Comments 37
А не заранее ли всё было срежиссировано? Сколько людей засело в акциях, которые им кто-то впарил на хаях?
А не заранее ли всё было срежиссировано?
классический подход теории заговора - все события заранее срежиссрированы враждебными элементами.
вот только чаще миром правит не масонаская ложа, а всемирная лажа
О да у тебя шапочка из фольги самая настоящая 🤣🤣
Какие ценности были у Тесла и что изменилось?
Как по мне это просто ниша спортивных и экологичных а потому дорогих электромобилей. И защитить от китайцев эту нишу они не смогли. Потому что не могут сделать кардинальное огораживание как Эппл и нет такого эффекта масштаба как Амазон.
Нашёл в тексте 16 упоминаний "Голубого океана", 5 - "ВкусВилла" и ровно 0 упоминаний "Китая" и "BYD"
Цыплят по осени считают.
Вот как увидим делистинг Теслы с биржи и остановку производства — тогда "убил", да.
Тем более мне кажутся ерундой размышления про то, что люди не любят обманов, касающихся ценностей. Вот подождите, Маск придёт в нормальное состояние, и люди, которых он обманул насчёт ценностей, не просто окажутся дважды обманутыми насчёт ценностей, но, более того, с успехом ещё и сами себя станут обманывать насчёт обмана Маском своих ценностей. А акции и продажи Теслы при этом пойдут вверх :)
Яннп если честно. Чем этот набор баззвордов, определяющих эту вашу парадигму "Голубого океана", отличается от типового списка ценностей типовой компании, который точно так же про customer trust, лояльность к брэнду итд? Что такого уникального во вкусвилле? Ну сеть продуктовых магазинов верхнего ценового сегмента. Иногда там могу закупиться, иногда в пятёрочке или перекрёстке. Ужас какой, я брэнду не лоялен.
Клиенты ушли из-за отхода Маска от ценностей или просто потому, что Маск начал нести пургу? Это разные вещи. Или потому, что убрали дотации и, наоборот, навесили небольшую, но приплату за владение (ежегодный дорожный налог)?
Нокия - ушла от ценностей? Бред. Она просто не смогла сделать конкурентный продукт, вот и всё. При чем тут вообще ценности?
Ну и "более лучшим" - такое раньше писали только как прикол, а тут на полном серьёзе.
Если уж и смотреть на историю "Теслы" из этой парадигмы (хотя от совета прочитать-таки другую книгу меня останавливает только вежливость), нельзя игнорировать простой факт: океан покраснел.
Это лет 10 назад можно было рассуждать вот так, когда (не)альтернативами были классические машины с ДВС или смешные электротарантайки. Сейчас тот же Rivian конкурирует с Tesla в т.ч. и на ценностном фронте.
единственным вариантом спасения бренда Tesla я вижу в полном уходе Илона Маска из руководства компании, и чтобы в новой Tesla не было больше лидера-визионера
разжигаете демократию, дискредитируя роль личности в истории?
Руководитель, который захочет изменить принципы и ценности (мы все люди и можем меняться), должен уйти из компании, если он не хочет гибели бизнеса
помнится, один руководитель тоже заявлял, что пока он руководитель, он не будет менять принципы и ценности. а потом взял и поменял, и ничего, народ поддержал
Пропаганда ЛГБТ в нашей стране запрещена, а вы несколько раз упомянули этот самый океан.
А если серьезно, я не в курсе, что это за стратегия такая, но в любом случае смешно читать про то, как кто-то на серьезных щщах изобретает новое описание процедуре заколачивания бабосов.
Вспоминая цвет того океана... может и хорошо что он от него ушел? Это же тоже ценности... но традиционные(а они набирают рост последнее время в маркетинге?).
голубой океан - книжка такая и термин из стратегии, это когда новая ниша и нет конкурентов. термин узкой публике хорошо знаком.
но пиарить вкусвил таким образом, это перебор 🙂🙊
Извините, немножечко не в тренде - чего Маск такого сделал или сказал, что Тесла обвалилась?
Он начал напрыгивать на европейцев, мол, у вас демократия неправильная, ща мы тут при помощи ультраправых вас научим, как надо, сделаем Европу снова великой.
Европейцам почему-то не понравилось то, что какой-то хрен из-за океана взялся их поучать, и они стали бойкотировать продукцию.
да он зиганул недавно, а это у европейцев стало выходить из моды...
Статья - продвижение уксусВилла. Поставить его в один ряд с теслой и эпплом, ага. Сравнивать надо сравнимое...
Думаю, что дело не в Маске. На сколько я правильно понял у него отобрали лицензия на продажу квот.
По правилам CARB (California Air Resources Board), к 2026 году 35% продаж новых авто должны быть ZEV (электромобили, водородные), к 2035 – 100%.
Tesla продавала эти квоты другим автопроизводителям, чтобы те обходили это закон. А сейчас видимо лавочку прикрыли.
Ну конечно, Nokia потеряла популярность из за "ценностей", что бы это ни значило, а не потому, что прохлопала наступление эры тачскрин девайсов. И у Теслы дело конечно же не в китайцах и корейцах, рвущих их по соотношению цена-качество как тузик грелку, а в УЖАСНЫХ твитах Маска, оскорбляющих левый фланг. Европейский автопром, катящийся ныне в ту же трубу, наверное, тоже страдает из за утраты ценностей, а не из за рыночного давления Азии, ага. Хотелось бы, чтобы автор посмотрел на графики взрывного роста продаж китайских BYD, и помедитировав, объяснил нам, простым людям, какую фундаментальную ценность этот китайский бренд смог затронуть в сердцах западных покупателей.
Это же не стратегия голубого океана. Клиентов точно так же надо переманивать с обычных автомобилей.
И всё же сегодня акции Тесла стоят больше, чем стоили месяц назад, а если смотреть их динамику на фоне фондовых индексов, так у Теслы вообще всё очень хорошо.
Как Маску удалось убить компанию стратегии голубого океана