Comments 43
Комментарий про «режим подсевшего аккумулятора» - это образное и утрированное описание стратегии сокращения рабочего диапазона заряда :)
Суть советов из статьи (не заряжать до 100% и не разряжать в 0%) в том, чтобы избегать крайних значений напряжения на элементах батареи. Высокое напряжение (4.35V+) и очень низкое (~3.0V) - главные источники стресса и старения.
«Режим подсевшего аккумулятора» = как раз работа в «безопасной зоне»: Мы искусственно сужаем видимый пользователю диапазон с 0-100% до, условно, 30-80%. Для батареи это означает, что она постоянно работает в середине своей кривой напряжения, где деградация минимальна. То есть пользователь не ждет пока телефон сядет «в ноль» и выключится (это стресс), а ставит его на зарядку, когда он показывает 20-30%. Равно как и пользователь не заряжает его до упора, до 100% (это стресс), а отключает устройство от сети при заряде до 80-85%.
В итоге устройство всегда показывает неполный заряд, как будто АКБ «уже подсевший». Но на самом деле мы оградили батарею от негативных факторов.
Так что автор этого комментария был остроумен и, по сути, прав. Это не противоречит статье, а является образной интерпретацией. Мы не «порти́м» опыт использования, а перенастраиваем свои привычки, чтобы заменить один показатель (максимальная автономность устройства) на другой (максимальное время жизни батареи в целом).
после автоматического перевода неплохо бы прочитать глазами. А то появляются в русском тексте какие-то smartphones.
TL;DR
Для того, чтобы избежать преждевременной деградации аккумулятора, пользуйтесь устройством так, как будто аккумулятор уже деградировал процентов на 30-40.
Режим “аккумулятор уже подсевший” действительно помогает продлить срок службы. В статье я старался описать базовые рекомендации, но это тоже стоящая мысль. 👍
Сорри, а как это? Разряжать до 50% и ставить на зарядку до 100%? Но это прямо противоречит принципам статьи. Не холивара ради, я правда не понял.
Комментарий про «режим подсевшего аккумулятора» - это образное и утрированное описание стратегии сокращения рабочего диапазона заряда :)
Суть советов из статьи (не заряжать до 100% и не разряжать в 0%) в том, чтобы избегать крайних значений напряжения на элементах батареи. Высокое напряжение (4.35V+) и очень низкое (~3.0V) - главные источники стресса и старения.
«Режим подсевшего аккумулятора» = как раз работа в «безопасной зоне»: Мы искусственно сужаем видимый пользователю диапазон с 0-100% до, условно, 30-80%. Для батареи это означает, что она постоянно работает в середине своей кривой напряжения, где деградация минимальна. То есть пользователь не ждет пока телефон сядет «в ноль» и выключится (это стресс), а ставит его на зарядку, когда он показывает 20-30%. Равно как и пользователь не заряжает его до упора, до 100% (это стресс), а отключает устройство от сети при заряде до 80-85%.
В итоге устройство всегда показывает неполный заряд, как будто АКБ «уже подсевший». Но на самом деле мы оградили батарею от негативных факторов.
Так что автор этого комментария был остроумен и, по сути, прав. Это не противоречит статье, а является образной интерпретацией. Мы не «порти́м» опыт использования, а перенастраиваем свои привычки, чтобы заменить один показатель (максимальная автономность устройства) на другой (максимальное время жизни батареи в целом).
Совет хранить аккумуляторы в холодильнике (не в морозилке, конечно) давали много-много лет назад, думал к современным это не относится, но судя по таблице - актуально и сейчас. Но интересно, у меня экшн камера с LiPol аккумулятором при 0 градусов просто отказывается работать, приходится в холодную погоду носить ее за пазухой.
Хранить != Эксплуатировать
Да, рекомендация хранить аккумуляторы при пониженной температуре (но выше 0 °C) вполне актуальна и для современных Li-ion/Li-pol АКБ. Химические реакции замедляются, календарное старение идет медленнее. Но это именно про долговременное хранение, а не про работу.
