Comments 25
Было у меня начинание в виде миниземснарядов для аккуратного дноуглубления с сохранением ихтиофауны и т.п.
Не пошло на Северо-Западе России...
Почему?
А потому что проще притащить экскаватор на осушенный водоём или поставить оный на понтон и копать, копать... и снова копать...
В моём случае никакой кабель на дне (другие конструкции) не будет повреждён, но останутся без работы другие люди, подобные автору...
Зато не нужны самосвалы, убивающие дороги рядом... Да и грунт, поднятый со дна распределиться по берегу, укрепляя оный.
Но моему соотечественнику не понять перспектив - живём одним днём под лозунгами о "светлом будущем" и это печалит...
Ибо, прогресса нет... Лопата рулит :)
Я так понимаю - это реклама трассоискателя?
Потому как водоема в статье не увидел. Одна грязь. И если бы не сказали, что это бывший водоем не удивился бы.
Крайний раз, когда наблюдал поиск коммуникаций в воде выглядело это примерно так. Дюкера канализации- примерно на 4 метрах ниже дна искали щупом с гидроразмывом. Труа, наконечник, подача воды. "Тыкали" этой палкой краном пока не, пока не упирались в трубу. кабели (10кВ) искали сетевики с резиновой лодочки. Там проще - прокладка подводная (как описал автор "в ил"). И тоже протыкивали щупом. Благо это были берегоукрепительные работы - все в прибрежной зоне, максимум 2,5 метра.
Это болото на фотографиях или водоем осушили?
А что, магазин НАГ больше не приносит старых прибылей? Решили маркетингом заняться ? На Хабр притащились?
У нас как-то упал провайдер, благо есть два резервных. Позвонил в поддержку, дождался их инженеров. Они пошли смотреть, что не так. Вернулись и сообщили, что рядом достраивающийся ТЦ, облагораживал территорию вокруг, менял-переносил мачты освещения на которых была проложена оптика и благополучно резал полкилометра оптики никого не предупредив.
Я люблю на досуге бродить по глухим полям и лесам, поэтому на фотографии экскаватора в болоте взглянул с удовольствием. Но вот зачем на Хабре настолько подробно рассказывать о том, как правильно включить и использовать некий конкретный трассоискатель, мне понять трудно. Такой материал, вероятно, мог бы быть интересен на занятиях в детском кружке, но соответствующих тегов у статьи нет...
Минусовать не буду: я крайне далек от "железа" и сетевых технологий, и не мне судить о потенциальной полезности представленных материалов для специалистов. Но как дилетанту, заглянувшему за ликбезом, мне категорически не хватило в статье технической информации о возможностях и ограничениях этой технологии в целом. Какие вообще трассировщики бывают, насколько уверенно лоцируются ВОЛС разных типов в зависимости от глубины прокладки (в т.ч в море) и наличия геологических (коммуникации) и электромагнитных помех (жила в городе?), и т.д. и т.п. То есть тех подробностей, о значимости которых я, как полный чайник в данной теме, даже и не догадывался. Все-таки нам, неспециалистам, тоже хочется узнавать из таких статей что-то новое...
Я как то занимался укладкой водяных труб, не много, пару км. И наш экскаваторщик откопал кабеля (электричество) и порвал их.... Хотя казалось бы - глухой лес и без табличек.
Мне было приятно узнать что есть такие штуки, но я уверен на 200% что контора где я работал тогда, в жизни даже в аренду не взяла бы такой прибор.
Таких примеров сколько угодно можно привести.
У нас в городе
энтузиасты из турклуба как-то решили перекопать выезд с дороги на берег реки, где расположен заказник и машинам не место. Чтобы народ меньше мусора после пикников в заказнике оставлял. Там от дороги до реки 200м - никто не мешает оставить машину на обочине и до речки пешком дойти. В общем, согласовали мы это дело с администрацией города, она пригнала трактор, а мы ему должны были помочь.
А одним из главных активистов в турклубе был основатель и руководитель главного городского провайдера. И так совпало, что командовать трактористом должен был именно он. Наверно, глядя на тему статьи, вы уже догадались, что под руководством этого матерого IT-шника не менее матерый тракторист порвал основной кабель ОВЛС той самой компании, связывающий наш город с окружающим миром... когда-то очень давно его просто закопали параллельно этой дороге...
