Comments 7
Интересно, что клиновоздушный двигатель так нигде в общем-то и не используется, хотя теоретически имеет одни лишь плюсы. А что у него в минусах?
Жутко дорогой и технически сложный, требует особых подходов и материалов. На бумаге аэроспайк топовая вещь, реализация очень сложная.
ЕМНИП у него большие проблемы с тепловым режимом, центральное тело аэроспайка не удавалось эффективно охлаждать.
Судя по последним новостям, Германия решила не хило вложиться в доработку аэроспайка для своего космоплана. Да и в России КВРД тоже занимаются(Правда очень тихо), в 2021 ГРЦ Макеева провела успешные испытания макета двигателя на спирте+кислород, правда после, новостей ни каких не было. В России КВРД планируется использовать на "Короне"
Дай Бог что бы у макеевцев с клиновоздушным и "Короной" получилось и срослось.
Главное выпустить "опережающую технологию" как можно скорее, т.к. те-же друзья китайцы не дремлют. Без подобных технологий Россия может лишится оставшегося куска с рынка коммерческих пусков, а без них, на одних гос. дотациях далеко не улететь.
Жизнь после «Шаттла»: Venture Star и Х-33