Во время работы при низкой температуре аккумулятор отдает меньше тока, внутреннее сопротивление растет, поэтому экшн-камера на морозе и отключается..., хотя сама батарея при этом не портится. Носить батарейку ближе к телу в таких условиях ‒ самое правильное решение.
Прошлый мой ноут, который как раз имеет умную зарядку, купленный в 2018 году и на текущий момент уже 2 года не используется, всегда работал от сети. Сейчас показывает в Аииде 30 циклов заряд/разряд и степень изношенности - 0%. И текущую емкость АКБ такую же как у свежего. Выходит, что прошло уже 7 лет. В прошлых ноутах батарея в среднем служила около 3 лет. Радует, что в современных версиях Андроид также добавили поддержку умной зарядки из ОС. Жалко, что на уровне железа в телефонах такая возможность еще в массе своей не поддерживается. Но с этим все очевидно - батарея, работающая больше среднего срока эксплуатации телефона производителю никаким местом не нужно. Почему в ноутах так производители расщедрелись - непонятно.
Эта степень изношенности рассчитана из циклов, а не измерена по реальной ёмкости
Так и есть. В ряде случаев показатель износа действительно вычисляется по количеству пройденных циклов, а не по фактической измеренной емкости. Однако... современные контроллеры батарей в ноутбуках и смартфонах обычно используют комбинированные алгоритмы: то есть учитывают уже не только число циклов, но и результаты калибровочных разрядов/зарядов, внутреннее сопротивление и поведение ячеек под нагрузкой. Поэтому точность сильно зависит от конкретной реализации и модели устройства.
Тут 2 варианта: есть батареи которые не умеют определять степень износа , соответственно утилиты будут всегда показывать 0% износа. Второй вариант - степень износа калибруется после пары циклов разряд заряд и если батарея умеет определять степень износа, то скорее всего износ резко провалится с 0 до 50+%. Чудес не бывает, li ion деградируют даже лежа с 50% заряда в холодильнике, 0% износа за 7 лет даже теоретически невозможны
Абсолютный «0% износа» за 7 лет действительно выглядит неправдоподобно :) Но тут больше вопрос в том, как именно контроллер батареи считает wear level: часть моделей всегда показывает 0%, пока не пройдут несколько калибровочных циклов, а у других алгоритм сглаживает деградацию и обновляет данные не сразу. Плюс многое зависит от условий (температура, глубина разрядов, работа от сети с ограничением заряда). Поэтому показания утилит вроде AIDA64 стоит воспринимать скорее как ориентир, а не как точное значение.
Очень хороший пример из практики.
Современные ноутбуки действительно заметно выигрывают за счёт аппаратно и программно реализованной «умной зарядки», а также благодаря более консервативным алгоритмам работы с батареей. Поэтому такие случаи, как у вас (~0% износа после нескольких лет), возможны. Хотя цифры, которые показывает AIDA64, все же скорее индикативные, чем объективные.
В случае со смартфонами производители до сих пор чаще ориентируются на более короткий жизненный цикл устройства. В то время как в ноутбуках конкуренция и запрос пользователей на долгую автономность выше, поэтому компании внедряют ограничение заряда, защиту от перезаряда и продвинутые контроллеры чаще.
То есть у вас типичный случай того, как грамотная реализация «умной зарядки» продлевает жизнь аккумулятору :)
А кто поделится опытом - беспроводные зарядки сильно вредны, получается? Я тут новый телефон купил (Xiaomi 14) и прикупил уже беспроводных зарядок. Всего на 15Вт, а не прям максимальные 50Вт, которые телефон поддерживает. Но все равно вижу, что телефон греется. Я ещё и на ночь ей пользуюсь. Надо будет снять логи, а то утром телефон прям теплый и непонятно - то ли он всю ночь прям постоянно дозаряжается, или "умная" зарядка как-то дозаряжает его просто утром.