Вот я и думаю, насколько реально было позицию такого придорожного кабеля прозвонить, учитывая, что там параллельно дороге еще идет довольно глубокий кювет с какими-то трубами и бетонным желобом водостока, а сверху, как обычно, сразу две ЛЭП: местная и высоковольтка?
пару вопросов нарисовалось..хоть они того и не стоят.
Почему во всей статьи фигурирует всего одна веха, и та - стальная труба!!! Очень похоже на постановочный фотоотчёт для начальства=).
Ну а если к реальной трассировке линейного объекта - отмечается вехами в углах поворота, переломах рельефа и в прямых участках через 100м. (в среднем). Стальные трубы тут не применимы - замучаешься сначала платить за них ,а потом таскать.Почему у вас название расходится с содержанием ? Чем в вашем случае трассировка по дну осушенного водоёма отличается от трассировки по полюшку обычному ? Такая же ровная, грязная местность - технологических отличий ровно ноль!
А как определяется место, где кабель перебит? Вот если мы им перекусим проводок, по которому банки синхронизячатся между Америкой и Европой, как быстро можно будет понять, где именно разрыв?
Оптическим рефлектометром. Этот прибор подключается к ближайшему оптическому разъёму на кабеле и запускает внутрь него короткие импульсы света. Свет добегает до места повреждения, отражается от него (т.к. это -- неоднородность среды распространения) и бежит назад, к прибору. Рефлектометр замеряет время пробега света, и, зная оптическую плотность волокна, определяет расстояние до повреждения.
Технология ещё из 19 века, когда телеграфисты искали обрывы в кабелях.
Знакомый прибор) У нас в конторе таких два.
В целом ищут кабель и определяют глубину неплохо, но я выделю пару недостатков.
Первый, очень серьёзный: режим индуктора (бесконтактный поиск, когда генератор ставится на землю над кабелем, а щупом в нескольких десятках-сотнях метров ищется кабель), - практически не работает на обоих приборах с завода. А искать кабель бесконтактно намного быстрее и удобнее, чем искать где подключиться к броне. Я пользовался импортным поисковым генератором, и там бесконтактный режим работает чётко, на километры!
Второй недостаток - низкое качество тумблеров на генераторе и пластиковой плёнки над кнопками на щупе. Мне пришлось перепаять все эти переключатели на новые, то ли старые забиваются пылью, то ли я не знаю, но пока не поменял - они непредсказуемо выделывались. Ну и пластиковая плёнка над кнопками примерно за год использования рамтрескалась, в микрики попала грязь и вода, и стало глючить. Поменять штатные микрики я не смог за неимением паяльной станции и подходящих микриков, так что мне пришлось изготовить из других микриков, пластика, термоклея и толстой полиэтиленовой плёнки новый блок кнопок, приклеить его на термоклей прямо поверх старых кнопок, и припаять проводки от этих самодельных кнопок параллельно раздолбанным заводским, выглядит страшно, но работает отлично, и от влаги защищено.
Вот доработать бы это, и будет отличный прибор.
Предполагалось, что на тросе будут спускать эту антенну с катера и двигаясь в «створе» по береговым меткам в реальном времени определять место залегания и глубину залегания под грунтом. И все это предполагалось делать только при помощи пассивных электромагниных датчиков.
Даже ездили на Волгу пару раз на полевые испытания. Выяснилось, что есть две большие проблемы :)
Во первых это калибровка системы. Если в одном месте таская по двору антену еще удавалось как-то откалиброваться что бы определить расстояние до кабеля плюс минус 10см, то перейдя на новое место в 20 метрах все ползло и точность исчезала совсем. :(
Во вторых оказалось что когда антенна оказывается под водой, то ее тащит и крутит в произвольных направлениях и понять че-там вообще происходит просто не реально. А если еще и катер движется, то она вообще теряет вертикальную ориентацию полностю и про детектирование чего-либо можно просто забыть. Кстати, скорость движения или течения для этого вообще не должна быть хоть сколько нибудь большой. Даже в затонах оказывается вода движется :)
Вобщем, было интересно. Насколько понмю, тогда проект приостановили, а потом я ушел. Интересно даже че с ним стало.
Надеялся тут увидеть что-то похоже и описание технических проблем и их решений, а оказалась одна реклама и «тривиальный случай» :(
ПС Интересно в наше время че-нить придумали на эту тему?
Трассировка кабельной линии по дну водоема