала очень хорошо! Неожиданно хорошо!

По поводу того что «дизайн — сборный образ...» — так можно сказать насчет любой машины, потому что в целом все суперкары похожи.

Просто из-за того, что она отечественная, у многих сразу предвзятое отношение. Но я уверена, что машина найдет своего покупателя.

[@discoverer]

А номер куда прикреплять? :)

[@lunetta]

www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/03-marussia-live.jpg
низковато правда.

[@FLAKON]

на кой черт супер кару номер? это же спортивный болид! тогда вообще можно спросить а куда налепить номер на формуле 1 и чтоб аэродинамику не испортил!?

[@intnzy]

де факто это шоу-кар.
«спотривный болид» с харатерисиками хуже многих стоковых цивильных авто — это смех.

[@sud_naroda]

машина кстати выглядит супер, неожиданно приятно такое видеть, молодцы!

[@Marsikus]

Сурово!

[@iNight]

Что это за убожество? Простите.
У самого девяточка, очень люблю эту машину

[@Loci]

В ВКонтакте есть мини видео машинки. Двигатель звучит красиво (:

vkontakte.ru/video48583573_128476489

А воще машинка нравиться.

[@DieSlogan]

Странно, рекламируют ее уже третий месяц, а серьезных тест-драйвов пока нету. Да и информации о ней с гулькин нос.

Кстати, дизайн светлой напомнил гоночную машинку из моего детства. Была такая пластмассовая, с футуристичным дизайном, который невозможно было встретить на дорогах того времени.

[@andrew_b]

Вот на ютубе давно красуется небольшой ролик, но всё на словах:
www.youtube.com/watch?v=vvf6V3IYZPo

[@DieSlogan]

Именно, что на словах. Из ролика понятно, что она умеет ездить вперед, назад, у нее поворачиваются колеса. И все это дело приводит в движение мотор, который смотрится не лучше, чем у лады.
Это не тест-драйв, согласитесь.
Кстати, смотрел без звука и понял, что спидометр — рак мозга дизайнера, т.е. хотели с сопелками и перделками, получилось что-то нечитабельное.
Или я ошибаюсь?

[@andrew_b]

Нет, вы правы. Там есть очень даже забавные вещи, Фоменко рассказывает, что здесь у нас навигация, тут двд, блюрэй, вай-макс, вайфай и так далее.
НО экран потушен, ничего не показывает. Ну нафига? Он же сидит за рулем, говорит о том, как на лобовое стекло проецируются данные, но ничего нету.
Да так можно сесть в какую угодно машину и сказать, что это космический шатл.

[@gentleman]

Черт с ней, с машиной. Что за логотип они придумали.

[@thanatos]

Ну да, Фоменко надо в Ле‐Манн попасть.
А двиг американский, остальное, как пить дать, тоже за бугром изготавливают. У нас, как водится, колёса потом прикручивают — фффух (вытираем пот со лба), российский суперкар готов.
А какая польза от него? Ну, кроме как для Фоменко, конечно. Ни‐ка‐кой. Продолжаем кормить забугорные фирмочки — браво!

[@Boomburum]

Маруся раз два три Калина...)