В общем, поделитесь кто постоянно уже хотя бы год пользуется беспроводными - сильно убивает аккумулятор?
Сама по себе беспроводная зарядка не вреднее обычной. Но если телефон при этом сильно греется, то это может ускорить "старение" аккумулятора. Точно так же как и любой другой нагрев.
Я пользуюсь беспроводной зарядкой на работе и не особо замечал чтобы от неё телефон как-то заметно теплее становился. Может у вас с самой зарядкой что-то не так или она по какой-то причине не особо совместима с вашим смартфоном.
Хм, я был уверен, что нагрев при беспроводной - это норма. Даже если отзывы к любой зарядке почитать. Все пишут, что греется.
Поставил AccuBattery, по наблюдаю за температурой, особенно в сравнении с обычной зарядкой
Ну там естественно часть энергии уходит в тепло. Вопрос в том как много и как хорошо это тепло рассеивается. И если телефон нагревается до 30-35 градусов это одно, а если до 45+,то совсем другое.
Ну и я не знаю что вы лично понимаете под "телефон прямо тёплый". Сам телефон у меня как тёплый не ощущается.
П.С. Но если честно, то зарядка у меня не особо новая и я сомневаюсь что она даже 10Вт выдаёт.
Хм, я был уверен, что нагрев при беспроводной - это норма.
Ну дык, это и есть норма, это не нормально если телефон не будет греться на беспроводной зарядке, если он на ней не греется, значит не заряжается 😀
Давайте подумаем, а по какому физическому принципу работают индукционные кухонные плиты, вооо!
Мне почему то так кааца, что беспроводная технология зарядки, это прежде всего маркетинг, а потом уже удобство пользователя, но преподнесено это так, что все думают что все наоборот, сначала удобство, а потом все остальное...😀
Почему маркетинг? Удобно ведь просто положить телефон вместо того, чтоб искать конец кабеля, вставлять его в телефон, потом класть. Затем , что снять с зарядки снова надо достать кабель... А если в автомобиле, то ещё и не отвлекает от дороги.
Ну дык, я разве спорю, конечно удобно, но о вреде нагрева аккумулятора, здесь по моему весьма красноречиво расписано😀, да и как вы думаете с точки зрения производителя, ему как выгодно, что бы вы телефоны меняли раз в 5-6 лет, или все же по чаще, и да, лишний нагрев, продлевает жизнь аккумулятору? Вот и я о том же, потому и говорю, что технология красивая, во всех смыслах, вам удобно, производителю тоже, вы будете чаще менять телефоны, по мере износа аккумуляторов...😀
Кстати это не новая технология, просто ее стали воплощать только не так давно, а так я про это еще в детстве (годы эдак 75-80е) читал в журнале "Юнный техник", причем, там школяры на которых этот журнал был ориентирован, выдвигали всякие безумные идеи, но как я вижу сейчас, не все идеи были безумны, а очень даже правильные, просто уровень технологий тех лет не позволял это сделать для бытового применения, т.е. компактным и дешевым. 😀
да и как вы думаете с точки зрения производителя, ему как выгодно, что бы вы телефоны меняли раз в 5-6 лет, или все же по чаще, и да, лишний нагрев, продлевает жизнь аккумулятору?
Я регулярно пользуюсь беспроводной зарядкой и у меня телефону уже больше четырёх лет. И с аккумулятором пока всё нормально.
Вот и я о том же, потому и говорю, что технология красивая, во всех смыслах, вам удобно, производителю тоже, вы будете чаще менять телефоны, по мере износа аккумуляторов..
Телефон всё равно придётся менять когда производитель поддержку прекратит и апдейты перестанет делать.
Я регулярно пользуюсь беспроводной зарядкой и у меня телефону уже больше четырёх лет. И с аккумулятором пока всё нормально.
