Всем привет!
Я шил себе в прошлом году объёмную сумку, которая была на всю спину, их также называют сумка-мессенджер. Но она получилась уж очень большой, немного поездив с ней, то отложил её до лучших времён, т.к. решил переделывать. И вот спустя год всё-таки решил за неё взяться.
Делал её тогда трёхсекционной, основная секция была объёмная под вещи, вторая поменьше для документов и третья внешняя под инструменты. Так и оставил их, только увеличил в размерах основную секцию.
Т.к. я в основном работаю курьером на велосипеде через различные агрегаторы, то основную секцию сделал под габариты стандартной для еды от Яндекса, а именно 40×40×25, но в ширину у меня получилось поменьше на 2 см, а в высоту, за счёт крышки, она без проблем доходит до 45 см, в собранном виде 30 см. Внутри стоит алюминиевый каркас, чтобы держала форму, а сбоку на нём есть небольшой пакет (справа), который закреплён на нём с помощью резиновых лент и жгутов, для амортизации, для тех случаев, если придётся везти либо горячую еду с напитками, или хрупкий груз. Т.к. не во всех ресторанах хорошо упаковывают заказ и не всём очевидно, что контейнеры с жидким блюдами и напитки должны быть запаяны, если кто‑то думает, что курьерские сумки как‑то специально оборудовано, то это не так, просто короб.
Так же основное отделение теплоизолировано и поверх прошито тканью:
Основной материал Оксфорд ПВХ 600 для внешней части и Оксфорд ПУ 240 для внутренней.
Второе отделение идёт для документов, внутри пришита пластиковая папка формата А4:
На фото видно, что напротив папки на другой стороне поверх идёт велкро-липучка, она там специально, т.к. какие-либо кармашки или отделения на стенках я не делал изначально, решил что лучше сделать их съёмными, и делать их по необходимости, которые будут крепиться на липучку и и стропами.
Далее внешнее отделение, делал его больше для инструментов:
Так же сумка идёт как трансформер, за счёт боковых строп основное отделение может уменьшать, для удобства переноски:
Но из-за каркаса это уже сделать невозможно, поэтому планирую в дальнейшем сделать из алюминиевого профиля телескопический складной каркас, как раз попрактикуюсь в их конструкции, есть идеи куда их можно будет использовать в дальнейшем.
Корзинку под сумку на багажнике делал тоже из алюминиевых уголков и пластин, скреплённых с помощью заклёпок. Крепится сумка к ней с помощью карабина:
Сумку внутри рамы тоже давно делал сам, она тоже под вело инструменты, внутри сделана так, чтобы вся нагрузка ложилась на стропы, а не на стенки. Отдельно сделал панель с отделениями для инструментов, которая крепится велкро-липучкой на стропе:
Цвет сумок хаки, специально чтобы не было видно грязи.
Вообще во всех местах, куда ложится основная нагрузка, я обычно стараюсь прошить стропой, чтобы вся нагрузка ложилась на неё. За счёт чего она без проблем выдерживает моего племянника:
Делал сумку больше в таком походно-спортивном стиле, собираюсь в дальнейшем сшить ещё несколько, которые будут крепиться по бокам багажника и на руль. Работаю я в основном по Москве, планирую сшить палатку или сделать, так сказать, мобильный дом, для которого и хочу попрактиковаться в конструировании телескопически-складных конструкций из алюминиевого профиля, чтобы брать заказы в подмосковье и оставаться там с ночёвкой, такой вот велотуризм.
