Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 288
Ну для покупки остался старый хороший сайтик…
ticket.rzd.ru/
ticket.rzd.ru/
Да, без изменений, 20 кликов до нужного места)
В смысле — до самой покупки? Или с главной страницы до ticket.rzd.ru? На главной наконец-то появилась понятная и даже вполне заметная надпись «КУПИТЬ БИЛЕТ» — и даже в самом правильном, с точки зрения юзабилити для пассажиров месте. Хотя в целом, конечно, полёт фантазии проектировщиков сайта был явно немного обезображен необходимостью отчитывать и аргументировать в письменном виде, ждать долгих согласований и т.д.
И да — предыдущий мне нравился больше… но это ещё и вопрос привычки.
И да — предыдущий мне нравился больше… но это ещё и вопрос привычки.
ну сами по себе скругленности вполне стандартные, оптимизированные гифки просто, а вот верстка в ФФ разлезлась вообще кошмарно.
Я так понимаю, использовался какой-нибудь дримвивер просто, где начинающий школьник наваял чудесный вебсайт. Остается только догадываться, сколько РЖД отмыло на этом в карманы себе.
про баннеры согласен, оптимизирована графика там ужасно.
Я так понимаю, использовался какой-нибудь дримвивер просто, где начинающий школьник наваял чудесный вебсайт. Остается только догадываться, сколько РЖД отмыло на этом в карманы себе.
про баннеры согласен, оптимизирована графика там ужасно.
>Остается только догадываться, сколько РЖД отмыло на этом в карманы себе.
Э-э-э, как это? Вы имеете в виду «попилило»? Своего собственного бабла? А зачем пилить собственное бабло?
Или таки «отмыло»? От чего? Они наркотой, что ли, торгуют, чтобы что-то отмывать? Или билеты из-под полы барыжат в обход кассовых аппаратов? :)
Э-э-э, как это? Вы имеете в виду «попилило»? Своего собственного бабла? А зачем пилить собственное бабло?
Или таки «отмыло»? От чего? Они наркотой, что ли, торгуют, чтобы что-то отмывать? Или билеты из-под полы барыжат в обход кассовых аппаратов? :)
Вы их работник? :)
Нет. Я, в принципе, почти привык, что сование куда ни попадя фразы про попил бабла — это плохоскрываемая форма зависти и желание щегольнуть мнимой сопричастностью и тайным источникам информации у современной мОлодежи. Но данный случай вообще вырожденый :).
Огромное количество людей пытаются найти на этом сайте информацию, заказать билеты и т.д. Почему бы не пойти им на встречу и потратить деньги на нормальный сайт, а не на новый лексус
Ну, это к их маркетологам вопрос. Я-то тут при чём? :) В принципе, коммерческая организация. Как хотят, так и тратят свои деньги… Не мне их осуждать. И, наверное, не тем завистникам, которые бесятся, что бабло мимо них пронесли :).
ЗЫ. Билетный интерфейс у них на прошлой версии сайта был запредельный, я помню, сейчас, вон, говорят, он даже улучшился, так что не всё потеряно :).
ЗЗЫ. Вряд ли здесь спрятан какой-то скрытый смысл и лексусы. В таких монстроидальных структурах, не смотря на их монстроидальность и богатство, бюджеты на конкретные дела не связаные с основным способом зарабатывания денег довольно хилые, зарплаты соответствующих специалистов невеликие, квалификация соответствует, вот и результат. Да ещё и система на которой всё работает выбирается не разработчиками, а зачастую спускается «сверху» (где её выбирают маркетологи по принципу дороговизны и количества сисек в рекламе — гы, посмотрел что это — какой-то IBM server — похоже всё именно так и есть!). Я знаком с подобными структурами — где сам работал, где друзья — система построена таким образом, что сделать что-то качественное почти невозможно :(.
Насчёт подрядчиков — сильно сомневаюсь. Это их надо допускать к сирене-2 или что там у них сейчас для продаж используется… Вряд ли они туда кого-то со стороны пустят. Сирена эта, судя по внешним наблюдениям за её работой — чудо ещё то…
ЗЫ. Билетный интерфейс у них на прошлой версии сайта был запредельный, я помню, сейчас, вон, говорят, он даже улучшился, так что не всё потеряно :).
ЗЗЫ. Вряд ли здесь спрятан какой-то скрытый смысл и лексусы. В таких монстроидальных структурах, не смотря на их монстроидальность и богатство, бюджеты на конкретные дела не связаные с основным способом зарабатывания денег довольно хилые, зарплаты соответствующих специалистов невеликие, квалификация соответствует, вот и результат. Да ещё и система на которой всё работает выбирается не разработчиками, а зачастую спускается «сверху» (где её выбирают маркетологи по принципу дороговизны и количества сисек в рекламе — гы, посмотрел что это — какой-то IBM server — похоже всё именно так и есть!). Я знаком с подобными структурами — где сам работал, где друзья — система построена таким образом, что сделать что-то качественное почти невозможно :(.
Насчёт подрядчиков — сильно сомневаюсь. Это их надо допускать к сирене-2 или что там у них сейчас для продаж используется… Вряд ли они туда кого-то со стороны пустят. Сирена эта, судя по внешним наблюдениям за её работой — чудо ещё то…
Оххх не надо вот про Сирену (кстати как она там ?), я помню как мы ее внедряли в Ш1 (первую версию), все было грустно, а сеть из модемов меня поставила в ступор, а потом убила наповал на месте. Это такое чудо было инженерной мысли, с учетом того, что ксиал стоил копейки уже, и внедрялось RJ45.
На самом деле, я просто офигел — когда увидел, что они сделали с сайтом в плане дизайна и верстки. Это как откат на несколько лет назад.
Да, они коммерческая организация, но единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. С соответствующим советом директоров. Так что замечание про «распил» очень даже точное и скорее всего соответствует действительности.
Ну, я бы согласился, если бы вместо слова «акционер» стояло слово «инвестор» или что-то вроде того :). РЖД — дотируемая из бюджета организация? Глядя на их тарифы, думается, всё же доход они имеют (и ещё какой).
Вы про доход или про прибыль говорите? Прибыль формируется из разницы между доходной и расходной частями. Так вот за счет таких «сайтов», которые делаются госкомпаниями, как правило, не за копеечку, расходная часть завышается. Следовательно, занижается и прибыль, с которой идут определенные денежные средства в бюджет РФ. Так что этот сайт скорее всего очень даже принадлежит к категории «банальный распил». Тратятся то деньги не свои, все там на зарплатах сидят по сути у государства.