Все так говорят, только есть два вида беспроводных зарядок, одни нифига не заряжают, или заряжают ооочень медленно и на нее ставят на ночь, как раз успевает примерно до 80% зарядить, а у других она просто валяется ибо телефон с нее снимаешь как из микроволновки достаешь, "аж пар идет"😀, утрирую конечно, у самого такая была, причем даже дорогая и брендовая, но опять таки, давайте посмотрим каков процент износа вашего аккумулятора, если учесть, что вы только на такой зарядке все 4 года его заряжали или все таки это смешанный профиль использования, так малыми порциями кормите в разных местах по разному, то беспроводка, то шнурок...
Мы можем этим пользоваться хоть пять лет, хоть шесть, просто со временем мы телефон на зарядку ставим чаще и не замечаем этого, а когда начинаем ставить слишком часто меняем телефон...😀
одни нифига не заряжают, или заряжают ооочень медленно и на нее ставят на ночь, как раз успевает примерно до 80% зарядить,
Даже если, то в чём проблема? Ну то есть ночью медленно заряжается, но заряжается. На работе заряжается. В машине заряжается. В результате телефон всегда заряжен.
Это даже если забыть что в реальности заряжается быстрее.
Мы можем этим пользоваться хоть пять лет, хоть шесть, просто со временем мы телефон на зарядку ставим чаще и не замечаем этого, а когда начинаем ставить слишком часто меняем телефон...
Если бы я телефон менял из-за аккумулятора, то это для меня возможно было бы проблемой.
Но как я уже писал выше, обычно телефон меняется потому что производитель поддержку прекращает. Ну или если он просто ломается.
На работе заряжается. В машине заряжается. В результате телефон всегда заряжен.
Потому что он "всегда" на зарядке висит потому и заряжен😀, не знаю, я свой в течении 40-50 минут через день по утрам заряжаю, так и прыгает у меня уровень зарядки с 20-30% до 80%, зачем привязывать телефон к зарядке, хоть и к беспроводной, не понимаю, хотя, да, удобно, сам этим пользовался, но то что телефон на ней грелся гораздо сильнее чем от обычной быстрой, мне это категорически не нравилось...😀
Потому что он "всегда" на зарядке висит потому и заряжен
И в чём проблема?
зачем привязывать телефон к зарядке, хоть и к беспроводной, не понимаю, хотя, да, удобно
Ну так именно потому что удобно. А вот зачем отказываться от удобства не понимаю уже я.
И в чём проблема?
Да нет ни каких проблем, просто иногда удивляет как легкомысленно к этому люди относятся, если нет зарядки рядом, то жизнь уже останавливается, а так все Ок, я же не против, держите свои гаджеты на зарядках хоть по 24 часа в сутки😊
Ну так именно потому что удобно. А вот зачем отказываться от удобства не понимаю уже я.
Грю же все удобно, но до поры до времени, когда оказываешься в "автономке" начинаешь лихорадочно искать заправочный шланг, ибо телефон уже не заточен под то, что бы отработать хотя бы сутки от одной накопленной 60%-й емкости аккумулятора, например, повторюсь мой, на таком ресурсе работает 2-е суток, а ему уже года три, но я его не ставлю на беспроводные зарядки...😊
если нет зарядки рядом, то жизнь уже останавливается
А вот это вы откуда взяли? Если зарядки нет рядом, то телефон просто где-то лежит и не заряжается.
ибо телефон уже не заточен под то, что бы отработать хотя бы сутки от одной накопленной 60%-й емкости аккумулятора,
Что значит "не заточен"? У вас телефон так не может?
повторюсь мой, на таком ресурсе работает 2-е суток, а ему уже года три, но я его не ставлю на беспроводные зарядки..
Повторюсь: мой работает больше четырёх и я не вижу никаких проблем с аккумулятором.
Конечно можно убить аккумулятор криво работающей зарядкой. Неважно беспроводной или обычной. Но это не значит что это всегда так происходит.
