Comments 10
Эколог заменил шелк на полиэтилен. Ай, маладца!
Эколог заменил шелк на полиэтилен. Ай, маладца!
Вы об колумбийце который делает шары которые потом всем городом ловят?
В России кстати тоже запускают. Но инициатива Aerocene тут более глобальна. Есть Aerocene Float Predictor — глобальная система прогнозирования, использующая метеорологические данные для прогнозирования траекторий полета аэросолнечных скульптур, дрейфующих по ветру. Эта концепция заодно еще собирает информацию в реальном времени из 16-дневных прогнозов скорости ветра на разных высотах. Этот навигационный инструмент, используют для планирования путешествий на шарах.
Еще есть инициатива "аэро-солнечного музея" — это сообщество, которое решило объединиться под общим названием и общей целью... создания аэро-скульптур из использованных пакетов(прям пакет с пакетами, только летающий на привязи). Эти шары Museo Aero Solar уже появилась на более чем 21 объекте в мире. Художественную ценность оценивать не берусь, но наличие хорошо скрепленного мусора в одном месте одобряю.
Ещё можно вместо поездок на автомобиле пешком ходить. «Эколог Жан Поль БАВАР продемонстрировал, как пятьсот активистов могут заменить одну фуру, переместив пять тонн груза на двадцать километров всего за сутки».
Автобус или фура по-моему оставят меньший углеродный след, чем 500 пыхтящих активистов. А уж метановый след - так и подавно)
Миллениалы изобретают ишака)
это получается один активист переносит 10 кило на 20 км за сутки?
Какие-то дохленькие активисты. Нормальный турист упрёт в разы больше, и сделает за сутки пару ходок.
как пятьдесят туристов могли бы заменить пятьсот активистов, но не хотят.
Большое спасибо за столь интересный материал. Для увеличения времени пребывания в воздухе так же можно использовать мощные ветра на границе со стратосферой, скорость которых может достигать 50-100 метров в секунду. Если подобрать поток, который будет нести нас на запад, то можно существенно продлить световое время.
Впервые в истории один человек поднялся в небо, используя только тепло солнца и воздух
Стоит наверное уточнить, что это именно "впервые аппарат легче воздуха поднялся в небо ...".
Потому что мы, на наших безмоторных парапланах, а также дельтапланеристы и просто планеристы, используя только тепло солнца (термические восходящие потоки), летаем уже давным-давно.
Стоит наверное уточнить, что это именно "впервые аппарат легче воздуха поднялся в небо ..."
В определенной степени верно. Но честно говоря не в курсе по поводу того парапланы, дельтапланы, и планеры используют же энергию углеводородную из разных источников, чтоб получить первоначальный импульс для полета?
Парапланеристы (и планеристы) при хорошем встречном ветре могут взлететь просто со склона, для планеров есть также катапульты для взлёта с ровных участков.
Мы со склона ножками разбегаемся и прыгаем. Дельтики тоже. Вот с планером так уже не побегаешь (хотя есть и исключения типа сверхлегкого Археоптерикса), там обычно или буксировка за самолетом, или лебедка, или собственный небольшой мотор, который используется только на взлете-посадке. В принципе этот мотор бывает электрическим, если его зарядить от солнечных батарей или ветряка - тоже получится взлет с использованием энергии солнца.
Ну и есть проекты полностью электрических самолетов на солнечных батареях, например Solar Impulse. Он даже летал, и в теории может неограниченно долго летать, подзаряжаясь и набирая высоту днем, и тратя энергию и снижаясь ночью.
Солнечные тепловые шары