Очень просто помочь своему «родственнику» заработать денег таким образом.
Тот кто получил подряд на этот сайт, думаю не плохо заработал и заработает в дальнейшем на поддержке.
P.S> Это лишь мои «смелые» фантазии :)
Тот кто получил подряд на этот сайт, думаю не плохо заработал и заработает в дальнейшем на поддержке.
P.S> Это лишь мои «смелые» фантазии :)
А все остальные деньги вложанные на ИТ получает другой человек.
P.S И я еще себя убеждаю, что я не знаю HTML и стандартов, да я гений Если смотреть на этот сайт.
P.S И я еще себя убеждаю, что я не знаю HTML и стандартов, да я гений Если смотреть на этот сайт.
Т.е. вы хотите сказать, что вызывает начальник сотрудника и спрашивает:
-Ты знаешь, что такое HTML?
-Да немного, так…
-Иди делай сайт!!!
Честно, я как то с трудом представляю такое, хотя и есть подозрение, что именно так и есть.
В конце концов, есть turbomilk и ряд других фирм, неужели сложно было бы обратится к ним? ^_^ (это небольшая реклама)
И делают хорошо, и берут немного.
В итоге, если все делается таким оброзом, то за Гос Структуры мне просто стыдно…
P.S Еще один интересный случай произошел вчера, я получал некоторые документы в Соц.защите население своего округа. У них там ДОС и с компами все плохо стало. Ждали специалиста, этот спец приехал и сел за починку компов, проходит около часа — результатов нету. Так как я очень спешил, пришлось вмешаться и поченить все за 5 минут (хотя у меня жестокая политика невмешиватся)
О чем это я? Да о том, что госам стоит задуматся о найми нормальных кадров за нормальные деньги, и вообще как то развиватся.
-Ты знаешь, что такое HTML?
-Да немного, так…
-Иди делай сайт!!!
Честно, я как то с трудом представляю такое, хотя и есть подозрение, что именно так и есть.
В конце концов, есть turbomilk и ряд других фирм, неужели сложно было бы обратится к ним? ^_^ (это небольшая реклама)
И делают хорошо, и берут немного.
В итоге, если все делается таким оброзом, то за Гос Структуры мне просто стыдно…
P.S Еще один интересный случай произошел вчера, я получал некоторые документы в Соц.защите население своего округа. У них там ДОС и с компами все плохо стало. Ждали специалиста, этот спец приехал и сел за починку компов, проходит около часа — результатов нету. Так как я очень спешил, пришлось вмешаться и поченить все за 5 минут (хотя у меня жестокая политика невмешиватся)
О чем это я? Да о том, что госам стоит задуматся о найми нормальных кадров за нормальные деньги, и вообще как то развиватся.
Именно так все и делается в гос структурах.
И весь бюджет на разработку сайта — это небольшая зарплата сотрудника, у которого сайт возможно даже не основная задача.
А нормальные деньги ИТ специалистам никто платить не будет, потому что программисты в данном случае это обслуживающий персонал. От их работы доходы компании не зависят.
Да к тому же РЖД монополист, этим вообще все сказано. Хорошо хоть такой сайт есть, могли бы до сих пор узнавать расписание поездов в справочном на вокзале или по телефону :)
И весь бюджет на разработку сайта — это небольшая зарплата сотрудника, у которого сайт возможно даже не основная задача.
А нормальные деньги ИТ специалистам никто платить не будет, потому что программисты в данном случае это обслуживающий персонал. От их работы доходы компании не зависят.
Да к тому же РЖД монополист, этим вообще все сказано. Хорошо хоть такой сайт есть, могли бы до сих пор узнавать расписание поездов в справочном на вокзале или по телефону :)
>потому что программисты в данном случае это обслуживающий персонал
Я так понимаю, это с точки зрения РЖД, а не ваша.
Так как именно програмисты могут увеличить продажи приложив минимальное кол-во усилий.
Я так понимаю, это с точки зрения РЖД, а не ваша.
Так как именно програмисты могут увеличить продажи приложив минимальное кол-во усилий.
Это неверно. На Октябрьской ЖД (и на остальных, надо полагать, тоже) работает такая схема: хороших IT-работников переводят в дочерние предприятия, зарплаты в которых находятся не на уровне рынка, но не сильно отстают от них. В противном случае нет никаких способов удержать, скажем, SAP R/3 разработчика на зарплате тарифной сетки.
А как при этом получается «РЖД в карман себе»?
У меня родственница работала в фирме, которая делала проект для РЖД в другой сфере.
Откат составлял 90%! Оставшиеся 10% — нормальная сумма, чтобы сделать хороший проект.
Вот и прикидывайте как там работают.
Откат составлял 90%! Оставшиеся 10% — нормальная сумма, чтобы сделать хороший проект.
Вот и прикидывайте как там работают.
было РЖД, стало PID
Так и было, в общем-то.
было так:
Можете меня записать в старперы, но мне этот вариант гораздо больше нравится. В нем есть хоть какой-то смысл. Это даже не лого, это тянет на герб компании.
А стал какой-то тупой безликий шаблонный PID.
А стал какой-то тупой безликий шаблонный PID.
Старый логотип мне нравится больше, пусть и шрифты не очень, и пахнет Совком, но он как бы понятен и очевиден.
Вообще, можно было бы не постяснятся и бросить боевой клич художникам на создание логотипа, в общем обыграть все это. В итоге, получилась оранжевоегавно каша
Вообще, можно было бы не постяснятся и бросить боевой клич художникам на создание логотипа, в общем обыграть все это. В итоге, получилась оранжевое
Зря вы. Как только в новом лого разглядишь букву Ж, потом она снова и снова бросается в глаза. Примерно как с логотипом FedEx
Да логотип FedEx — это красота. Как вариант надо было Ж то же как то явно обозначить. Первое, что приходить в голову Ж сделать серой как в FedEx, хотя — это будет некрасиво и неправильно, но в общем идти в — этом пути можно.
Если его написать в двух цветах, то он нормально читается.
а ещё у FedEx скрытая стрелочка между E и x ;)
Это еще раз говорит о продуманности логотипа
А вы представьте что в тут в букве Ж спрятана железная дорога (целых две).