Сколько себя помню, со времён Nexus 5 в каждом смартфоне была беспроводная зарядка, и я заряжаю только ею. Т.е. у меня в доме порядка 5 зарядок у каждого места, где я могу оказаться и на работе. Из более дюжины телефонов эффект проявился только на Pixel 4 и Pixel 6 - вздутие аккумулятора (причём на 4-ке дважды после оф. ремонта от Гугла). По времени работы сильных ухудшение не заметил.
П.С. в последний год заменил все зарядки на 50W от Xiaomi по причине активного охлаждения заряжаемого устройства - гаджеты субъективно стали быстрее заряжаться.
Активное охлаждение не шумит? Интересно было бы сравнить насколько оно снижает температуру.
Я вот на зарядке 15Вт замерил, что всю ночь аккум лежит нагретый до 43 градусов.
https://habr.com/ru/articles/942024/#comment_28780612
Вентилятор шумит на грани слышимости - у нас с супругой такие на прикроватных тумбочках, супруга спит спокойно с зарядкой, а я на ночь не кладу телефон на зарядку - в отличие от Pixel stand многие зарядки будут пытаться зарядить смартфон и дальше пи полном заряде. Вернее сам смартфон будет брать зарядку. Насколько я помню не хватает протокола в зарядке, если не ошибаюсь EPP, чтобы такого не происходило. В моём случае я редко заряжаю смартфон ночью.
а как обстоят дела с утилизацией литиевых аккумуляторов? по-моему никак.
Эх... Увы, литиевые аккумуляторы сложно перерабатывать, и инфраструктура для этого развита слабо. В России специализированные компании принимают такие батареи, но охват минимальный. В основном это точечные инициативы и пункты приема батарей при каких-нибудь магазинах. На практике же большинство аккумуляторов оказывается на свалке.
В Европе и Китае переработка поставлена чуть лучше. Там извлекают металлы и повторно используют сырье в производстве. Но... в глобальном масштабе пока «никак» и выглядит ближе к правде, чем «все хорошо».
Читал, что об иследовании, что у литий ионных есть эффект памяти. Но он ничтожен по сравнению с их обчыной деградацией.
Было такое. В 2013 году группа исследователей из PSI и Toyota описала "эффект памяти" для литий-железо-фосфатных (LiFePO₄) аккумуляторов. Но... Эффект этот зафиксирован на очень специфическом материале (LiFePO₄), а не на всех литий-ионных батареях. Да и масштаб этого эффекта действительно крайне мал. На срок службы или реальную емкость АКБ он практически не влияет, в отличие от обычных механизмов деградации.
В потребительской электронике такой "эффект памяти" - это скорее академический интерес, чем практическая проблема :) А вот в электромобилях - да, может вызывать некоторые неточности в оценке заряда по напряжению, но и там эта проблема решается алгоритмами в BMS.
Меня интересует, что с Утилизацией сейчас, вроде, невозможно полностью переработать?
Как я уже писал выше в комментариях, дела с переработкой пока обстоят не очень.
Литий-ионные АКБ хоть и перерабатывают (и то не везде), но не полностью. Основная цель - извлечение ценных металлов: кобальта, никеля, меди, алюминия и, в меньшей степени, лития. Эти материалы затем используются для производства новых аккумуляторов или в других отраслях. А вот пластиковый корпус, электролит и другие компоненты часто не перерабатываются или утилизируются иным способом.
Причем наибольшие сложности возникают именно с самим литием. Казалось бы, его доля в массе батареи относительно невелика, но процесс извлечения и очистки до уровня «батарейного качества» остается энергоемким и дорогим. Часто экономически выгоднее добыть новый литий, чем перерабатывать старый.
В сухом остатке: увы, полностью переработать литий-ионную батарею пока нельзя, но извлечь из нее до 70-80% ценных материалов - вполне реально.
Как продлить жизнь литий-ионному аккумулятору: актуальные правила на 2025 год