Раз уж я сегодня решил поднять двухколесную тему, то не буду останавливаться и покажу публике уже не раритет, а новейший концепт велосипеда от компании Volkswagen.
Первым бросается в глаза отсутствие… педалей. Несмотря на это, глава отдела исследований компании, доктор Ульрих Кацкенберг (Ulrich Hackenberg) совместно с ребятами из своей команды, определенно называет это «велосипедом». Вряд ли на это двухколесном чуде удастся совершить быстрый круиз по Европе (дальность поездки — 20 км, при максимальной скорости в 20 км/ч), но назначение Bik.e совсем не в этом.
Велосипед складывается в круглый набор, по своим размерам подозрительно напоминающим колесо автомобиля. А это значит, что и входит он в место для «запаски», которое имеется в любом легковом автомобиле. И пусть 20 км — не слишком серьезного расстояние, особенно по-российским меркам, в Германии наверняка можно доехать до сервиса или автозаправки для того, чтобы спасти себя и свой автомобиль.
source: Green Autoblog
Первым бросается в глаза отсутствие… педалей. Несмотря на это, глава отдела исследований компании, доктор Ульрих Кацкенберг (Ulrich Hackenberg) совместно с ребятами из своей команды, определенно называет это «велосипедом». Вряд ли на это двухколесном чуде удастся совершить быстрый круиз по Европе (дальность поездки — 20 км, при максимальной скорости в 20 км/ч), но назначение Bik.e совсем не в этом.
Велосипед складывается в круглый набор, по своим размерам подозрительно напоминающим колесо автомобиля. А это значит, что и входит он в место для «запаски», которое имеется в любом легковом автомобиле. И пусть 20 км — не слишком серьезного расстояние, особенно по-российским меркам, в Германии наверняка можно доехать до сервиса или автозаправки для того, чтобы спасти себя и свой автомобиль.
source: Green Autoblog