Чем не вариант? :)
Чем не вариант? :)
Я то могу представить, что там и обноженная девушка, только вот у большенства население не такая бурная фантазия.
Ну дык… easter-девушки, easter-стрелки и easter-железные-дороги в логотипах они и есть не для всех. А для тех у кого фантазия\внимательность прокачаны. ;)
Кстати, только сейчас еще раз посмотрев, заметил что в китайском варианте — там как-раз явная Ж\Д есть.
В РЖД-шном, конечно, не так явно… но все же намёк тот же похоже присутствует.
Кстати, только сейчас еще раз посмотрев, заметил что в китайском варианте — там как-раз явная Ж\Д есть.
В РЖД-шном, конечно, не так явно… но все же намёк тот же похоже присутствует.
Я эти и имел ввиду. Примерно то же самое с буквой Ж в логотипе РЖД.
И тогда я не понимаю, чему некоторые восхищаются в логотипе FedEx, если не срелочкой? Ведь без этой стрелочки это просто 5 букв, почему 5 букв «это красота»?
Потому, что Лебедев так сказал? ;)
Вот кстати по поводу Лебедева и этого «пид». Не ясно кто в данном случае тормозит, автор данной статьи или разработчики, которые поддерживают данный сайт, так как на бизнес-линче обсуждалось данное изменение еще в 2007-м.
Вот и линка: www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2007/05/24/
Вот и линка: www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2007/05/24/
Вот опять. Я об этом и говорю: да, у Лебедева есть интересные идеи. Да, он первый дизайнер Всея Руси. Но чтобы понять, хороший дизайн или плохой, не обязательно нужно уметь его делать! Можно просто разуть глаза. И увидеть хороший логотип. Это для «провинциальной авиакомпании» было бы скучно, а для РЖД — смелый и ярких ход. И «ПИД» там увидит скорее иностранец. А иностранцев ебёт, что мы видим у них в логотипах? Почему нас должно? Тем более РЖД вроде свои услуги не экспортирует.
Мне с первого взгляда показалось PIO :)
«D» больше похоже на отражёенную в зеркале «G», только мне так кажется?
Это иврит, вообще-то ;)
PID — это обозначение пражской системы городского транспорта: Prazska integrovana doprava. :)
да, этот лого делал какой-то pid…
# Непонятные 100 отступов в исходном коде
по всей видимости, чтобы умники, нажав «View Source» не смогли стырить JS код, принадлежащий компании.
по всей видимости, чтобы умники, нажав «View Source» не смогли стырить JS код, принадлежащий компании.
Да ладно вам, не худший сайт в принципе. На большинство муниципальных сайтов и еще многих гос. структур без слез не взглянуть. А тут хоть и корявенько, и устарело заведомо, но в принципе сойдет
Меня удивило, что для каждого раздела сайта они выделили… поддомен! Вот это ЧПУ ))
А это у них и на старом сайте было. Более того, у них принято на визитках указывать адреса электронной почты и персональных страниц без rzd.ru в конце.
Хе-хе, судя по стилю, тут явно замешаны ребята с firmstyle.net.
ну…
эээ?!
«Меня удивило, что для каждого юзера хабра НЛО выделило… поддомен! Вот это ЧПУ ))»
эээ?!
«Меня удивило, что для каждого юзера хабра НЛО выделило… поддомен! Вот это ЧПУ ))»
РЖД — госструктура?
Только проблема РЖД в том, что старый у муниципальных организаций как был создан в 2001 году, так и стоит, а у РЖД он был более менее приличный до этого
Логотип у них такой уже давно, даже на железных оправах к стаканам в поездах встречается.
А вот предыдущая версия сайта у них была в разы красивее, чем сейчас.
А вот предыдущая версия сайта у них была в разы красивее, чем сейчас.
Безотказная валидация формы:
и ведь сто пудов true!
<script language="Javascript">
function checkSymbols_src() {
return true;
}
</script>
* This source code was highlighted with Source Code Highlighter.и ведь сто пудов true!
Главное, что Якунина на баннере сразу видно :)
Т.е. бегущая строка вас не удивила? :)
Понравились нерабочие фотогаллереи в разделе «Молодежный» )
На той же странице наработающие ссылки
И как такое можно выкладывать в бой?
На той же странице наработающие ссылки
И как такое можно выкладывать в бой?
«О КОМПАНИИ» никуда не ведет.
может быть, выложили по ошибке?
ЗЫ старый нравился много больше.
может быть, выложили по ошибке?
ЗЫ старый нравился много больше.
Информация о компании — на главной странице. Они, видимо, решили сэкономить на одном разделе :)
я там надеялся найти состав и долю акционеров
а не судьба, видать.
… и только возвращаясь на ticket.rzd.ru я вновь обретаю успокоение и умиротворенность.
а не судьба, видать.
… и только возвращаясь на ticket.rzd.ru я вновь обретаю успокоение и умиротворенность.
У них еще и ссылки разные на одно и тоже место ведут, например, Восточно-Сибирская жд.
Причем на этой странице вверху есть 3 ссылки: «Главная | О ВСЖД | Новости» они ведут на одно и тоже место.
В списке сайтов РЖД: vszd.rzd.ru/
Новости vszd.rzd.ru/isvp/public/vszd?STRUCTURE_ID=2 (на левой панели когда уже зашли на страницу ВСЖД)
Причем на этой странице вверху есть 3 ссылки: «Главная | О ВСЖД | Новости» они ведут на одно и тоже место.
Тихий ужас
Боже, в Хроме оно совсем развалилось
нахрена все эти баннеры бегущие, моргающие и т.п.
а в целом — все равно, что у них за сайт. лишь бы поезда ходили :)
а в целом — все равно, что у них за сайт. лишь бы поезда ходили :)
Ну не скажи, сайт тоже важен. Я, например, билеты в последние пару лет покупаю почти всегда через сайт. При этом не надо стоять в очередях часами. Правда организовано там у них все очень не по-людски. Пока найдешь где что и куда надо нажимать… %)
А я так вообще не смог купить билет. Не смог ввести свои данные паспортные. Так и не врубился, в каком формате. Подсказки нет, одно простое строчное поле и для серии, и для номера.
Вместо того, чтобы стоять в очереди и всё-таки купить тратишь в 4 раза больше времени). Отличный сайт, ага.
Довелось мне как-то брать билеты на вокзале в кассе непосредственно. Так вот, там фича такая придумана — если ты билет через интернет заказал и купил, то ты с интернетовской бумажкой приходишь без очереди и тебе враз твой билет дают. Так и пишут — кто из интернета, тот без очереди.
Не буду распространяться о том, что зачем, дескать, интернет, если потом всё одно в кассу идти. Распространюсь о другом…
Пока я в очереди стоял, в моё окошко подошло, наверное, человек пять бедолаг из интернета без очереди. Почему бедолаг? Потому что каждому из них кассир заявил, что его билет уже забрали — он сам и забрал. Несчастные люди в шоковом состоянии пытались осознать, что за провалы у них в памяти — а времени до отправления мало (через интернет же! быстро же!). Их всех отправляли к администратору какому-то.
Я не знаю, удалось ли кому-нибудь из этих жертв высоких технологий уехат в срок. Но одно, господа, я понял наверняка — сайт РЖД не нужен и пользоваться им не стоит. Во избежание. Вот такие вот дела. Это вам не вёрстка и кривые ссылки…
Не буду распространяться о том, что зачем, дескать, интернет, если потом всё одно в кассу идти. Распространюсь о другом…
Пока я в очереди стоял, в моё окошко подошло, наверное, человек пять бедолаг из интернета без очереди. Почему бедолаг? Потому что каждому из них кассир заявил, что его билет уже забрали — он сам и забрал. Несчастные люди в шоковом состоянии пытались осознать, что за провалы у них в памяти — а времени до отправления мало (через интернет же! быстро же!). Их всех отправляли к администратору какому-то.
Я не знаю, удалось ли кому-нибудь из этих жертв высоких технологий уехат в срок. Но одно, господа, я понял наверняка — сайт РЖД не нужен и пользоваться им не стоит. Во избежание. Вот такие вот дела. Это вам не вёрстка и кривые ссылки…
я юзал. не было описанной проблемы…
Кто не рискует, тот стоит в очередь :)
А для тех, кто из интернета, тот без очереди.
Я все время покупаю билеты в интернете, и ни разу проблем не было. К тому же я могу выбрать вагон и место. Я конечно понимаю, что с кассиром обо всем тоже можно договориться, но на сайте как-то нагляднее, чем пытаться все это понять со слов кассира, при этом заваливая ее кучей вопросов и ощущая на своей спине десятки недобрых взглядов.
Сейчас уже с такой бумажкой можно вообще в кассу не стоять, на каждом вокзале стоит автомат со считывателем штрих кодов, подошел с этой бумажкой и за минуту распечатал билет. Кстати, в этих банкоматах так же можно купить билет с помощью банковской карты.
К тому же сейчас эти бумажки обкатывают как электронные билеты в направлениях Москва-Спб, Москва-Казань и Москва-Нижний Новгород.
А для тех, кто из интернета, тот без очереди.
Я все время покупаю билеты в интернете, и ни разу проблем не было. К тому же я могу выбрать вагон и место. Я конечно понимаю, что с кассиром обо всем тоже можно договориться, но на сайте как-то нагляднее, чем пытаться все это понять со слов кассира, при этом заваливая ее кучей вопросов и ощущая на своей спине десятки недобрых взглядов.
Сейчас уже с такой бумажкой можно вообще в кассу не стоять, на каждом вокзале стоит автомат со считывателем штрих кодов, подошел с этой бумажкой и за минуту распечатал билет. Кстати, в этих банкоматах так же можно купить билет с помощью банковской карты.
К тому же сейчас эти бумажки обкатывают как электронные билеты в направлениях Москва-Спб, Москва-Казань и Москва-Нижний Новгород.
В Питере обычно выстраивается очередь из тех, кто брал билеты в Интернет. %) Правда там теперь есть автоматы, в которых можно билет распечатать вообще самому (нужен только номер паспорта и номер заказа при покупке через Инет).
Еще понравилась вот эта часть оформления:
Подпись: РЖД! Поезда теперь летают!
Подпись: РЖД! Поезда теперь летают!
Вот ужас-не ужас, но навигация стала понятнее. Я на прошлом так и не смог найти расписание поездов(нагуглил в итоге). А здесь — в 3 клика. Так что все нормально. И не стоит придираться)
Это ужасно…
Теперь можно быстро найти необходимые расписания поездов от любой станции.
Я вот если честно для этого yandex использую.
rasp.yandex.ru/
rasp.yandex.ru/
Дизайн видимо делал какой-то студент
То ли до конца не доделали, то ли какой-то хитрый план, но на форме залогинивания в систему дизайн остался прежний.
У меня поля на текст наползли.
Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ru; rv:1.9.0.13) Gecko/2009082121 Iceweasel/3.0.6 (Debian-3.0.6-1)
Mozilla/5.0 (X11; U; Linux i686; ru; rv:1.9.0.13) Gecko/2009082121 Iceweasel/3.0.6 (Debian-3.0.6-1)
Грузится как-то медленно
В сафари:
в хроме та же фигня!
это уже вообще ни в какие ворота не лезет, на мой взгляд. С такими косяками у фрилансера верстку на $20 не примут и не оплатят.
это уже вообще ни в какие ворота не лезет, на мой взгляд. С такими косяками у фрилансера верстку на $20 не примут и не оплатят.
Это еще что: Вы нажмите на любое из полей :)
я вас уверяю на такие заказы ушло МИНИМУМ около 10 штук причем в баксах… а расклад был наверное такой.
Упало сверху распоряжение — «нужен сайт, вот вам 300 000 р»
Далее — «хорошо шеф», сунул в корман вышел за дверь
далее — «вот тебе задание как моему заму найти веб мастера, шеф выделил 200 000 р», зам. вышел за дверь положил в карман
далее — разговор с подчиненными " ищите веб мастера на сумму 50 000р, начальство выделило 100 000 р., остальное на хостинг и т.д. "
в итоге — 20 000р за это уебище, 5 000 р за хостинг, остальное разошлось по коллективу…
Упало сверху распоряжение — «нужен сайт, вот вам 300 000 р»
Далее — «хорошо шеф», сунул в корман вышел за дверь
далее — «вот тебе задание как моему заму найти веб мастера, шеф выделил 200 000 р», зам. вышел за дверь положил в карман
далее — разговор с подчиненными " ищите веб мастера на сумму 50 000р, начальство выделило 100 000 р., остальное на хостинг и т.д. "
в итоге — 20 000р за это уебище, 5 000 р за хостинг, остальное разошлось по коллективу…
20k? что-то многовато…
> я вас уверяю на такие заказы ушло МИНИМУМ около 10 штук причем в баксах…
Точно уверяете? :)
Это смехотворно маленькая сумма для такого проекта.
Точно уверяете? :)
Это смехотворно маленькая сумма для такого проекта.
хех, Вы о чем? Вы не забыли это РЖД, а не пупкин инк.! Они мыслят другими суммами))) Скорее порядок добавите в начальную сумму, тогда будет похоже на правду )
Интересно сколько месяцев/лет пройдет перед тем как поправят… Хе, а можно было бы пойти на пари — до следующего ребреднинга :)
Не доплатили наверное лишний миллион за верстку, вот и получили :-)
Firefox 3
Видимо, у заказчика стоит IE6. В нем меньше всего недочетов.
аналогично и в Лисе, под маком
Единственная полезная функция этого сайта для меня — проверка наличия мест и цен на билеты — стала лучше, работает быстрее, появился календарик (раньше дату надо было выбирать вручную).
Предыдущий сайт был однозначно лучше, в этом проблема
Предыдущий сайт был однозначно написан на java. (движок websphere + обвес + Оракловая БД)
А на чём написано это — чудо лохматое, чёрт его знает.
Кстати только меня это мигание постоянное раздражает? (опера 9.6 win)
А на чём написано это — чудо лохматое, чёрт его знает.
Кстати только меня это мигание постоянное раздражает? (опера 9.6 win)
а мне логотип РЖД нравится. живой такой, мясной.
ну а сайт, конечно, с пролежнями мертвяческими страшненький
ну а сайт, конечно, с пролежнями мертвяческими страшненький
китайский логотип, приведённый на примере, совсем не похож
ENG RSS рядом, мне одному показалось что ENG — RUS? )
А ещё почта с главной страницы не работает:
This is an automatically generated Delivery Status Notification.
Delivery to the following recipients failed.
info@gvc.rzd
Final-Recipient: rfc822;info@gvc.rzd
Action: failed
Status: 5.2.2
X-Display-Name: =?unicode-1-1-utf-7?Q?+BB8ENQRABDUEQQRLBDsEOgQw-
+BDQEOwRP-
info?=
This is an automatically generated Delivery Status Notification.
Delivery to the following recipients failed.
info@gvc.rzd
Final-Recipient: rfc822;info@gvc.rzd
Action: failed
Status: 5.2.2
X-Display-Name: =?unicode-1-1-utf-7?Q?+BB8ENQRABDUEQQRLBDsEOgQw-
+BDQEOwRP-
info?=
Только у меня в фф ничего нет?
резалки отключил =\
резалки отключил =\
интересно, сайт хоть в каком-нибудь браузере правильно отображается? :)
а, да, спасибо. еще и в IE6 нормально вроде.
На высоком разрешении нормально, блоки не наезжают )))
Давайте методом исключения угадаем браузер, операционную систему и размер монитора заказчика :))
В Опере все тип-топ.
hover'a нет на ссылках
омг, школьники пробрались в РЖД, надеюсь водители поездов не такого же уровня.
— Валидация ХТМЛ главной страницы: 140 Errors, 57 warning(s)
— CSS тоже не валиден. Хаки не вынесены в отдельный файл.
— Табличная и некачественная верстка.
— Использование инлайновских стилей
— О семантике просто грустно помолчим
— Версия для печати отсуствует
— и т.д. и т.п. В мелочи можно не углубляться :)
Ну что сказать. Очередной миллион из бюджета пристроили.
Кстати, для гурманов верстки: посмотрите сайт Российского Футбольного Союза — www.rfs.ru/
Он сверстан полностью списками о_О
— CSS тоже не валиден. Хаки не вынесены в отдельный файл.
— Табличная и некачественная верстка.
— Использование инлайновских стилей
— О семантике просто грустно помолчим
— Версия для печати отсуствует
— и т.д. и т.п. В мелочи можно не углубляться :)
Ну что сказать. Очередной миллион из бюджета пристроили.
Кстати, для гурманов верстки: посмотрите сайт Российского Футбольного Союза — www.rfs.ru/
Он сверстан полностью списками о_О
>>очень похож на этот, не правда ли?
По мне так совершенно разные логотипы, разве что оба наклонены вперед, на этом все сходство и заканчивается.
По мне так совершенно разные логотипы, разве что оба наклонены вперед, на этом все сходство и заканчивается.
А я бы честно, хотел — что бы можно было бы оплатить билет через yandex деньги/web мани итд итп, распечатать его и сесть на электричку. В чем сложность, непонятно.
Я думаю там не книг не хватает, а головы мозгов.
Системы штрих кодов, переодически ломают и народ едит на халяву, так спрашивается зачем мучится и тратится на то, что бы усложнять механизм защиты, если надо просто внедрить услугу.
Если уж дальше идти, то через систему киви — реально пополнять карты проезда было бы (такие есть, но физически надо прикладывать карту), такие автоматы могли бы печать и билет.
В общем целом, можно было бы давно отказатся или минимализировать кассиров (оставив их для дедушек и бабушек), и оптимизировать процесс.
P.S Например меня бесит, что когда я должен покупать бедет туда — обратно, но вот обратно я могу по каким то причинам не поехать, то поездка теряется.
В общем накипела, наймите нормальных айтишник блин!
Системы штрих кодов, переодически ломают и народ едит на халяву, так спрашивается зачем мучится и тратится на то, что бы усложнять механизм защиты, если надо просто внедрить услугу.
Если уж дальше идти, то через систему киви — реально пополнять карты проезда было бы (такие есть, но физически надо прикладывать карту), такие автоматы могли бы печать и билет.
В общем целом, можно было бы давно отказатся или минимализировать кассиров (оставив их для дедушек и бабушек), и оптимизировать процесс.
P.S Например меня бесит, что когда я должен покупать бедет туда — обратно, но вот обратно я могу по каким то причинам не поехать, то поездка теряется.
В общем накипела, наймите нормальных айтишник блин!
Т.е. вы считаете, что студент с процессингом банковских карт справился (а по карте купить можно), при этом оплата по карте и в кассах возможна и с терминалов именно ждшных, а вот вебмани он не осилил?
Сайт ужасен, но все же кто его делал явно не связан с покупкой билетов (там даже дизайн не сменили, на странице)
Сайт ужасен, но все же кто его делал явно не связан с покупкой билетов (там даже дизайн не сменили, на странице)
прокачались :-D
посмотрел их форум, пришел в ужас
rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=5064
форумы:
ЛЮДИ И СОБЫТИЯ, КОТОРЫЕ НАС УДИВИЛИ… — ок
ЛЬГОТНЫЙ ПРОЕЗД НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ — ок
ОДНАЖДЫ В ПОЕЗДЕ… — ну ок
ЧТО МЫ ЗНАЕМ И ДУМАЕМ О ВОЙНЕ… — wtf?
и во всех темах самый первый пост идет какбэ последним
т.е. в теме на одной странице первый пост — в самом низу
а в теме, состоящей из 5-ти страниц, первый пост — на последней странице внизу, и далее ветка идет вверх
о, боги…
rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=5064
форумы:
ЛЮДИ И СОБЫТИЯ, КОТОРЫЕ НАС УДИВИЛИ… — ок
ЛЬГОТНЫЙ ПРОЕЗД НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ — ок
ОДНАЖДЫ В ПОЕЗДЕ… — ну ок
ЧТО МЫ ЗНАЕМ И ДУМАЕМ О ВОЙНЕ… — wtf?
и во всех темах самый первый пост идет какбэ последним
т.е. в теме на одной странице первый пост — в самом низу
а в теме, состоящей из 5-ти страниц, первый пост — на последней странице внизу, и далее ветка идет вверх
о, боги…
в вебките полная задница
в хроме 4м вообще контент белый :)
просто жесткач
в хроме 4м вообще контент белый :)
просто жесткач
pass.rzd.ru/-тут гляньте на лого флешовое, левел показывает :))
Вот лишь бы повозмущаться да другим косточки поперемывать.
Почему-то факт, что 90% остальных рунетов выглядят ещё страшнее, никого не смущает.
Делайте много хороших сервисов, полезных и разных. Не надо оглядываться на такое.
ИМХО.
Почему-то факт, что 90% остальных рунетов выглядят ещё страшнее, никого не смущает.
Делайте много хороших сервисов, полезных и разных. Не надо оглядываться на такое.
ИМХО.
Если бы они это делали за свои деньги никаких претензий бы не было.
А за наш счет такое гавно лепить, да еще и греть руки на этом — брррр.
А за наш счет такое гавно лепить, да еще и греть руки на этом — брррр.
Они это делают за свои деньги. Деньги конечно заработаны на нас (на тех кто передвигается поездами), но это деньги компании.
РЖД — монополист? Да.
РЖД — госструктура? Нет.
Из чего можно сделать вывод, что РЖД — коммерческая негосударственная структура и тратит свои кровные бюджеты, а не наши налогоотчисления.
РЖД — госструктура? Нет.
Из чего можно сделать вывод, что РЖД — коммерческая негосударственная структура и тратит свои кровные бюджеты, а не наши налогоотчисления.
Надо! Так как РЖД позиционирует себя как компания, которая является стратегической основной страны. И это правда, ЖД у нас играет важную роль. Так и сайты их надо сравнивать ни со шлаком, а с тем уровнем, на который себя РЖД ставит или хочет поставить.
Я чуть-чуть, буквально самую малость знаком с работой РЖД т.к. фактически для них сейчас делаем скромный проект, затянувшийся, насколько мне известно, уже на два года.
Просто хочу сказать, что есть люди, которым это не безразлично. И что у РЖД и так заморочек много, что им какой-то там сайт? Мелочь по сравнению с открытием, например, новой ЖД-ветки или закупками огромных партий материалов, продуктов и т.п.
Просто хочу сказать, что есть люди, которым это не безразлично. И что у РЖД и так заморочек много, что им какой-то там сайт? Мелочь по сравнению с открытием, например, новой ЖД-ветки или закупками огромных партий материалов, продуктов и т.п.
Просто складывается ощущение, что сайт делали лет 10 назад, но только сейчас выложили
Похрен дизайн! Главное, что скорость работы выросла на порядки! Если летом на бронирование билета уходило минут 15-20, что сейчас хватит и 5 минут на всё!
да… жалко. предыдущий сайт был получше, не знаю как технически, но на вид уж точно.
«Обгрызенная ручка на баннере, видимо, рисовали карандашом и сканировали»
belio-company.ru/content/view/2/4/
belio-company.ru/content/view/2/4/
Сколько слов… FF3.5 — работает, IE8 — работает. Билеты показаны по вагонам, то что от сайта нужно — работает. Такое ощущение, что третьесортные дезигнеры обиделись что их не пригласили.
Страшно так. Серо, непрезетабельно, минимум графики. Ну и из вредности скажу, что превышено оптимальное число движущихся элементов, по соглашениям их должно быть не больше трёх.
а мне честно говоря практически все-равно на углы и т.д.
а то, что запросы по билетам сейчас обрабатываются в лет — это очень большой плюс. раньше такие тормоза были, что страшно вспомнить.
а то, что запросы по билетам сейчас обрабатываются в лет — это очень большой плюс. раньше такие тормоза были, что страшно вспомнить.
Понимаете, оно как бы не должно одно другому мешать. Не надо противопоставлять дизайн и скорость обработки. Уверен! РЖД могли бы совместить это.
А вот мне нас… ть на то что в каких-то редкоиспользуемых браузерах картинки сдвинуты на 5 пикселей. А на то, что через этот сайт я могу купить билет за 941 рубль вместо 1200 на tutu.ru или 1500 на вокзале — мне не на… ать, как бы тут не поливали грязью дизайнеров, программистов, менеджеров и вообще всех кроме себя любимого.
По поводу китайского логотипа: наверное, это и есть те «Технологии ваши, ресурсы наши». Ожидайте прилива ненаших технологий на просторе нашего госинтернета! :D
:'(
:'(
дааа. это великая организация…
Я вагоны с новой раскраской видел еще месяца три назад в Харькове
Ну, а мне кажется сайт стал лучше чем был:)
Я раньше туда заходил и всегда удивлялся убогостью дизайна, множество страниц сплошной текст сухих РЖД`шных инструкций, щас хоть какие то цвета и картинки появились:)
Я раньше туда заходил и всегда удивлялся убогостью дизайна, множество страниц сплошной текст сухих РЖД`шных инструкций, щас хоть какие то цвета и картинки появились:)
Слишком много бегущего и мигающего.
Ехал вчера на Авроре, вагоны с таким лого смотрятся неплохо даже.
P.S. почему на сайте какая-то беда со сглаживанием шрифтов во всех браузерах кроме сафари?
P.S. почему на сайте какая-то беда со сглаживанием шрифтов во всех браузерах кроме сафари?
блин, чего творят, раньше был сайт очень даже ничего ((
Теперь предлогаю взломать сайт, сделать редизайн по нормальному с надписью — «Вот как надо делать сайты».
Еще одна pass.rzd.ru/isvp/public/pass/express?sheet=p62g60&action=submit&STRUCTURE_ID=735&src=%22%3E%3Cscript%3Ealert(%27xak%27)%3B%3C%2Fscript%3E&dst=gsrg&date=
В смысле
тыц
тыц
Непонятно, зачем они основную информацию обернули в div с классом «banner». AdBlock же не пропускает, в результате пустая страница.
вот это я понимаю ЧПУ: ticket.rzd.ru/wps/portal/!ut/p/c5/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3gDA1NvI8cQtwAXg1BDI5NAS0djAwjQDwfpwFRhFGAAU4FV3jQYVd7Z3dHDxNzHwMDfKMzAwMjPNDjQIDTY2MDTGKYfO3A00PfzyM9N1S_Izg7yKHdUBACdHart/dl3/d3/L3dDb0EvUU5RTGtBISEvWUZSdndBISEvNl8wMDVLMkFURlBEMFUxMjRRMlAwMDAwMDAwMA!!/
А ведь я всего лишь хотел купить билет.
А ведь я всего лишь хотел купить билет.
хуже банера, чем тот, который снизу слева, я не встречал.
Любовь к бегущим строкам это у них видать профессиональное )
uz.gov.ua — сайт украинской железной дороги для сравнения
www.rw.by/ — белорусская — вообще жесть )
uz.gov.ua — сайт украинской железной дороги для сравнения
www.rw.by/ — белорусская — вообще жесть )
Сайт белорусской жд положил… не посмотреть…
На сайте www.evr.ee/ эстонской жд, все коротко и ясно, и паравоз времен БАМа нарисован. =)
На сайте www.evr.ee/ эстонской жд, все коротко и ясно, и паравоз времен БАМа нарисован. =)
Положили*
Так ему и надо, как то действительно попытался заказать там билеты (проживаю в белоруси), форма действительно жесть. Столько неудобств на одной не самой сложной форме я не встречал давно, да и сам процес ужасен. Я даже в порыве благородной ярости написал им письмо с предложениями и замечаниями. Правда на ответ я сильно и не рассчитывал, он и не пришел.
Грузовые локомотивы (электровозы и тепловозы) 11 100
Грузовые вагоны всех типов* 624 900
Маневровые локомотивы (тепловозы) 5 900
Пассажирские локомотивы (электровозы и тепловозы) 2 700
Пассажирские вагоны дальнего следования 24 100
Пассажирские вагоны пригородных поездов 15 600
На этом же всём нужно будет новую символику нанести!!! Вопрос: за чей счет праздник? Ответ: за ваш, уважаемые пассажиры!!!
p.s. прошел по ссылке — укачало
Грузовые вагоны всех типов* 624 900
Маневровые локомотивы (тепловозы) 5 900
Пассажирские локомотивы (электровозы и тепловозы) 2 700
Пассажирские вагоны дальнего следования 24 100
Пассажирские вагоны пригородных поездов 15 600
На этом же всём нужно будет новую символику нанести!!! Вопрос: за чей счет праздник? Ответ: за ваш, уважаемые пассажиры!!!
p.s. прошел по ссылке — укачало
Честно говоря, я не против если перекрасят эти убогие, ужасные, и еще несколько слов на «У» зеленые электрички.
Лучше бы купили синие, а не перекрашивали зеленые :)
Зелёные они по той причине, что грязь меньше видна :) Теперь, когда лучше научились делать грязеотталкивающие покрытия, они после ремонта выглядят повеселее, если мы об ЭР2 говорим, конечно.
надеюсь хакеры взломали, сам же себя так не изуродуешь.
Похоже, каждый из авторов двух с половиной сотен гневных комментариев каждый день заходит на сайт РЖД как на гугл. Совершенно не похоже, что весь сыр-бор только из-за одной публикации на Хабре, такого просто не может быть. Каждый пытался и не смог узнать основные направления деятельности департамента автоматики и телемеханики. Или хотел арендовать комнатку на вокзале в Саратове, да не вышло.
Похоже, каждый критик мог бы сделать крупный,– а он действительно немаленький,– портал огромной компании дешевле и лучше. Мог бы убедить руководителей, что главное в корпоративном сайте – что бы вы думали, информация? Нет, XHTML! XHTML и ЧПУ, а поезда подождут.
Обидно, конечно, что в итоге на сайте было бы совсем мало полезной информации, зато она вся бы проходила валидацию. И на Хабре все бы сказали: «Ура, госсайт, проходящий валидацию!», захлопали бы в ладошки, а потом каждому российскому пассажиру стало бы светло и радостно, что его обслуживает не просто компания, а компания с валидным сайтом!
Похоже, каждый критик мог бы сделать крупный,– а он действительно немаленький,– портал огромной компании дешевле и лучше. Мог бы убедить руководителей, что главное в корпоративном сайте – что бы вы думали, информация? Нет, XHTML! XHTML и ЧПУ, а поезда подождут.
Обидно, конечно, что в итоге на сайте было бы совсем мало полезной информации, зато она вся бы проходила валидацию. И на Хабре все бы сказали: «Ура, госсайт, проходящий валидацию!», захлопали бы в ладошки, а потом каждому российскому пассажиру стало бы светло и радостно, что его обслуживает не просто компания, а компания с валидным сайтом!
Я покупаю там билеты почти каждые две недели, какого же было мое удивление, когда сайт стал еще хуже, чем был. С точки зрения пользователя, на валидность мне наплевать, но вот по поводу расползающейся верстки и убогого интерфейса… Извините, сайт стал некрасивым и неудобным.
Как пользователю, мне на валидность просто начхать (проверьте самые посещаемые сайты Рунета и Интернета вообще — сколько из них будут валидны?) Да и причем тут валидность на которую вы взъелись — непонятно. Разговор идет о том, что у сайта банально разъехалась вёрстка. И это уже позорно.
(не вошел в тем самые две с половиной сотни комментариев, но все равно)
Вот вы пишете — «главное в корпоративном сайте – что бы вы думали, информация?» Конечно, информация — это главное. Но дык найти ее на сайте РЖД — грандиозная проблема :) В общем-то, мне в некоторые месяцы приходится заходить на сайт РЖД регулярно. Основной интерес — в районе расписания. Так вот когда оно станет хотя бы похоже на ультрадешевый клон Яндекс.Расписаний — я посчитаю, что для РЖД информация имеет хоть какое-то значение. Когда расписание будет с автоподстановкой названий, с сохранением формы поиска в том числе на странице с «результатов нет», с человеческим выводом информации. А пока — боюсь, целью создания сайта была реклама книги г-на Якунина. А никак не донесение полезной информации до людей.
Например: хочу найти поезд по маршруту «Москва — Братск». В городе физически несколько станций, при этом ни одна из них «Братск» не называется. Понять, что от меня хочет сайт РЖД в пункте «уточните станцию» — крайне сложно (ну не знаю я 7значных кодов станций, не нужны они мне ни разу), Яндекс выводит сразу вполне правильный ответ (подставляя станцию «Падунские пороги»). И я сразу могу посмотреть и цену билета, и даже погоду в городе прибытия. Цена на сайте РЖД находится сильно в другом месте (и фиг ее там найдешь с первой попытки).
И Яндекс может человечески написать «Москва. Казанский вокзал», а не «МОСКВА КАЗ, КОРШ АНГАР, ГИДРОСТР» и прочее. И кликов на Яндекс нужно меньше раз в десять. Но при этом ни одно из решений Яндекса принципиально технически сложным не является. Написать лишние несколько строчек кода для расшифровки названий — просто, уменьшить число кликов хотя бы в два раза — тоже, в общем-то, не проблема. Было бы желание.
Вдобавок при движении вперед-назад по расписанию на сайте РЖД регулярно все подвисает (Firefox 3.5, Windows), в целом этот интерфейс расписания — как был неюзабельным, так и остался. Только теперь вокруг еще и ярко-красные баннеры с бегающими полосами мелькают. Вывод: стало еще хуже, чем было. Раньше «фиг что найдешь», но хоть глаза так не резало :)
Вот вы пишете — «главное в корпоративном сайте – что бы вы думали, информация?» Конечно, информация — это главное. Но дык найти ее на сайте РЖД — грандиозная проблема :) В общем-то, мне в некоторые месяцы приходится заходить на сайт РЖД регулярно. Основной интерес — в районе расписания. Так вот когда оно станет хотя бы похоже на ультрадешевый клон Яндекс.Расписаний — я посчитаю, что для РЖД информация имеет хоть какое-то значение. Когда расписание будет с автоподстановкой названий, с сохранением формы поиска в том числе на странице с «результатов нет», с человеческим выводом информации. А пока — боюсь, целью создания сайта была реклама книги г-на Якунина. А никак не донесение полезной информации до людей.
Например: хочу найти поезд по маршруту «Москва — Братск». В городе физически несколько станций, при этом ни одна из них «Братск» не называется. Понять, что от меня хочет сайт РЖД в пункте «уточните станцию» — крайне сложно (ну не знаю я 7значных кодов станций, не нужны они мне ни разу), Яндекс выводит сразу вполне правильный ответ (подставляя станцию «Падунские пороги»). И я сразу могу посмотреть и цену билета, и даже погоду в городе прибытия. Цена на сайте РЖД находится сильно в другом месте (и фиг ее там найдешь с первой попытки).
И Яндекс может человечески написать «Москва. Казанский вокзал», а не «МОСКВА КАЗ, КОРШ АНГАР, ГИДРОСТР» и прочее. И кликов на Яндекс нужно меньше раз в десять. Но при этом ни одно из решений Яндекса принципиально технически сложным не является. Написать лишние несколько строчек кода для расшифровки названий — просто, уменьшить число кликов хотя бы в два раза — тоже, в общем-то, не проблема. Было бы желание.
Вдобавок при движении вперед-назад по расписанию на сайте РЖД регулярно все подвисает (Firefox 3.5, Windows), в целом этот интерфейс расписания — как был неюзабельным, так и остался. Только теперь вокруг еще и ярко-красные баннеры с бегающими полосами мелькают. Вывод: стало еще хуже, чем было. Раньше «фиг что найдешь», но хоть глаза так не резало :)
Меня вообще удивляет наличие на главной странице сайта огромной компании, которая занимается в принципе очень серьёзным делом каких-то баннеров.
Он весь облепленный этими баннерами и бегущими строками похож на порносайт больше, еще бы поп-ап добавили с голыми тётками, чтоб не так уныло было смотреть на разъехавшуюся вёрстку.
p.s. а денег, кстати, хотят всё больше, за то же говняное качество услуг. Давно езжу на автобусе — в нём всегда тепло, давки нету, водители вежливые, и стоит в 2 раза дешевле, чем электричка.
Он весь облепленный этими баннерами и бегущими строками похож на порносайт больше, еще бы поп-ап добавили с голыми тётками, чтоб не так уныло было смотреть на разъехавшуюся вёрстку.
p.s. а денег, кстати, хотят всё больше, за то же говняное качество услуг. Давно езжу на автобусе — в нём всегда тепло, давки нету, водители вежливые, и стоит в 2 раза дешевле, чем электричка.
РЖДоры…
Ещё поражает на ужасные адреса страниц.
Ну это же ужас!
doc.rzd.ru/isvp/public/doc?STRUCTURE_ID=389&layer_id=3368&refererLayerId=3339&id=3239
Неужели сложно сделать так?
doc.rzd.ru/pravila/postelnoe-belie.html
или хотя бы
doc.rzd.ru/pravila/O_vklyuchenii_v_tarifyi_na_perevozku_passazhirov_platyi_za_polzovanie_postelnyim_belem.html
Ну это же ужас!
doc.rzd.ru/isvp/public/doc?STRUCTURE_ID=389&layer_id=3368&refererLayerId=3339&id=3239
Неужели сложно сделать так?
doc.rzd.ru/pravila/postelnoe-belie.html
или хотя бы
doc.rzd.ru/pravila/O_vklyuchenii_v_tarifyi_na_perevozku_passazhirov_platyi_za_polzovanie_postelnyim_belem.html
а их мыло info@gvc.rzd не работает… :(
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Ребрендинг продолжается